Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После провальной работы на зимних тестах команда McLaren-Honda не уверена в надежности своей силовой установки.

Несмотря на то, что о сотрудничестве Honda с McLaren объявили еще в мае 2013 года, спустя почти два года их совместный проект [автомобиль МР4-30] пока оставляет желать лучшего.

«Меня удивило, что у них ничего не получается, - цитирует бывшего пилота Ф1 Марка Зурера t-online.de. – Тем более, что команда работала с новым двигателем еще в Абу-Даби в прошлом году, поэтому у них было достаточно времени, чтобы исправить все проблемы».

Зубер предположил, что одна из проблем – большое расстояние между базами McLaren и Honda в Великобритании и Японии, что не позволяет принимать быстрых решений.

Бывший пилот McLaren Герхард Бергер отметил в интервью газете Osterreich, что основные трудности команды из Уокинга сейчас связаны с силовой установкой.

«У меня такое ощущение, будто они [мотористы] ошиблись в расчетах», - сказал Бергер.

Источник: Autosport.com.ru

Среда 11 Марта 2015 11:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclarenhonda, mclaren, экспертов, силовой

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен о том, как он рассердил Айртона Сенну

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren