Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Проблема сокращения расходов давно обсуждается в Формуле 1, но пока решение не найдено. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер предлагает запретить использование аэродинамической трубы.

Кристиан Хорнер: «Если нужны крайние, пусть и не бесспорные меры, можно отказаться от аэродинамической трубы. Она дорога в эксплуатации, требует дополнительных деталей и компонентов. В итоге, мы вернёмся к инженерной изобретательности. Раздадим всем по одинаковому чипу для компьютеров CFD, и пусть всё сводится к противостоянию умственных способностей и компьютера. Почему не использовать радикальный подход? На месте Берни Экклстоуна или Жана Тодта я бы работал в этом направлении».

В отличие от некоторых команд, Red Bull Racing работает с собственной аэродинамической трубой, но при необходимости готовы использовать её в коммерческих целях, как это делают в Sauber. По мнению Кристиана Хорнера, подобный запрет окажется более эффективным в плане сокращения расходов.

«Нельзя диктовать командам, сколько денег им надо иметь и на что тратить, - добавил Хорнер. - Но можно изменить регламент так, чтобы получить убывающую отдачу. Можно иметь красивый моторхоум и потрясающую базу, но при этом платить гонщикам огромную зарплату. Если бы регламент был таким, деньги не всегда давали бы вам преимущество».

Источник: F1News

Среда 11 Марта 2015 16:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: расходов, аэродинамической, хорнер, кристиан

Читайте также: На понедельник назначено очередное заседание Стратегической группы Формулы 1, в частности, посвящённое серьёзным изменениям технического регламента, которые должны вступить в силу в 2017 году. Участникам завтрашней встречи предстоит обсудить предварительные экономические расчёты, связанные с предстоящими реформами, но команда Williams намерена занять жёсткую позицию, если предполагается, что они повлекут рост расходов. «Заседания Стратегической группы не проводились какое-то время, но на предстоящей встрече мы узнаем, каких расходов потребует изменение регламента, - приводит британский Autosport слова Клэр Уильямс, заместителя руководителя команды Williams. – Я не ожидаю большого роста затрат и надеюсь на это, а если он всё-таки предвидится, нам придётся с ним бороться. Мы входим в состав Стратегической группы и всегда активно призываем контролировать рост расходов, но все её участники преследуют свои цели. В результате дискуссий на темы снижения затрат никогда не удаётся принять решения, поскольку некоторых эти вопросы не очень волнуют. Мы делаем всё, что в наших силах, но, к сожалению, пока ситуация буксует. Я не уверена, что высокие затраты оправданы, но мы пытаемся контролировать те расходы, которые приходится нести сейчас. Разумеется, хотелось бы добиться их снижения, ведь большинство команд вынуждены сокращать расходы на 20-30 миллионов фунтов стерлингов. Но если вы пытаетесь проанализировать, за счёт чего можно этого добиться, то выясняется, что задача очень сложная, если только вы не собираетесь проводить полную реструктуризацию бизнеса. Когда вы изучаете ваши расходы, то выясняется,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В правильном ли русле работает Стратегическая Группа Ф1?

Тото Вольфф: Мы не должны допустить роста расходов

В Red Bull предложили новую идею снижения расходов

Затраты команд можно снизить вдвое

Эрик Булье: Проблему высоких расходов решить непросто

Жан Тодт вновь призывает команды ограничить расходы

Кальтенборн не уверена, что все команды останутся в чемпионате

Команды могут запретить тесты по ходу сезона для сокращения расходов

Джеймс Эллисон: «Технический регламент не должен быть объектом для сокращения расходов»

Эрик Булье: Изменив регламент, можно сократить расходы