Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Хот-хэтч Honda Civic Type R нового поколения стал быстрейшей серийной переднеприводной моделью «Северной петли» Нюрбургринга. Японцы распространили видеоролик, в котором показано, что пятидверка проехала круг за 7 минут и 50,63 секунды.

Амбициозный тип

Таким образом, новинке удалось почти на четыре секунды превзойти достижение хэтчбека Renault Megane RS 275 Trophy-R, проехавшего трассу за 7 минут 54,3 секунды летом 2014 года.

В «Хонде» заявили, что рекорд был побит на заключительной фазе тестирования прототипа, на котором было установлено полностью серийное оборудование. При этом японцы подчеркнули, что ради облегчения конструкции с хот-хэтча сняли климатическую установку, аудиосистему и пассажирское кресло. Кроме того, «рекордный» Civic Type R оборудовали каркасом безопасности.

«Заряженный» хэтчбек, дебютировавший на Женевском автосалоне, оснастили двухлитровой «турбочетверкой» семейства VTEC Turbo, развивающей 310 лошадиных сил и 400 нм крутящего момента. Двигатель агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач. Новинка способна набирать первую «сотню» за 5,7 секунды, а ее максимальная скорость составляет 270 километров в час.

Источник: motor.ru

Вторник 03 Марта 2015 17:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: civic, honda, нюрбургринга, рекорд

Читайте также: Гоночный директор McLaren Эрик Булье, говоря о будущем команды и партнерстве с Honda, заявил, что возможны любые сценарии. Силовые установки японского производства уступают продукции конкурентов как в мощности, так и в надёжности, и пока Honda не удаётся добиться заметного прогресса, что напрямую сказывается на результатах McLaren: после пяти этапов сезона на счету команды ни одного очка. «Проблема в том, что, в отличие от нового дома, двигатель не выбирают по каталогу. В Honda начали этот проект с нуля, когда уже действовал новый технический регламент, и у этой компании хорошая репутация, – сказал Булье в интервью бельгийской газете La Derniere Heure. – Но если говорить о конечном продукте, то у нас не было никаких гарантий: напомню, мы не платим за эти моторы, компания Honda – наш партнёр». На прямой вопрос, могут ли юристы помочь McLaren расторгнуть этот контракт из-за неудовлетворительной эффективности японских силовых установок, Булье ответил: «Прежде чем идти к юристам, мы постараемся найти решения и сейчас находимся в промежуточной ситуации. Я распределяю своё время между работой в Англии и визитами в Японию, стараясь повлиять на Honda, но это сложно. Европейцам в принципе трудно их понимать, но если говорить о европейце, который работает в автоспорте, то это ещё труднее. У них такой подход к Формуле 1: если все идут направо, мы пойдём налево. Это поразительно, но, похоже, в конечном итоге срабатывает, ведь Япония всё-таки великая мировая держава. Но сегодня нас больше всего тревожит фактор времени. В Honda пытаются добиться результатов, но вместо трёх лет, как мы предполагали, у них может на это уйти шесть или семь лет, а нам при...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новые назначения в руководстве Формулы 1

McLaren и Honda на грани разрыва?

Эрик Булье: В McLaren получили гарантии от Honda

Мониша Кальтенборн: Контракт с Honda – важное событие

Алонсо: До Канады мы не ждем новинок от Honda

Зак Браун: McLaren останется с Honda

В FIA готовы пойти навстречу Honda

Реальна ли перспектива разрыва McLaren с Honda?

В McLaren хотят передать Sauber моторы Honda?

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным