Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Вся Италия надеется, что неудачи Ferrari, свидетелями которых мы были в прошлом году, позади, и в 2015-м начнётся новая глава в истории легендарной команды. Разумеется, многое зависит от того, как сработается со Скудерией четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель, но, судя по тому, как прошли тесты, волнения болельщиков излишни, и всё движется в нужном направлении.

«Прошлый год оказался очень трудным для команды, но с тех пор многое изменилось, – считает Себастьян. – В межсезонье команду покинули многие люди, но появилось немало новых специалистов, кто-то перешёл на другие должности, к тому же, изменился состав – конечно, коллективу нелегко адаптироваться ко всем этим переменам. Но, безусловно, я надеюсь, что это перемены к лучшему, что нам удастся добиться улучшения ситуации по сравнению с предыдущим сезоном, и наша конкурентоспособность возрастёт.

Впрочем, всё, что я уже увидел и узнал в Маранелло, вселяет уверенность, что у команды огромный потенциал, и только от нас, от всех людей, кто работает в Ferrari, зависит, как мы им распорядимся. Нужно найти правильные подходы к работе, а дело гонщиков – показывать максимально высокие скорости, стремиться к высоким результатам.

Думаю, реалистичная цель состоит в том, чтобы сократить отставание от Mercedes настолько, насколько это возможно, хотя это непросто, ведь в прошлом году эта команда отлично справилась со своими задачами. Посмотрим, насколько близко к ним удастся подобраться, но мы рассчитываем занять следующую позицию после них, а это серьёзная цель».

Источник: F1News

Суббота 07 Марта 2015 17:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, феттель, рассчитываем, себастьян

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам