«Что делать со второй машиной?» — головная боль в виде старого автомобиля заставляет сейчас многих белорусов действовать активно. Однако рынок перенасыщен, цены продолжают падать, а машины все везут и везут. Автобум имеет обратную сторону: смена транспортного средства связана не только с радостью приобретения нового, но и с тягостью продажи старого. Мы взяли классический неликвид — Subaru Impreza III (2007 г. в.) — и попытались избавиться от него разными способами. Что из этого получилось, читайте в нашем репортаже.
Перед тем как куда-то ехать, стали изучать объявления в интернете. На «Автобарахолке» за аналогичный автомобиль (объем — 1,5 литра, КПП — механическая, полный привод) просят от 150—160 млн рублей. В России цены существенно ниже — там запросто можно купить такую машину за $6—7 тыс. От последней суммы, хочешь — не хочешь, нам и придется отталкиваться. Глупо завышать ценник, если человек может поехать в Смоленск или Москву и взять дешевле (что многие и делают).
Авторынок
Испокон 1990-х для продажи машины люди едут на авторынок. Собственно, в Минске выбор невелик: «Малиновка» или «Ждановичи». Наш экземпляр скорее подойдет для последнего. В будний день на площадке были выставлены несколько новых Hyundai Accent, явно пригнанных из России. Кроме нас — никаких покупателей. Въезд стоит 100 тыс. рублей. Но местный специалист тут же стал отговаривать: «Я вижу, порог у вас помят, на задней двери проглядывает коррозия. Продать ваш неподготовленный экземпляр здесь не удастся. В таком состоянии лучше даже не пытаться. Наш человек в первую очередь смотрит на внешний вид, тем более сейчас. В лучшем случае перекупщики возьмут за $4—5 тыс. Это максимум. А так — потеряете время и деньги».
Аргументы прозвучали убедительно: на авторынке выставляют обычно «вылизанные» (во всяком случае, внешне) машины и наша будет выглядеть как гадкий утенок. Мы же исходим из того, что обычный человек специально к продаже готовить автомобиль не будет. Ему надо побыстрее избавиться от него, но не задешево. Времени на перекрашивание и выравнивание порога нет. Отметаем этот вариант.
Автокомиссионка
Через дорогу от авторынка расположен известный в Минске автохаус. Направляемся туда. Сотрудница вежливо поинтересовалась, какая у нас машина, сверилась с интернетом и спросила, сколько хотим. «Допустим, $6—7 тыс.», — решили мы не жадничать. «Хорошая цена. При такой стоимости этот автомобиль долго стоять не будет, — одобрила менеджер. — У нас аналогичные машины продают за $10 тыс.».
По словам сотрудницы автохауса, сверху нашей цены они накинут $500—600: «Автомобиль должен быть снят с учета. Салон убираете, а кузов максимально отмываете от грязи. Объявления в интернете размещаем сами». В общем, ничего сверхъестественного. Кроме нас по площадке ходили несколько человек — рассматривали выставленные машины.
В целом условия автокомиссионок нас устраивают. Но вопрос в том, как быстро продастся автомобиль? Ведь сейчас ставки кредитов, которые всегда форсировали подобные сделки, кусаются. Чтобы избавиться от машины, нужно еще снижать цену с учетом той самой надбавки.
Автоломбард
«За полчаса без справок и поручителей вы сможете оформить займ под залог авто и получить необходимый кредит, без необходимости отчета», — рекламирует свои услуги один из автоломбардов. На сайте указаны проценты: от 3% за 15 дней, от 5% за 30 дней. Этот вариант для тех, кому срочно нужны деньги. По телефону нам сказали: «За вашу машину максимум что можем предложить — это $4 тыс.».
За такую сумму, впрочем, мы и сами неспешно продадим через интернет. Едем дальше.
Trade-in
Далеко не все минские дилеры активно занимаются такой услугой, как trade-in. Хотя в нашей ситуации это мог бы быть хороший вариант — получить стоимость старого автомобиля в зачет нового. Но во сколько оценят 8-летнюю Subaru Impreza? Мы обратились к нашему знакомому эксперту, который проводит оценку подержанных машин для нескольких автосалонов.
— Средняя цена до автобума на данный автомобиль составляла $10,5 тыс., — с ходу назвал сумму Дмитрий Хлыстов. — Но теперь это автомобильный неликвид: машина маленькая, не WRX, но для девушки не подойдет, просто потому что коробка переключения передач механическая. Вы можете рассчитывать на $6 тыс.
Это предложение интересно тем, что сделка проходит день в день (если автомобиль снят с учета). Но деньги мы не получаем, только возможность обмена на новую машину. Нам предложили китайские внедорожники. Например, Chery Tiggo за 175 млн рублей. «Если стоимость вашей Subaru Impreza зачесть как первоначальный взнос и выбрать одну из четырех лизинговых программ, получится очень интересный вариант. Во-первых, вы избавляетесь от неликвида. Во-вторых, ничего не тратите. В-третьих, получаете новый автомобиль», — заключает эксперт.
Звучит заманчиво. Из минусов — ограниченный выбор машин.
Лизинг наоборот
Есть один необычный вариант решения проблемы. Его нам предложили представители одной из минских компаний. Они готовы предоставить наш же автомобиль в лизинг. То есть выкупить и сразу же отдать в пользование. Для Subaru Impreza условия такие: нам выдают $5200 (по курсу Нацбанка), машину регистрируют на лизинговую компанию, ежемесячный платеж на два года составляет $353,5. При этом есть возможность погасить «долг» досрочно.
Такая схема подойдет тем, кому срочно нужны деньги. Сами представители компании говорят: «Мы не конкурируем с автоломбардами, поскольку предоставляем более долговременную программу». Но нам бы избавиться от автомобиля, а не привязаться к нему еще больше. Хотя кому-то, возможно, это будет интересно.
Аренда
Раз мы рассматриваем разные варианты, то давайте идти до конца. А почему бы не сдать машину в аренду, например, таксистам? Мы сделали несколько звонков и выяснили: сейчас день стоит $23—25. Неплохо! Однако слишком много «но». Сразу заметим, что, на наш взгляд, это чрезвычайно рискованный вариант. Непонятно, в каком состоянии вы получите автомобиль назад. Кроме того, есть риск конфискации машины (если водитель дважды попадется пьяным за рулем в течение года) или получения гражданского иска (в случае ДТП с пострадавшими или погибшими). С другой стороны, если автомобиль с рыночной стоимостью в $1,5—2 тыс. давно свое отработал и теперь просто томится на стоянке, то почему бы не рискнуть?
* * *
Сейчас у тех, кто хочет продать машину, вариантов не так уж много. Самый популярный — разместить объявление в интернете. Самый европейский — использовать формулу trade-in или обратиться в автохаус. Но в любом случае придется уступить в цене, иначе автомобиль зависнет на о-о-очень долгое время. Таковы реалии нынешней ситуации на рынке.
Источник: onliner.by
Воскресенье 08 Марта 2015 10:01<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: избавиться, impreza, деньги, subaru
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости