Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Карлос Сайнс-младший готовится к дебютному сезону в Формуле 1 и намерен доказать, что в Red Bull сделали не ошиблись, оказав ему доверие и пригласив стать гонщиком Toro Rosso.

«Я знал, что моя кандидатура была для Toro Rosso далеко не на первом месте, когда решалось, кто займёт вакансию, – признаёт Сайнс. – Я настроился доказать Red Bull, что заслужил это место, и продолжал бороться. И когда на предпоследнем этапе Мировой серии Renault, проходившем на Поль-Рикаре, я выиграл обе гонки, это доставило мне немало радости.

Когда я выступал в молодёжных формулах, то добился немалых успехов, хотя неудачи тоже были, но это только помогло развиваться в профессиональном отношении. Наконец в 2014 году я смог использовать весь свой опыт и провёл очень хороший сезон. Я не ожидал, что выиграю столько гонок и стану самым молодым чемпионом Мировой серии Renault, установив рекорд по числу побед и самых быстрых кругов.

Переход в Формулу 1 – это другой уровень не только в плане пилотирования машины, но из-за того, что здесь тебе приходится заниматься очень многими делами, ты постоянно предельно загружен. Возможно, в этом и заключается главное отличие. Но к машине это тоже относится. Отличие в прижимной силе не столь велико по сравнению с Мировой серией Renault, но двигатель намного мощнее и, разумеется, шины Pirelli совсем не похожи на Michelin, к которым я привык».

Пресса и болельщики внимательно следят за тем, какие отношения складываются в Toro Rosso между очень молодыми напарниками, ведь на двоих им всего 37 лет. Карлос признаёт, что сначала болезненно отреагировал на столь стремительный карьерный взлёт Макса Ферстаппена: «В тот момент я лидировал в чемпионате, мой сезон складывался отлично, и я точно выполнял задачу, поставленную передо мной в Red Bull. И если бы после этого они меня не выбрали, я бы здорово расстроился.

Но я отлично понимал, что нужно продолжать верить, сохранять позитивный настрой, и тогда я получу свой шанс. И я его получил, благодаря тому, что хорошо работал и одержал много побед. Но сейчас мы оба в равном положении. Нам обоим приходится начинать с нуля, оба испытываем одинаковый прессинг.

В Red Bull выбрали Макса, поскольку верят, что у него уже достаточно опыта, чтобы помогать команде в процессе доводки машины и выступать на том же уровне, что и я или даже лучше. Но я уверен, что смогу неплохо справиться с задачей по доводке техники, я это уже демонстрировал Red Bull на тестах в Абу-Даби, именно поэтому они выбрали меня.

Но пока я не знаю, на что способна машина Toro Rosso. Если она позволит финишировать на 12 месте, меня устроит, если я займу 12 место. Если позволит финишировать на 8-м – я буду доволен восьмым местом. Но, повторюсь, пока не знаю, на какие результаты можно рассчитывать».

В 2013-м Сайнс соперничал в серии GP3 с Даниилом Квятом, а уже через два года российский гонщик получил место в Red Bull Racing. Успехи Квята мотивируют Карлоса, и он тоже хочет продемонстрировать всё, на что способен: «Конечно, это придаёт дополнительную мотивацию. Однако надо сохранять спокойствие, поскольку Даниил – это особый случай. Его переход в Red Bull стал возможен из-за того, что Себастьян Феттель решил расстаться с командой. Квяту помогли обстоятельства, а вообще-то добиться такого быстрого прогресса очень сложно. Я настраиваюсь выступать в Toro Rosso два или, может быть, три года, чтобы повысить своё мастерство и продемонстрировать свои возможности».

Источник: F1News

Суббота 07 Марта 2015 19:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: rosso, доказать, сайнс, renault

Читайте также: Пару дней назад был подтверждён состав Toro Rosso на следующий сезон, и в 2018 году Брендон Хартли продолжит выступать в команде из Фаэнцы. Но в этот уик-энд в Бахрейне ему ещё предстоит выступить на финальном этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC). Новозеландский гонщик рассказал журналистам, что рад открывающимся перспективам, но при этом очень благодарен Porsche за четыре года сотрудничества. Вопрос: Официально подтверждено, что в 2018 году вы будете выступать в составе Toro Rosso в Формуле 1. Понятно, что вы рады, но как вы справляетесь с такой нагрузкой в WEC и в Формуле 1, ведь вам приходится садиться за руль уже седьмой уик-энд подряд?Брендон Хартли: Да, я действительно очень счастлив, для меня это прекрасная возможность. Как я справляюсь? Red Bull помогает! (смеётся) Я стараюсь не слишком интенсивно тренироваться и побольше спать. Хотя иногда приходится тяжеловато, в целом всё нормально, тем более, сезон уже заканчивается. Вопрос: Фернандо Алонсо сказал, что беспокоится за Toro Rosso из-за того, что эта команда в следующем году будет иметь дело в моторами Honda. А вас это не беспокоит?Брендон Хартли: В двух последних гонках у нас были проблемы с надёжностью (силовых установок Renault). На самом деле, с началом сотрудничества с Honda перед Toro Rosso открываются огромные возможности, и всё, что я об этом слышал, носит вполне позитивный характер. Все напряжённо работают, готовясь к следующему году. Вопрос: Какая новость вас больше обрадовала: когда вас пригласили выступить в Остине, или когда в Toro Rosso подтвердили, что вы будете выступать за команду в следующем году?Брендон Хартли: Я бы сказал, что это было в равной...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Toro Rosso надеются на дождь в Бразилии

Буэми, Кубица и другие кандидаты на место в Toro Rosso

Квят вернётся за руль в Остине

Марко: Гасли будет выступать в Toro Rosso до конца сезона

Бергер: Неправда, что Матешиц устал от Формулы 1

Сайнс пока не комментирует слухи о переходе в Renault

Карлос Сайнс пока останется в Toro Rosso

F1ЛOC’офия: Тайны мадридского двора

Сайнс: Возможно, нас ждёт самый сложный уик-энд

Даниил Квят: Больше нельзя получать штрафных баллов