Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы уже писали о том, что, рассмотрев обстоятельства дела Гидо ван дер Гарде против Sauber, австралийский суд встал на сторону голландца и признал его контракт на 2015 год действительным. Команда немедленно подала апелляцию и изначально предполагалось, что её протест будет рассмотрен сегодня днём, однако слушания были перенесены на четверг.

На первом заседании апелляционного суда трое австралийских судей пришли к выводу, что у них было мало времени для ознакомления с делом, и после короткого обсуждения с участием адвоката Sauber Родни Гарретта, приняли решение, что слушания возобновятся завтра с 9.30 утра.

Перенос рассмотрения дела ещё больше усложнит ситуацию для Гидо ван дер Гарде, поскольку, если предположить, что вердикт австралийского суда останется в силе, то у голландца остаётся всё меньше времени и возможностей для подготовки к уик-энду. Адвокат Гарретт повторил аргументы, связанные с вопросами безопасности, уверяя, что для полноценной адаптации гонщика к машине требуется не меньше двух недель.

Кроме того, когда австралийским судьям объяснили, что за всё происходящее в Формуле 1 отвечает FIA, они пришли к выводу, что каким бы ни было их решение, оно может оказаться недействительным после вмешательства федерации.

«Я совершенно не понимаю, почему FIA не торопится объяснить нам, как выглядит ситуация с точки зрения безопасности», - заявил один из судей.

Маркус Эриксон и Фелипе Наср на заседании апелляционного суда не присутствовали, но их интересы представлял адвокат, который подчеркнул: «Мои клиенты полагают, что примут участие в гонке».

Судя во всему, слушания в четверг продлятся довольно долго: судьи решили выделить адвокатам ван дер Гарде два часа для изложения своей позиции, полчаса – адвокату Эриксона и Насра и полтора часа – представителям Sauber.

Источник: F1News

Среда 11 Марта 2015 09:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, слушания, гарде, судьи

Читайте также: В нынешнем сезоне Sauber заработала лишь пять очков и занимает последнее место в Кубке конструкторов. В прошлый раз Паскаль Верляйн заработал очки на этапе в Баку, но с тех пор гонщики команды даже близко не имели шансов финишировать в десятке. Главная проблема связана с нехваткой прижимной силы – из-за этого не удаётся прогреть шины, что приводит к еще большей потере скорости – особенно ярко проблема проявилась в Сингапуре. Йорг Цандер, технический директор: «В Сингапуре нам не удалось как следует прогреть задние шины, хотя обычно на этой трассе с этим не возникает проблем. На непрогретых шинах машина начинает еще больше скользить в поворотах, из-за этого поверхность шины перегревается и ситуация становится еще хуже – замкнутый круг». Другая проблема Sauber связана с нехваткой персонала. Когда команда находилась в финансовом кризисе, руководители пошли на вынужденные меры и сокращали число сотрудников, но сейчас, с новыми владельцами, начался обратный процесс. «Мы постепенно набираем персонал, – продолжает Йорг Цандер. – Нужно иметь возможность параллельно работать над двумя проектами, чтобы часть сотрудников занималась модернизацией нынешней машины, а часть – разрабатывала новую». До сих пор в Sauber не решен вопрос с составом пилотов на следующий сезон. На прошлой неделе президент Ferrari Серджио Маркионне и руководитель команды Маурицио Арривабене посетили базу Sauber в Хинвиле. Якобы они предложили швейцарской команде подписать контракт с двумя слушателями гоночной академии Ferrari, с Шарлем Леклером и Антонио Джовинацци в обмен на обширную техническую поддержку. В команде так...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вассёр: Нужно расширять каждый департамент команды

В Sauber недовольны промежуточной резиной

Моторы Ferrari для Sauber переименуют в Alfa Romeo?

В Sauber надеются на перемены к лучшему

Вассёр: В ближайшее время нельзя ожидать результатов

Фредерик Вассёр: Леклер был бы полезен Sauber

Вассёр: Цель Sauber – сократить отставание от Williams

Гонщики Sauber благодарны механикам

Видео: Авария Паскаля Верляйна на тренировке в Венгрии

В Sauber рассчитывают на аэродинамические новинки