Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
italdesign italdesign gea italdesign giugiaro italdesign giugiaro gea giugiaro giugiaro concept giugiaro gea geneve2015

Концепт насчитывает 5,37 м в длину, 1,98 в ширину, 1,46 в высоту. Колёсная база равна 3,33 м, клиренс — 180 мм. Из целого куска алюминия выточены 26-дюймовые 60-спицевые колёсные диски (шины — 295/25).

Ч етырёхдверка GEA, подготовленная для Женевского автошоу компанией Italdesign Giugiaro, — взгляд в будущее, в котором приоритет окажется за автономным передвижением легковушек. Ради этого концепт примерил технологию Audi Piloted Driving. Но подобно проектам Rinspeed XchangE и Budii, в GEA создателей больше волновал не автопилот как таковой, а последствия для пассажиров. Даже в дизайне интерьера акцент сделан именно на их местах.

Светящаяся красная буква G в центре задней панели маскирует камеру, которая играет роль камеры заднего хода и заменяет зеркало заднего вида при движении вперёд. Один из самых спорных моментов проекта — электрохромное остекление, которое темнеет и мимикрирует под цвет кузова (Obsidian Blue) в режиме беспилотного передвижения.

Вольфганг Эггер, глава отделения стайлинга Italdesign Giugiaro поясняет: «В ближайшем будущем настоящей роскошью будет время. Мы думали о бизнесменах завтрашнего дня: время, проведённое в пути, станет продуктивным. С тремя настройками конфигурации автомобиль может превратиться в офис, оздоровительный зал или комнату отдыха. Это наше видение роскошной мобильности будущего».

Двери оснащены электроприводом и дистанционным управлением. Огромный проём без центральной стойки приглашает в четырёхместный салон. Под порогом смонтирован набор светодиодов, которые высвечивают на асфальте виртуальную «красную дорожку» (на этом фото она не видна).

В бизнес-режиме с потолка опускаются два 19-дюймовых экрана, окружающая подсветка делается белой (якобы это помогает концентрации). В оздоровительном режиме салон превращается в миниатюрный тренажёрный зал. Из задних кресел выдвигаются специальные алюминиевые ручки, а из пола — пластины. На верхних экранах появляется видеоучебник от компании Technogym, спрятанный на втором ряду холодильник предлагает соки, из специального ящика можно достать средства ароматерапии, а подсветка салона делается янтарной. В режиме сна правые кресла формируют единую «лежанку», на экранах появляется звёздное небо, окружающая подсветка становится синей, окна затемняются.

В самом центре салона расположилась контрольная сфера. Она служит док-станцией для изогнутого смартфона LG G-Flex. На него установлено приложение, с помощью которого можно управлять мультимедийным комплексом, «климатом», креслами и дверями. Передние кресла разворачиваются полностью, задние можно превратить в столики.

Хотя водителю тут уделено минимум внимания, у него есть целая россыпь дисплеев (также от LG), в том числе голографическая приборка на 12,3 дюйма (эволюция приборки прошлогоднего Клиппера). Рулевое колесо поворачивается всего на два градуса. Фактически это джойстик, и угол поворота колёс задаётся не столько его отклонением, сколько прилагаемым усилием (из описания складывается впечатление, что это жутко неудобно).

Полноприводный концепт оснащён четырьмя электромоторами суммарной мощностью 570 кВт (775 л.с.). Тяговая батарея получила беспроводную зарядку. Несмотря на алюминий и углепластик в кузове, снаряжённая масса GEA составляет 2015 кг. Вероятно, дело в батареях, но запас хода не объявлен. Максималка равна 250 км/ч.

Поскольку ателье Italdesign Giugiaro через фирмы Lamborghini и, последовательно, Audi входит в концерн Volkswagen Group, заимствование его технологий не должно удивлять. Ещё одна в этом ряду, — так называемый лазерный дальний свет. Остальное освещение — на обычных светодиодах. Причём они меняют цвет с белого на синий при переходе седана из обычного режима вождения в автономный. Это явный отголосок целой программы Audi по применению наружного освещения как средства передачи информации и калька с мерседесовского беспилотника F 015, тоже пытавшегося предсказать, как бизнесмены будущего смогут с пользой проводить своё бесценное время в пути, не отвлекаясь на такие банальности, как управление машиной.

Источник: DRIVE.RU

Среда 04 Марта 2015 14:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: giugiaro, italdesign, беспилотник, равна

Читайте также: Длина — 4918 мм, ширина — 1974, высота — 1274, колёсная база — 2875 мм. Снаряжённая масса — 1980 кг. Шины Pirelli P Zero Nero имеют размерность 295/25 R22 спереди и 315/25 R23 сзади. В  сентябре прошлого года у студии Italdesign Giugiaro поменялось руководство. После ухода Джорджетто и Фабрицио Джуджаро у руля встал бывший шеф-дизайнер Фольксвагена Вальтер де Сильва, который назначил главным художником Филиппо Перини, выходца из Alfa Romeo. И вот эта команда представила в Женеве свою первую работу — электромобиль GTZero. Шутинг-брейк оснащён тремя электромоторами: движки на передней оси выдают по 110 кВт, одиночка на задней — 140 кВт. Суммарная мощность установки составляет 489 л.с. Пробег без подзарядки — 500 км. (Батарея в подполье пополняется на 80% за полчаса.) Максималка ограничена электроникой — 250 км/ч. Салон исполнен под девизом «чем меньше, тем лучше». Кроме стояночного тормоза здесь нет ни одной кнопки — всё управление происходит посредством мультисенсорных OLED-дисплеев: команды задаются в зависимости от количества пальцев на экране. Минимализм интерьера выражается и в дефлекторах обдува. У них нет никаких поворотных механизмов. Для распределения кондиционированного воздуха используются инновационные технологии эргономичной вентиляции, которые никогда ранее не применялись в автомобиле. Количество дисплеев — четыре, половина задвигается в переднюю панель, когда эти экраны не нужны или мешают. Речь о гоночном режиме «Pista!», который активируется единовременным нажатием на два тачпэда, расположенных там, где обычно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

У руля Italdesign Giugiaro встал Вальтер де Сильва

Беспилотник Italdesign Giugiaro GEA удивил многоликим салоном

Бюро Italdesign подготовило концепт спорткара для Сеата

Студия ItalDesign Giugiaro привезла в Женеву «крылатый» концепт

Кто это сделал?

Джуджаро лично представил купе-внедорожник Italdesign Parcour

Уникальный концепт Italdesign выставлен на продажу

Студия Italdesign Giugiaro привезёт в Швейцарию новый концепт

У руля Italdesign Giugiaro встал Вальтер де Сильва

Джорджетто Джуджаро покинул студию Italdesign Giugiaro