Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Хот-хэтч Honda Civic Type R нового поколения стал быстрейшей серийной переднеприводной моделью «Северной петли» Нюрбургринга. Японцы распространили видеоролик, в котором показано, что пятидверка проехала круг за 7 минут и 50,63 секунды.

Амбициозный тип

Таким образом, новинке удалось почти на четыре секунды превзойти достижение хэтчбека Renault Megane RS 275 Trophy-R, проехавшего трассу за 7 минут 54,3 секунды летом 2014 года.

В «Хонде» заявили, что рекорд был побит на заключительной фазе тестирования прототипа, на котором было установлено полностью серийное оборудование. При этом японцы подчеркнули, что ради облегчения конструкции с хот-хэтча сняли климатическую установку, аудиосистему и пассажирское кресло. Кроме того, «рекордный» Civic Type R оборудовали каркасом безопасности.

«Заряженный» хэтчбек, дебютировавший на Женевском автосалоне, оснастили двухлитровой «турбочетверкой» семейства VTEC Turbo, развивающей 310 лошадиных сил и 400 нм крутящего момента. Двигатель агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач. Новинка способна набирать первую «сотню» за 5,7 секунды, а ее максимальная скорость составляет 270 километров в час.

Источник: motor.ru

Вторник 03 Марта 2015 17:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: civic, honda, нюрбургринга, рекорд

Читайте также:Фернандо Алонсо на протяжении значительной части дистанции ехал на 10-й позиции впереди Эстебана Окона" title="В Мельбурне Фернандо Алонсона протяжении значительной части дистанции ехал на 10-й позиции впереди Эстебана Окона"> Не в первый раз в McLaren-Honda должны быть благодарны Фернандо Алонсо: пока на его машине не сломалась подвеска, он имел все шансы заработать в Австралии хотя бы одно очко, на что вообще-то было сложно рассчитывать, если вспомнить проблемы, преследующие команду с предсезонных тестов. В оставшиеся недели перед стартом чемпионата в Уокинге спешно дорабатывали машину, а мотористы Honda пытались повысить надёжность силовой установки, но по итогам квалификации в Мельбурне Алонсо смог показать только 13-й результат. Однако в воскресенье значительную часть дистанции он ехал на 10-й позиции, сдерживая натиск Эстебана Окона, проводившего свою первую гонку в составе Force India, хотя на прямых максимальная скорость розовой машины была на 27 км/ч выше, чем у McLaren. Под конец прошлого сезона была надежда, что 2017 год McLaren начнёт лучше, чем предыдущие два, но уже ясно, что этим ожиданиям не суждено сбыться. В прошлом году Алонсо часто говорил, что смена технического регламента даёт его команде шанс сократить отставание от лидеров, а в Honda обещали добиться некоего прорыва, совершенствуя свою силовую установку. В итоге после тестов в Барселоне Алонсо вынужден был констатировать, что двигателю не хватает ни мощности, ни надёжности. Проявилось сразу несколько проблем, но две из них наиболее тревожные: во-первых, повышенные вибрации приводили либо к повреждению самого двигателя, либо к поломкам периферийных систем силовой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным

Зак Браун: Мы хотим найти быстрое решение проблем

Тед Крэвиц о ситуации McLaren и Honda

Зак Браун: У нас долгосрочный контракт с Honda

McLaren: 80 кругов, несмотря на проблемы

Эрик Булье: У McLaren и Honda долгосрочный контракт

Honda и Жиль Симон прекратили сотрудничество

Хасэгава: Проблемы могут сказаться на старте сезона

В McLaren обещают решить проблемы к началу сезона

В McLaren сожалеют о потерянном времени