Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Карлос Сайнс-младший готовится к дебютному сезону в Формуле 1 и намерен доказать, что в Red Bull сделали не ошиблись, оказав ему доверие и пригласив стать гонщиком Toro Rosso.

«Я знал, что моя кандидатура была для Toro Rosso далеко не на первом месте, когда решалось, кто займёт вакансию, – признаёт Сайнс. – Я настроился доказать Red Bull, что заслужил это место, и продолжал бороться. И когда на предпоследнем этапе Мировой серии Renault, проходившем на Поль-Рикаре, я выиграл обе гонки, это доставило мне немало радости.

Когда я выступал в молодёжных формулах, то добился немалых успехов, хотя неудачи тоже были, но это только помогло развиваться в профессиональном отношении. Наконец в 2014 году я смог использовать весь свой опыт и провёл очень хороший сезон. Я не ожидал, что выиграю столько гонок и стану самым молодым чемпионом Мировой серии Renault, установив рекорд по числу побед и самых быстрых кругов.

Переход в Формулу 1 – это другой уровень не только в плане пилотирования машины, но из-за того, что здесь тебе приходится заниматься очень многими делами, ты постоянно предельно загружен. Возможно, в этом и заключается главное отличие. Но к машине это тоже относится. Отличие в прижимной силе не столь велико по сравнению с Мировой серией Renault, но двигатель намного мощнее и, разумеется, шины Pirelli совсем не похожи на Michelin, к которым я привык».

Пресса и болельщики внимательно следят за тем, какие отношения складываются в Toro Rosso между очень молодыми напарниками, ведь на двоих им всего 37 лет. Карлос признаёт, что сначала болезненно отреагировал на столь стремительный карьерный взлёт Макса Ферстаппена: «В тот момент я лидировал в чемпионате, мой сезон складывался отлично, и я точно выполнял задачу, поставленную передо мной в Red Bull. И если бы после этого они меня не выбрали, я бы здорово расстроился.

Но я отлично понимал, что нужно продолжать верить, сохранять позитивный настрой, и тогда я получу свой шанс. И я его получил, благодаря тому, что хорошо работал и одержал много побед. Но сейчас мы оба в равном положении. Нам обоим приходится начинать с нуля, оба испытываем одинаковый прессинг.

В Red Bull выбрали Макса, поскольку верят, что у него уже достаточно опыта, чтобы помогать команде в процессе доводки машины и выступать на том же уровне, что и я или даже лучше. Но я уверен, что смогу неплохо справиться с задачей по доводке техники, я это уже демонстрировал Red Bull на тестах в Абу-Даби, именно поэтому они выбрали меня.

Но пока я не знаю, на что способна машина Toro Rosso. Если она позволит финишировать на 12 месте, меня устроит, если я займу 12 место. Если позволит финишировать на 8-м – я буду доволен восьмым местом. Но, повторюсь, пока не знаю, на какие результаты можно рассчитывать».

В 2013-м Сайнс соперничал в серии GP3 с Даниилом Квятом, а уже через два года российский гонщик получил место в Red Bull Racing. Успехи Квята мотивируют Карлоса, и он тоже хочет продемонстрировать всё, на что способен: «Конечно, это придаёт дополнительную мотивацию. Однако надо сохранять спокойствие, поскольку Даниил – это особый случай. Его переход в Red Bull стал возможен из-за того, что Себастьян Феттель решил расстаться с командой. Квяту помогли обстоятельства, а вообще-то добиться такого быстрого прогресса очень сложно. Я настраиваюсь выступать в Toro Rosso два или, может быть, три года, чтобы повысить своё мастерство и продемонстрировать свои возможности».

Источник: F1News

Суббота 07 Марта 2015 19:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: rosso, доказать, сайнс, renault

Читайте также: В четверг Даниил Квят говорил о новинках, подготовленных Toro Rosso к Барселоне, и шансах команды на успешное выступление… Вопрос: Даниил, вы готовы к гонке в этот уик-энд?Даниил Квят: Конечно, всегда здорово выходить на старт. Посмотрим, как наша машина поведет себя на этой трассе. Надеюсь, проблемы в России были исключением, связанным с особенностями трассы и асфальта, а в Барселоне ситуация вернется в привычное русло и мы сможем бороться за привычные позиции. Вопрос: Вы удивлены, что на этапе в России у вас возникли проблемы?Даниил Квят: Не совсем. Уик-энд с самого начала складывался неудачно. Этот был один из тех этапов, где все, что могло пойти не так, пошло не так. Но это не проблема, поскольку неприятности были только на одном этапе. Вопрос: С чем конкретно были связаны проблемы? С шинами, с настройками, с асфальтом?Даниил Квят: Со всем понемногу. На самом деле ничего из этого не сыграло нам руку. Шины, настройки, асфальт – во всех этих компонентах мы не дорабатывали. Вопрос: Многие команды привезут в Барселону новинки. Toro Rosso в их числе?Даниил Квят: Конечно, здесь у нас будет несколько новых элементов, но ещё важнее сделать так, чтобы обновления работали. Завтра предстоит многое проанализировать, чтобы понять, как добиться эффективной работы новых решений. Одно дело – просто поставить на машину новые детали, совсем другое – отыграть время за их счет. Завтра ситуация станет более ясной. Вопрос: У вас богатый опыт работы с техническими новинками, ведь в Red Bull Racing по ходу всего сезона постоянно готовили обновления…Даниил Квят: Да, и по своему опыту могу сказать, что день, когда на машину ставят...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Франц Тост: Гонщики должны быть эгоистами

Сайнс: Цель – в 2018 году оказаться в большой команде

FIA решает, допускать ли Toro Rosso до квалификации

Квят: Какой результат заслужим – так и финишируем

Тост: Состав Toro Rosso – самый сильный за всю историю

Даниил Квят: О контракте мне сообщили в пятницу

Хорнер: Контракт с Toro Rosso пойдёт Квяту на пользу

Даниил Квят: Я очень хотел получить этот шанс

Квят: План один: я должен выступать как можно лучше

Карлос Сайнс опровергает слухи