Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Накануне своего дебютного Гран При Макс Ферстаппен, которому предстоит стать самым юным гонщиком в истории Формулы 1, в очередной раз повторил, что не обращает внимания на разговоры о его возрасте.

«Люди могут говорить всё, что угодно, – сказал пилот Toro Rosso. – Формула 1 в наше время уже не такая, как была в прошлом, а у меня очень хорошая профессиональная подготовка. Мой отец выступал в Формуле 1, и мы много беседовали с ним о том, какие требования предъявляются к гонщику. С самого детства я работал над собой, чтобы попасть в этот чемпионат.

Я не особо задумываюсь о своём возрасте. Постараюсь просто сконцентрироваться на работе в команде. Я должен доказать, что мой возраст не имеет значения».

Отвечая на вопрос, не приходится ли идти на какие-то жертвы и отказывать себе в чём-то из-за того, что уже в 17 лет ему предстоит дебют в Формуле 1, Макс заявил: «Вообще-то нет. Все мои друзья занимаются автоспортом. Когда я бываю дома, мы встречаемся и весело проводим время. Я не из тех, кто любит сидеть на диване, смотреть телевизор или ходить по вечеринкам.

В частной школе, в которой я учусь, я могу получать домашние задания по интернету и выполнять их онлайн. Но когда я дома, то занимаюсь с учителями. Это даётся мне сложнее, чем наука Формулы 1. Но я всё равно намерен учиться пока мне не исполнится 18 лет, ведь я должен получить аттестат. Это также важно для моих родителей.

В школе у меня нет какого-то любимого предмета, и я всегда рад, когда урок заканчивается. Но, конечно, полезно в дополнение к Формуле 1 получить и образование».

Источник: F1News

Суббота 07 Марта 2015 15:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, формуле, говорить, школе

Читайте также: В этот уик-энд стартует второй сезон чемпионата FIA Формулы 2, ранее известный как GP2. Однако во многих отношениях этот сезон будет для чемпионата первым. Решение о переименовании GP2 в Формулу 2 в прошлом году появилось очень поздно, незадолго до первой гонки. Так что фактически чемпионат хотя и проходил под новым брендом, оставался всё той же серией, что мы знали с 2005 года. Теперь же нас действительно ждёт много нового. Главное изменение – новая машина. После семи лет использования шасси Dallara GP2/11 отправлено на пенсию, команды получили совершенно новую машину F2 2018 с новым турбомотором Mecachrome. Впрочем, двигатель не совсем новый – такой же, только без турбонаддува, используется в серии GP3. Новая машина мощнее, но больше и тяжелее предшественницы. Из-за этого, а также особенностей турбонаддува, на трассе ведёт она себя иначе, а значит те, кто привык к старым машинам, не будут иметь особого преимущества перед новичками. На машине появилась Halo, что вместе с турбомотором, системой DRS и шинами Pirelli сближает серию с Формулой 1. На предсезонных тестах у новой машины не обошлось без «детских болезней» – большая их часть связана с двигателем. Организаторы работают над этим, но в первой половине чемпионата можно ждать сюрпризов. Если двигатели будут ломаться с той же регулярностью, как на тестах, то побеждать будут не самые быстрые, а самые везучие. Сравнение характеристик старой и новой машины Формулы 2 Параметр GP2-2011 F2-2018 Длина 5065 мм 5224 мм Ширина 1900 мм 1900 мм Высота (включая камеру на дуге безопасности) 1072 мм 1097 мм Колёсная база 3120...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Леклер: Оказалось, что старт в Формуле 1 проще, чем в Ф2

Кэри: Хочу, чтобы в Формуле 1 было больше драматизма

Йос Ферстаппен: Я чувствовал, что Максу тяжело

Тото Вольфф: Расстановка сил постепенно выравнивается

Эстебан Окон: С хорошим бюджетом мы станем чемпионами

Лоттерер: В Формуле E ощущение скорости, как в Ле-Мане

У Haas F1 новый спонсор

Лэнс Стролл: В этом году главное – Формула 1

В Формуле Е представят машину нового поколения

Жиль Симон: В Ф1 отлично справляются со своей работой