Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Стартовав в Мельбурне, Макс Ферстаппен станет самым молодым пилотом в истории Формулы 1. Ещё год назад юный пилот готовился к дебютному сезону в европейской Формуле 3 в составе Van Amersfoort Racing, и даже не думал о Формуле 1…

Макс Ферстаппен: «В прошлом году я надеялся периодически подниматься на подиум. Конечно, хотелось побеждать, но я не знал, в какой форме окажется команда, поскольку она не слишком удачно выступила в 2013-м. В результате пришлось немного опустить планку. Кроме того, моя подготовка к дебюту прошла не лучшим образом – решение о переходе в Формулу 3 было принято слишком поздно. До начала официальных тестов я только один день поработал в машине – старт получился не слишком выдающимся, но в итоге я провел успешный сезон.

В первых гонках машине не хватало скорости – команда не привыкла бороться в первых рядах, поэтому иногда допускала ошибки. Например, в Сильверстоуне некоторые соперники переиграли нас за счет опыта – у нас возникли проблемы, я был готов не на 100%, да и команда была не готова.

Я хотел провести пару лет в Формуле 3, но уже по ходу первого сезона начал думать: «Если я закончу сезон вторым или третьим, есть ли смысл проводить ещё один год в этой серии?». Мы начали думать о том, что делать дальше, где искать бюджет – это было непросто. Затем позвонил Хельмут Марко, и я начал размышлять о возможном переходе в Формулу 1. В своей карьере я всегда двигался вперед большими шагами. Когда Марко стал рассказывать, как они планируют подготовить меня к дебютной гонке, я решил, что обязан использовать этот шанс.

Я провел шесть месяцев в Формуле 3 – это очень конкурентоспособная серия, но я не думал о переходе в Формулу 1 уже в 2015-м. На следующий день после этапа на Норисринге позвонил Хельмут Марко и сказал: «Я хочу видеть тебя в Формуле 1 в следующем году». Тогда-то я подумал: «Ничего себе! События развиваются слишком быстро!». Уже после я узнал, что Марко и Франц Тост смотрели все гонки Формулы 3 – следили за моими выступлениями.

После того, как я получил предложение, мы продолжили переговоры. Конечно, здорово оказаться в Формуле 1, однако нужно было максимально учесть интересы всех сторон. Еще в начале сезона я вёл переговоры с Mercedes – ничего особенного, но они хотели узнать мои планы на будущее».

В Сузуке в первой сессии свободных заездов Макс Ферстаппен впервые сел за руль машины Формулы 1 в рамках гоночного уик-энда. Голландский гонщик вспоминает, что в Toro Rosso просили его не переусердствовать.

Макс Ферстаппен: «Команда попросила меня проехать несколько кругов и постараться не вылететь с трассы. В тот момент ходило много разговоров о моем возрасте, о том, что я могу представлять опасность для других пилотов, попасть в аварию и так далее. В Toro Rosso меня попросили: «Не разбей машину, сделай несколько кругов, пусть они будут на две-три секунды медленнее».

Выехав на трассу, я подумал: «Не хочу ехать на две секунды медленнее, я хочу ехать быстро!». Однако у меня не было полной уверенности, поскольку я впервые сел за руль машины 2014 года, у меня был только один круг, чтобы показать быстрое время, поскольку затем шины теряли эффективность. В итоге я оказался на 0,4 секунды медленнее Даниила Квята – для начала неплохо.

В Сузуке было забавно еще и потому, что я впервые пилотировал машину на скорости больше 300 км/ч да еще в повороте 130R. Было немного страшно, но я сказал себе, что должен пройти этот поворот с педалью газа в пол. После первого круга я сказал себе: «Это круто!».

Говоря о задачах на 2015 год, Макс заявил: «Опередить напарника – главная цель. Нужно постараться заработать как можно больше очков. Надеюсь, это поможет команде занять пятое место в Кубке конструкторов. У меня нет цели после одного сезона перейти в Red Bull Racing. Когда я почувствую, что готов, тогда можно думать об этом шаге – нет смысла торопиться. Я готов учиться, чтобы перейти в команду, когда наступит правильный момент».

Источник: F1News

Четверг 05 Марта 2015 16:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, ферстаппен, марко, думал

Читайте также: Дебютант сезона Лэнс Стролл по разным причинам сошёл с дистанции трёх гонок из пяти, и на его счету пока нет очков. Но 18-летний канадец не унывает, уверяет, что по-прежнему верит в себя, и всё постепенно наладится. Вопрос: Наверное, вы с особым чувством ждёте гонку в Монако?Лэнс Стролл: Безусловно, я всю жизнь мечтал здесь выступить, и теперь меня впервые ждёт такой опыт. Поэтому ощущения действительно особые. Вопрос: В какой мере вы знакомы с особенностями этой трассы?Лэнс Стролл: Я ничего о ней не знаю, потому что никогда здесь не выступал. Вопрос: Но вы хотя бы успели прогуляться по трассе и осмотреться?Лэнс Стролл: Пока нет, но это запланировано на вторую половину дня. Вопрос: Но вы ведь работали на симуляторе, изучая трассу?Лэнс Стролл: Да, я «ездил» в Монако на симуляторе, но это одна из тех трасс, о которых он может дать только приблизительно представление. Вопрос: Вы чувствуете, что прессинг постепенно нарастает, если вспомнить, что начало сезона для вас было неудачным?Лэнс Стролл: Нет, прессинг всегда на одном и том же уровне, ты всегда ставишь перед собой задачу бороться с соперниками и хорошо выступить. Понятно, что в Формуле 1 должен быть прессинг, но он не больше, чем раньше, я лишь стараюсь каждую гонку воспринимать по отдельности, максимально фокусируясь на выполнении задачи, но не все факторы находятся под вашим контролем. Вопрос: Как вы считаете, критика в ваш адрес, наверное, не вполне справедлива?Лэнс Стролл: Какая критика? Вопрос: Когда вы дебютировали в Формуле 1, в принципе, следовало ожидать, что у вас будут определённые сложности…Лэнс Стролл: Для того, чтобы попасть в Формулу 1, я...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Булье: Видно, что Вандорн не зря выступает в Формуле 1

Ник де Врис: Я знаю, что в Формулу 1 сложно попасть

Формула 2: Перед стартом сезона 2017 года

Марко: Перемены в Формуле 1 - шаг в верном направлении

Росс Браун: Нам нужно больше Ферстаппенов

В McLaren присматриваются к Формуле E

Клэр Уильямс: Мы должны дать Лэнсу шанс

Стартовые номера гонщиков в 2017-м – от 2 до 94

Даниэль Риккардо: В США растёт интерес к Формуле 1

Мик Шумахер проведёт сезон в европейской Формуле 3