Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На зимних тестах Валттери Боттас проехал 2255 км за рулём Williams FW37 и по итогам финальной серии в Барселоне занял третью строчку в рейтинге самых быстрых кругов, уступив только гонщикам Mercedes AMG. По мнению финна, новые машины, конечно, быстрее прошлогодних, но в реальности скорости возросли не так уж заметно.

«На тестах мы можем ехать быстрее, чем во время Гран При, – прокомментировал Валттери. – В дни гоночного уик-энда проходят различные гонки поддержки, поэтому трасса покрывается резиной разного свойства. На тестах же мы накручиваем много кругов, и состояние асфальта очень хорошее. Обычно при этом мы показываем даже более высокие скорости, несмотря на то, что погода прохладнее, чем в дни гонки. Кроме того, когда холодно, в воздухе больше кислорода, поэтому двигатели работают более эффективно; также воздух плотнее, что обеспечивает некоторый прирост прижимной силы, следовательно, машина лучше держит трассу – всё это способствует увеличению скорости».

Если пилоты Ferrari, Кими Райкконен и Себастьян Феттель, провели на тестах имитацию гонки, то в Mercedes и Williams не стали этого делать, сосредоточившись на других задачах. Боттас пояснил, с чем связан такой выбор приоритетов: «Проводить имитацию гонки необязательно, если вы и так проехали на тестах значительную дистанцию. Тем более, по своим характеристикам трасса в Барселоне совершенно не такая, как австралийский Альберт-парк или малайзийский Сепанг. Мы добились отличной надёжности, а управляемость машины улучшилась благодаря техническим новинкам».

Валттери также рассказал о своих впечатлениях о работе шин Pirelli образца 2015 года: «По сравнению с прошлогодними новые шины меньше подвержены износу, поэтому в Мельбурне они смогут выдержать более длинные отрезки дистанции. Хотя составы остались прежними, ресурс резины удалось повысить за счёт иной конструкции шины. Наша команда также поработала над тем, чтобы добиться снижения пробуксовки задних колёс на выходе из поворотов – это тоже позволяет дольше сохранять задние шины, и теперь на одном комплекте мы можем проехать больше кругов».

Источник: F1News

Вторник 03 Марта 2015 16:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестах, имитацию, боттас, валттери

Читайте также: В прошлом сезоне у Haas не раз возникали проблемы с тормозами Brembo, поэтому на двух заключительных этапах Роман Грожан работал с продукцией Carbon Industrie. В 2017-м команда вновь вернулась к использованию продукции Brembo – на прошедшем этапе в Бахрейне Грожан был доволен работой тормозов итальянской компании. Тем не менее, на тестах в Haas собираются протестировать решения Carbon Industrie, чтобы выбрать оптимальный вариант. Роман Грожан: «Мы получили обновленные тормоза от Brembo – они работали гораздо лучше, чем раньше. Очевидно, что это большой шаг вперед, однако прошло много времени, прежде чем мы получили эти новинки. На тестах команда планирует проверить новые решения – посмотрим, как все пройдет. Я с нетерпением жду возможности оценить тормоза другого производителя, поскольку в прошлом году с переходом на них машина иначе вела себя на торможении и в поворотах. Посмотрим, позволят ли новые тормоза заметно прибавить. Как я сказал, последние обновления работали достаточно хорошо, но я хочу протестировать решения другого производителя. На тестах команда планирует многое сделать, чтобы улучшить машину». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: Новые шины надо будет дольше прогревать

WEC: Кубица примет участие в тестах в Бахрейне

Алонсо сожалеет, что не участвует в тестах шин

Серхио Сетте Камара приглашён на тесты Toro Rosso

Проблема с машиной помешала Toro Rosso

Риккардо и Ферстаппен отработают на тестах Red Bull

На тестах за Toro Rosso поедут Гасли и Квят

В McLaren анонсировали график работы на тестах

Жан-Эрик Вернь работает на тестах Pirelli во Фьорано

Mercedes: Дистанция 19 гонок на зимних тестах!