Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Директор Pirelli Motorsport Пол Хембри заявил, что шинники должны очень внимательно отслеживать рост скоростей по ходу сезона, ведь уже зимние тесты подтвердили значительный прогресс команд.

Обращает на себя внимание тот факт, что лучшее время прохождения круга, показанное на тестах в Барселоне, уже на 2,5 секунды превысило результат прошлогодней поул-позиции на Гран При Испании.

В Pirelli, готовясь к новому сезону, внесли изменения в конструкцию шин, но составы резины остаются теми же, что и в 2014-м. Но, по словам Хембри, в этом году, учитывая рост скоростей, такой подход может оказаться не консервативным, а, скорее, наоборот.

«С ростом скоростей подход к использованию резины может заметно измениться, – сказал Хембри. – И если в прошлом году применение состава Medium могло считаться консервативным выбором, то теперь, учитывая нормальные темпы модернизации, которые команды поддерживают в течение сезона, нам придётся действовать осторожнее. Необходимо детально отслеживать рост результатов, чтобы не оказалось, что мы недооценили прогресс команд, и он не стал бы для нас сюрпризом.

Это один момент, но также надо иметь в виду, что тестовая программа по ходу сезона крайне ограничена, и если нам действительно придётся вносить какие-то изменения, мы окажемся в довольно сложной ситуации, однако такова современная Формула 1».

Источник: F1News

Суббота 07 Марта 2015 16:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, скоростей, отслеживать, необходимо

Читайте также: Технический регламент Формулы 1 2017 года предполагал не только переход на более быстрые и широкие машины – резина тоже увеличилась в размерах, чтобы соответствовать возросшим нагрузкам. Кроме того, изменились её характеристики, она теперь меньше подвержена деградации и перегреву, что позволяет гонщикам атаковать более агрессивно. Позади семь этапов сезона, и Пол Хембри, координатор спортивных программ Pirelli, рассказал официальному сайту чемпионата о том, в какой мере шинникам удалось достичь поставленных целей. Вопрос: В 2017 году изменились и машины, и резина. Насколько сложные задачи пришлось в этой связи решать Pirelli, и в какой мере вы довольны результатом своей работы?Пол Хембри: Задача оказалась непростой, поскольку перед началом сезона было слишком много неизвестных. Когда мы начали работать над созданием шин для 2017 года, в нашем распоряжении ещё не было новой машины, чтобы можно было оценить все происходящие перемены, поэтому и машины, и то, как они взаимодействуют с резиной, мы увидели только на тестах в Барселоне. До того пришлось иметь дело с тремя разными переходными версиями машин, что нам помогло, но это было не совсем то, что мы увидели на предсезонных тестах в Испании. Конечно, мы активно использовали технологии компьютерного моделирования, обменивались информацией с командами, но ничто не может заменить работу на реальной трассе. Вопрос: В предыдущие годы команды жаловались, что шины стали фактором, определяющим исход гонок. Казалось, в 2017-м картина должна была измениться, но что-то непохоже – почему? Пол Хембри: Как всегда, начнём с того, что на машине победителя любой гонки...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: Новые шины надо будет дольше прогревать

Пол Хембри: В Pirelli хорошо знают трассу в Абу-Даби

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных

Пол Хембри ответил на критику высокого давления шин