Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На зимних тестах Валттери Боттас проехал 2255 км за рулём Williams FW37 и по итогам финальной серии в Барселоне занял третью строчку в рейтинге самых быстрых кругов, уступив только гонщикам Mercedes AMG. По мнению финна, новые машины, конечно, быстрее прошлогодних, но в реальности скорости возросли не так уж заметно.

«На тестах мы можем ехать быстрее, чем во время Гран При, – прокомментировал Валттери. – В дни гоночного уик-энда проходят различные гонки поддержки, поэтому трасса покрывается резиной разного свойства. На тестах же мы накручиваем много кругов, и состояние асфальта очень хорошее. Обычно при этом мы показываем даже более высокие скорости, несмотря на то, что погода прохладнее, чем в дни гонки. Кроме того, когда холодно, в воздухе больше кислорода, поэтому двигатели работают более эффективно; также воздух плотнее, что обеспечивает некоторый прирост прижимной силы, следовательно, машина лучше держит трассу – всё это способствует увеличению скорости».

Если пилоты Ferrari, Кими Райкконен и Себастьян Феттель, провели на тестах имитацию гонки, то в Mercedes и Williams не стали этого делать, сосредоточившись на других задачах. Боттас пояснил, с чем связан такой выбор приоритетов: «Проводить имитацию гонки необязательно, если вы и так проехали на тестах значительную дистанцию. Тем более, по своим характеристикам трасса в Барселоне совершенно не такая, как австралийский Альберт-парк или малайзийский Сепанг. Мы добились отличной надёжности, а управляемость машины улучшилась благодаря техническим новинкам».

Валттери также рассказал о своих впечатлениях о работе шин Pirelli образца 2015 года: «По сравнению с прошлогодними новые шины меньше подвержены износу, поэтому в Мельбурне они смогут выдержать более длинные отрезки дистанции. Хотя составы остались прежними, ресурс резины удалось повысить за счёт иной конструкции шины. Наша команда также поработала над тем, чтобы добиться снижения пробуксовки задних колёс на выходе из поворотов – это тоже позволяет дольше сохранять задние шины, и теперь на одном комплекте мы можем проехать больше кругов».

Источник: F1News

Вторник 03 Марта 2015 16:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестах, имитацию, боттас, валттери

Читайте также: Одно из принципиальных изменений, внесённых в технический регламент 2017 года – переход на более широкие шины: если до прошлого сезона ширина передней резины составляла 245 мм, то теперь увеличится до 305 мм; в случае с задними шинами этот параметр вырастет с 325 мм до 405 мм. Во второй половине прошлого года шинники Pirelli вместе с командами Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari отработали на тестах 24 дня, и общий километраж за этой время составил 12148 км. Линейка составов резины, которые будут использоваться в 2017 году, была представлена в Абу-Даби в дни финального Гран При минувшего сезона, однако в интервью GPUpdate Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport, подчеркнул, что реальную картину можно будет представить только тогда, когда начнётся работа с новыми машинами. Вопрос: Когда вы представили линейку новой резины, реакция болельщиков и журналистов была весьма бурной…Пол Хембри: Изменения большие, это бросается в глаза. Шины всегда остаются чёрными и круглыми, но при этом мы можем производить множество изменений, которые со стороны не заметны никому. Но на этот раз впервые произошли очень существенные перемены, которые хорошо видны. Думаю, когда в следующем сезоне публика впервые увидит новую резину уже на машинах Формулы 1 нового поколения, ей должно понравиться, как всё это будет выглядеть. Даже когда мы ставили новые шины на переходные версии машин, с которыми работали на тестах, они уже производили неплохое впечатление. Сразу осознаёшь, что та резина, которую мы использовали до сих пор, пожалуй, была маловата… Когда все увидят новые машины с аэродинамическими обвесами образца 2017 года, то обратят внимание, что они будут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алонсо сожалеет, что не участвует в тестах шин

Серхио Сетте Камара приглашён на тесты Toro Rosso

Проблема с машиной помешала Toro Rosso

Риккардо и Ферстаппен отработают на тестах Red Bull

На тестах за Toro Rosso поедут Гасли и Квят

В McLaren анонсировали график работы на тестах

Жан-Эрик Вернь работает на тестах Pirelli во Фьорано

Mercedes: Дистанция 19 гонок на зимних тестах!

Джин Хаас: Надеюсь, мы всё же сможем выехать

В Manor продлили контракт с Джорданом Кингом