Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Международная автомобильная федерация объявила о начале новой кампании по повышению безопасности дорожного движения, продвигать которую будут многие гонщики, выступающие в чемпионатах, проводимых под эгидой FIA – в том числе Льюис Хэмилтон.

В рамках этой кампании, FIA опубликовала десять «Золотых правил безопасности», которые федерация хотела бы донести до автомобилистов.

1. Пристёгиваться

[следить за тем, чтобы все мои пассажиры были пристёгнуты – моя прямая обязанность]

2. Соблюдать правила дорожного движения


[правила созданы для нашей же безопасности]

3. Соблюдать установленные ограничения скорости
[моя машина сделана из металла, а пешеходы и дети – нет]

4. Проверять шины
[их степень износа и давление внутри, в том числе на запасном колесе]

5. Водить машину в трезвом состоянии
[после приёма алкоголя или наркотиков я представляю опасность на дороге]

6. Обеспечивать безопасность своих детей
[следить за тем, чтобы они находились на своих местах]

7. Быть внимательным

[звонки и обмен сообщениями во время движения создают опасность]

8. Останавливаться при ощущении усталости
[опоздать всегда лучше, чем не приехать вовсе]

9. Надевать шлем
[при езде на мотоцикле или велосипеде голова ничем не защищена]

10. Не забывать о вежливости и тактичности

[уважать других водителей]

Источник: F1News

Понедельник 09 Марта 2015 13:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: безопасности, правил, десять, золотых

Читайте также: Пилоты ART заняли весь подиум на гонке GP3 в Монце. Победу одержал лидер чемпионата Джордж Расселл, вторым финишировал Джек Эйткен, третьим Антуан Юбер. Гонка закончилась позади автомобиля безопасности. С поула должен был стартовать ещё один пилот ART, Ниреи Фукудзуми, но на его машине обнаружились проблемы, так что на старт он так и не вышел. Лидерство захватил Расселл, два его напарника, Эйткен и Юбер, вели контактную борьбу за второе место, но обошлось без потерь позиций и повреждений. Юбер в итоге оказался вторым, Эйткен третьим. В первом повороте произошла целая серия столкновений, несколько гонщиков срезали шикану. Плотная борьба продолжалась на первом круге и перед второй шиканой. Не рассчитав расстояние, Леонардо Пульчини из Arden наскочил на Jenzer Алессио Лоранди, машина повисла на заднем колесе соперника, и оба пилота по прямой вылетели с трассы. Лоранди в последний момент удалось отвернуть и снизить силу удара о барьер, а вот машина Пульчини врезалась в TecPro на высокой скорости. На трассе появился автомобиль безопасности, для того, чтобы эвакуировать пилота, потребовались спасатели. Рестарт был дан только на девятом круге. Вновь развернулась ожесточённая борьба за позиции, с множеством обгонов, мелкими контактами и срезками шикан. Особенно активно сражались за четвёртую позицию Кари, Схоторст, Боколаччи и Тиктум. После серии взаимных ошибок Нико Кари всё же смог остаться впереди, а Бокколаччи пробил шину Тиктуму, но и сам вынужден был совершить пит-стоп. На следующем круге в гонке сменился лидер – Юбер смог догнать и успешно атаковать Расселла. Британец, однако, не сдался, и парой кругов...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Изола: Автомобиль безопасности повлиял на стратегию

Хорнер: Система Halo – шаг к беспилотным машинам

Гран При Азербайджана: Изменения на трассе и зоны DRS

В Индианаполисе усиливают меры безопасности

В Канаде повышают уровень безопасности трассы

Бельгия'69: Стюарт против Спа

Мартин Брандл о Гран При Бразилии

Бернд Майландер: Люблю пилотировать на пределе!

Стратегический обзор: Гран При Бельгии

Грожан: Старт за сейфти-каром - для меня не проблема