Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Карлос Сайнс-младший готовится к дебютному сезону в Формуле 1 и намерен доказать, что в Red Bull сделали не ошиблись, оказав ему доверие и пригласив стать гонщиком Toro Rosso.

«Я знал, что моя кандидатура была для Toro Rosso далеко не на первом месте, когда решалось, кто займёт вакансию, – признаёт Сайнс. – Я настроился доказать Red Bull, что заслужил это место, и продолжал бороться. И когда на предпоследнем этапе Мировой серии Renault, проходившем на Поль-Рикаре, я выиграл обе гонки, это доставило мне немало радости.

Когда я выступал в молодёжных формулах, то добился немалых успехов, хотя неудачи тоже были, но это только помогло развиваться в профессиональном отношении. Наконец в 2014 году я смог использовать весь свой опыт и провёл очень хороший сезон. Я не ожидал, что выиграю столько гонок и стану самым молодым чемпионом Мировой серии Renault, установив рекорд по числу побед и самых быстрых кругов.

Переход в Формулу 1 – это другой уровень не только в плане пилотирования машины, но из-за того, что здесь тебе приходится заниматься очень многими делами, ты постоянно предельно загружен. Возможно, в этом и заключается главное отличие. Но к машине это тоже относится. Отличие в прижимной силе не столь велико по сравнению с Мировой серией Renault, но двигатель намного мощнее и, разумеется, шины Pirelli совсем не похожи на Michelin, к которым я привык».

Пресса и болельщики внимательно следят за тем, какие отношения складываются в Toro Rosso между очень молодыми напарниками, ведь на двоих им всего 37 лет. Карлос признаёт, что сначала болезненно отреагировал на столь стремительный карьерный взлёт Макса Ферстаппена: «В тот момент я лидировал в чемпионате, мой сезон складывался отлично, и я точно выполнял задачу, поставленную передо мной в Red Bull. И если бы после этого они меня не выбрали, я бы здорово расстроился.

Но я отлично понимал, что нужно продолжать верить, сохранять позитивный настрой, и тогда я получу свой шанс. И я его получил, благодаря тому, что хорошо работал и одержал много побед. Но сейчас мы оба в равном положении. Нам обоим приходится начинать с нуля, оба испытываем одинаковый прессинг.

В Red Bull выбрали Макса, поскольку верят, что у него уже достаточно опыта, чтобы помогать команде в процессе доводки машины и выступать на том же уровне, что и я или даже лучше. Но я уверен, что смогу неплохо справиться с задачей по доводке техники, я это уже демонстрировал Red Bull на тестах в Абу-Даби, именно поэтому они выбрали меня.

Но пока я не знаю, на что способна машина Toro Rosso. Если она позволит финишировать на 12 месте, меня устроит, если я займу 12 место. Если позволит финишировать на 8-м – я буду доволен восьмым местом. Но, повторюсь, пока не знаю, на какие результаты можно рассчитывать».

В 2013-м Сайнс соперничал в серии GP3 с Даниилом Квятом, а уже через два года российский гонщик получил место в Red Bull Racing. Успехи Квята мотивируют Карлоса, и он тоже хочет продемонстрировать всё, на что способен: «Конечно, это придаёт дополнительную мотивацию. Однако надо сохранять спокойствие, поскольку Даниил – это особый случай. Его переход в Red Bull стал возможен из-за того, что Себастьян Феттель решил расстаться с командой. Квяту помогли обстоятельства, а вообще-то добиться такого быстрого прогресса очень сложно. Я настраиваюсь выступать в Toro Rosso два или, может быть, три года, чтобы повысить своё мастерство и продемонстрировать свои возможности».

Источник: F1News

Суббота 07 Марта 2015 19:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: rosso, доказать, сайнс, renault

Читайте также: В минувшем сезоне Шон Гелаэль участвовал в четырёх пятничных тренировках, а также провёл тесты с Toro Rosso. В этом году индонезийский гонщик продолжит совмещать выступления в Формуле 2 с работой в команде из Фаэнцы. Шон Гелаэль: «Работа с Toro Rosso – удивительный опыт, он полностью изменил мою жизнь. Для меня честь пилотировать эту машину, было очень приятно сотрудничать с командой. Мне понравилась атмосфера там, и мы многое сделали вместе. Под конец сезона я чувствовал себя увереннее за рулём, работал эффективнее и старался максимально помочь команде. Больше всего меня поразила аэродинамическая эффективность STR12, а также объём данных о машине и работа с телеметрией, ведь ещё до того, как она покинет боксы, команда старается сделать её быстрее. Кроме того, в Формуле 1 впечатляют скорости и динамика разгона на выходе из поворотов. В этом году я снова сотрудничаю с Toro Rosso, наша цель – продолжить то, на чём мы остановились на тестах в Абу-Даби. Кроме того, я надеюсь, что сезон в Формуле 2 сложится успешно, и я получу шанс принять участие в нескольких пятничных тренировках. Если затем получится бороться за титул и заработать баллы для Суперлицензии, то мне пригодится любой опыт». По словам Гелаэля, он также надеется, что у талантливых молодых гонщиков, таких, как его друг Антонио Джовинацци, будет больше шансов попасть в Формулу 1: «Антонио – отличный парень, всё то, чего он добился – его заслуга. Он заслужил место в Формуле 1 уже в этом сезоне, но не получил такой возможности. Конечно, если такой гонщик и на следующий год не сможет добиться своей цели, значит, с этой системой что-то не так». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Toro Rosso настроены оптимистично

Хартли: Я очень благодарен Porsche за подготовку

В Casio продлили контракт с Toro Rosso

В Toro Rosso надеются на дождь в Бразилии

Буэми, Кубица и другие кандидаты на место в Toro Rosso

Квят вернётся за руль в Остине

Марко: Гасли будет выступать в Toro Rosso до конца сезона

Бергер: Неправда, что Матешиц устал от Формулы 1

Сайнс пока не комментирует слухи о переходе в Renault

Карлос Сайнс пока останется в Toro Rosso