Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
suzuki im4 suzuki ik2 suzuki geneve2015

На этой фотографии видно, что iK-2 выглядит куда ближе к серийной модели, чем iM-4.

К  Женеве компания Suzuki подготовилась основательно, представив на автосалоне сразу две концептуальные модели. Особого внимания заслуживает шоу-кар iM-4. Компактный паркетник — это прототип серийной модели, которая увидит свет в 2016 году. Именно тогда, по слухам, появится и преемник внедорожника Jimny.

Длина новинки — 3693 мм, ширина — 1709, высота — 1566. Колёсная база iM-4 — 2438 мм.

В основе концепта Suzuki iM-4 совершенно новая платформа. Именно благодаря ей удалось сделать конструкцию кузова более жёсткой, а массу автомобиля — снизить. Уже известно, что на базе этой «тележки» будет построено сразу несколько моделей Suzuki. Шоу-кар оснащён бензиновым двигателем объёмом 1,2 л, мощность которого не разглашается, Автомобиль оснастили системой start/stop. Концептуальный кроссовер — полноприводный, оснащён системой рекуперации энергии при торможении.

Габариты iK-2: длина — 4023 мм, ширина — 1920, высота — 1450. Размер колёсной базы равен 2520 мм.

Помимо концепта iM-4, на стенде Suzuki представлен ещё один шоу-кар под названием iK-2, который представляет собой перспективный компактный хэтчбек. Серийная версия поступит на европейский рынок уже в начале следующего года. Автомобиль приводится в движение литровым турбомотором. Конвейерный вариант хэтчбека будет гибридным.

Источник: DRIVE.RU

Среда 04 Марта 2015 10:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: suzuki, шоукар, jimny, длина

Читайте также: Неприятность затронула 16 моделей Suzuki для японского рынка (для экспортных машин проводились свои тесты) — от крохи Alto до седана Baleno и паркетника SX4 S-Cross. Всего около 2,1 млн автомобилей, выпущенных с 2010 года. П охоже, фольксвагеновский «дизельгейт» открыл ящик Пандоры. Не успели улечься волнения вокруг топливного скандала с Mitsubishi (который удачно пришёлся на момент поглощения фирмы автогигантом Nissan), как объявился новый провинившийся. Компания Suzuki сама раскрыла, что использовала для тестов экономичности своих машин на японском рынке некорректную методику. Заявление немедленно обрушило акции Suzuki на 9,4%, и это самое большое одномоментное их падение за семь лет. Вместо положенного теста выбега (его результаты учитываются при испытании машин на беговых барабанах) японцы применили сочетание отдельных измерений сил трения у компонентов трансмиссии и шин, а также сопротивления воздуха в аэродинамической трубе. Президент и председатель правления Осаму Сузуки извинился за подтасовку. Но поскольку «обходная технология» тестов не повлияла на итоговый результат, история может закончиться не так печально, как в фирме Mitsubishi. По данным Nikkei Asian Review, президент Mitsubishi Тетсуро Аикава только что подал в отставку из-за скандала. Его пост займёт генеральный директор компании Осаму Масуко. Изменения в методике тестов были сделаны не злонамеренно. Объяснение такое: «Наш полигон Сагара находится на холмах у моря, там очень изменчивая погода (сильный ветер), способная влиять на результат...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пятидверка Suzuki Swift преобразилась в новом поколении

До нашей страны добралась топовая версия кроссовера Suzuki Vitara

В ходе рестайлинга кроссовер Suzuki SX4 поменяется анфас

Автопарк Индии пополнит Maruti Suzuki Vitara Brezza

Серийные компакты Suzuki превратились в шоу-кары

В Японии появилась топовая версия кей-кара Suzuki Alto

Различаем свист турбины в шуме кроссовера Suzuki Vitara S

Паркетник Suzuki Vitara S появится в России в новом году

Руководство Suzuki поведало о планах на ближайшие пять лет

Suzuki Vitara: просто и дорого