Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Накануне было официально подтверждено, что команда «Маруся-Манор» всё-таки примет участие в сезоне-2015 уже начиная с самой первой гонки в Австралии. Имя первого пилота уже известно — им станет британский пилот Уилл Стивенс. Кто будет напарником британца, в настоящий момент не ясно. Мы решили изучить, кого из пилотов могут взять в «Манор», и рассмотрели варианты от очевидных до не слишком реалистичных.

Жан-Эрик Вернь
В целом один из самых перспективных вариантов для команды. Во-первых, он опытен — на счету француза 58 Гран-при в Формуле-1. Во-вторых, Жан-Эрик, вне всяких сомнений, быстр. Даже в сезоне-2014, который сложился для него не слишком удачно, Вернь несколько раз блеснул скоростью. В-третьих, команда вполне может рассчитывать на скидку или дополнительную помощь от «Феррари», чьим тест-пилотом он является после отчисления из «Торо Россо». Так что со всех сторон такое решение выглядит вполне оправданным.

Эстебан Гутьеррес
Ещё один гонщик, который подписал соглашение тест-пилота со «Скудерией». Помимо различных бонусов, которые «Манору» может принести и Вернь, Гутьеррес приведёт с собой ещё и мексиканские деньги. Правда, в таких аспектах, как опыт и скорость, Эстебан уступает своему французскому коллеге.

Кевин Магнуссен
Сам датчанин уже заявил, что перспектива выступать за аутсайдера чемпионата его, мягко говоря, не интересует. К тому же есть ряд других препятствий — например, «Манор» в 2015-м будет использовать двигатели «Феррари», а за Магнуссеном стоят «Макларен» с «Хондой». Но исключать такой вариант тоже не стоит, потому как если перед Кевином встанет прямой выбор — либо простаивать без дела, либо поддерживать гоночную форму, — он вполне может склониться ко второму варианту.

Гидо ван дер Гарде
Голландец отчаянно пытается прижать Монишу Кальтенборн и вынудить её соблюсти контракт и предоставить ему болид «Заубера» для выступлений в сезоне-2015. Гидо даже подал в суд Австралии соответствующий иск. Если выиграть не удастся и ван дер Гарде не получит швейцарскую машину, его спонсорам с лихвой хватит денег, чтобы оплатить место в «Маноре».

Макс Чилтон
Британский гонщик так и не дождался разрешения ситуации с командой и подписал контракт на выступления в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC). Но мир переменчив, а у отца Макса достаточно денег, чтобы урегулировать правовые проблемы в WEC и подписать контракт с «Манором». Правда, помня о том, чем всё закончилось в 2014-м, и предполагая, в какой форме будет болид в 2015-м, Чилтоны могут просто не захотеть ввязываться в обречённую на провал историю.

Стоффель Вандорн
Бельгиец, как и уже упоминавшийся Кевин Магнуссен, пользуется поддержкой «Макларена» и в 2015-м остаётся в GP2. Соответственно и препятствия, которые мешают датчанину, могут стать помехой для Вандорна. Хотя если Кевин после года выступлений за «Макларен» может просто отказаться тащиться в хвосте пелотона, Стоффель на это пойдёт, понимая, что опыт ему пригодится в будущем. Ну а для самой команды Рона Денниса это неплохая возможность проверить Вандорна в действии.

Сергей Сироткин
Российский гонщик стремится попасть в Формулу-1, но пока ему это решительно не удаётся, всё так и ограничилось ролью тест-пилота «Заубера». С «Форс Индия» договориться о схожей позиции на сезон-2015 пока не удалось, и Сироткин подписал контракт с командой «Рапакс» в GP2. С учётом положения дел в российской экономике также маловероятно, что Сироткин сможет привлечь необходимый бюджет. Так что в список потенциальных новичков «Манора» Сергея запишем, но сразу оговоримся, что шансы на заключение контракта стремятся к нулю.

Джолион Палмер
Британец уверенно выиграл чемпионат GP2 и небезосновательно надеется, что следующим шагом в его карьере станет Формула-1. Думается, определённая поддержка у него точно есть, а его отец достаточно влиятелен в британском автоспорте. Плюс для самой GP2 и системы молодёжных формул крайне важно, чтобы Палмер попал в чемпионат мира: с момента перехода Ромена Грожана в «Лотус» после победы в GP2 в 2011-м ни Давиде Вальсекки, ни Фабио Ляймер так и не поднялись на ступеньку вверх. По идее, Берни Экклстоуну должно быть интересно показать, что идея GP2 по-прежнему работает и выпускает пилотов в Формулу-1, так что Палмера можно считать реальным кандидатом. Один из аргументов против — действующий контракт резервиста «Лотуса».

Источник: Чемпионат.com

Четверг 05 Марта 2015 16:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: контракт, пилотов, подписал, гонщик

Читайте также: Несмотря на то, что на рынке пилотов в настоящее время есть некоторая неопределённость, так как целый ряд гонщиков, таких как Баттон, Масса и Магнуссен, могут остаться без контрактов, в Haas не намерены ждать слишком долго. По словам руководителя команды Гюнтера Штайнера, состав пилотов на 2017 год может быть назван уже в начале сентября. Гюнтер Штайнер: «Вряд ли мы захотим затягивать вопрос состава слишком надолго. Если ты знаешь, чего ждать, это всегда лучше, чем неопределённость. Мы почти наверняка сможем объявить состав команды после Монцы. В прошлом году мы тоже обещали рано объявить гонщиков – и сделали это. Может быть, на несколько недель позже, но до зимы не ждали. Как правило, мы делаем то, что обещаем, или, по крайней мере, стараемся. Это даёт команде уверенность, появляется возможность сосредоточиться на машине и выступлениях. Мы также хотим оптимизировать наш производственный процесс, чтобы сохранить позиции в чемпионате. Мы поменяли нашу внутреннюю структуру, поэтому пакет обновлений появится так поздно – в Сингапуре. Эти элементы были созданы ещё в марте и апреле, но потребовалось время, чтобы начать их производить. Впрочем, мы не хотели слишком торопиться – в этом нет смысла. Наша цель – добиться улучшений к следующему году, потому что второй год всегда самый трудный». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Перес: Хюлкенберг входит в тройку лучших пилотов

Новый старый Энстоун. Что нужно «Рено» для новой победы в Ф-1?

Баттон: 21 гонка в календаре Ф-1 сложна больше для команд, нежели для пилотов

Булье — об изменениях в правилах в 2017 году: надо сделать пилотов довольными

Бруно Сенна будет готовить пилотов McLaren P1

«Макларен» опроверг слухи о планах объявить состав пилотов в Бельгии

На круги своя

Приключения электроников. Гид по этапу Формулы-Е в Москве

Штайнер: Мы начнем искать пилотов не раньше августа

Не желтое начало