Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом году между напарниками по Mercedes не раз возникали конфликты – ставки в борьбе за титул слишком высоки, но руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф считает, что проблемы не повторятся, хотя борьба станет ещё острее.

Тото Вольфф: «Наши гонщики отлично знают друг друга и испытывают взаимное уважение. В этом году противостояние станет ещё острее, они оба усилили свои сильные стороны и поработали над слабыми, но для команды это полезно – если они будут друг друга мотивировать, это позитивно скажется на скорости машины и наших результатах. При этом, я не думаю, что их борьба станет ещё более драматичной – мне бы этого не хотелось.



Расстановка сил? Я не пытался анализировать результаты тестов, поскольку не знаю, сколько топлива было в баках других машин».

В личной жизни Льюиса Хэмилтона произошли перемены, он расстался с давней подругой, да и новый контракт с Mercedes ещё не подписан, но Вольфф уверен в том, что это никак не скажется на выступлениях британца.

Тото Вольфф: «Льюис в отличной форме и в хорошем настроении, он настоящий профессионал, мы многое с ним обсуждаем, но стараемся не вмешиваться в личную жизнь. Я думаю, что оба наши пилота отлично понимают, что им необходимо для достижения максимальных результатов».

Источник: F1News

Вторник 10 Марта 2015 19:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, острее, mercedes, противостояние

Читайте также: Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф считает, что Формула E будет бурно развиваться в ближайшее пятилетие и станет серьёзным явлением в мире автоспорта. В прошлом месяце в Mercedes объявили о прекращении участия в кузовной серии DTM после 2018 года и переходе в чемпионат мира по гонкам на электромобилях в 2019-м. Такое решение отражает общие тенденции, набирающие силу в мировой автомобильной индустрии, ведь интерес крупных производителей к транспорту на электрической тяге растёт, и в эти проекты сейчас вкладываются очень серьёзные средства. Тото Вольфф: «Сейчас технологии в Формуле E весьма несовершенные, и эта гоночная серия находится в весьма незрелом состоянии. Но ею руководит очень харизматичный и энергичный предприниматель, Алехандро Агаг, и вопреки всему ему удалось привлечь в свою серию всех основных немецких производителей автомобилей премиального класса. Не удивлюсь, если через три-пять лет Формула E радикально изменится, и гонки этого чемпионата могут стать одной из главных тем наших разговоров. По-моему, важно понимать, что всё меняется, и мы, возможно, даже не можем представить направление этих перемен. Мне тоже нравятся 10-цилиндровые бензиновые двигатели, но я не уверен, будут ли они через пять лет нравиться ещё кому-нибудь, кроме нас. Если посмотреть, с какой скоростью меняется мир, и как меняется сфера транспорта, то завтрашний день автоспорта предсказать очень сложно. Пять лет назад компания Tesla производила машины, которые по сути были спорткаром Lotus Elise с большой батареей в багажнике. А сегодня это серьёзный игрок на автомобильном рынке. Поэтому для нас Формула E – интересный...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Мы не будем мешать нашим гонщикам бороться

Вольфф: Для нас важно, чтобы Льюису было комфортно

Тото Вольфф: Решимость Льюиса не нужно объяснять

Тото Вольфф: Льюис заработал 12 очков, это главное

Тото Вольфф: Напряжение будет расти в каждой гонке

Вольфф: У нас нет причин спешить с принятием решений

Чейз Кэри и Тото Вольфф о роли социальных сетей

Вольфф: Росберг пытался использовать все виды оружия

Тото Вольфф: В Формуле 1 нужен научный подход

Вольфф: Работа с шинами остаётся сложной задачей