➥ Новости
Макс Чилтон, экс-пилот Формулы 1, выступавший за команду Marussia, переходит в чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC): он подписал контракт с Nissan Motorsport и в 2015 году дебютирует в категории LMP1 за рулём Nissan GT-R LM NISMO.
Макс Чилтон: «Мне предложили войти в состав заводской команды Nissan – это большая честь. Я буду выступать в чемпионате, который год от года развивается. Гонка в Ле-Мане всегда пользовалась невероятной популярностью, и теперь мне предстоит выйти на старт вместе с командой Nissan – мечты сбываются!
Мне всегда хотелось выступать в гонках на самом высоком уровне, а Nissan GT-R LM NISMO, благодаря воплощённым в него технологиям, впечатляет не меньше, чем машина Формулы 1. Я уже встречался с командой, видел, насколько все увлечены делом и стремятся к победе, поэтому мне хочется поскорее выйти на старт».
Первый этап чемпионата WEC пройдёт в Сильверстоуне 12 апреля, но уже на этой неделе на американском автодроме в Себринге, Флорида, проходят тесты LMP1, в которых в составе заводской команды Nissan принимают участие Чилтон, Марк Жене, Ян Марденборо, Оливье Пла и Харри Тикнелл.
Источник: F1News
Понедельник 02 Марта 2015 13:28<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: nissan, чилтон, выносливость, переходит
Читайте также: В ближайшие выходные, 18-19 июня, во Франции пройдёт очередной, 84-й марафон «24 часа Ле-Мана». Как и раньше, легендарная гонка входит в зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, причём участники смогут заработать вдвое больше очков, чем на обычных, 6-часовых этапах. Уже известно, что старт гонке даст знаменитый актёр Брэд Питт. Гонка пройдёт на кольце Сарте, неподалёку от города Ле-Ман на северо-западе Франции. Это классическая и очень скоростная трасса, одна из самых длинных на сегодняшний день – её протяжённость составляет 13629 метров, что почти вдвое больше самой длинной трассы Формулы 1 (Спа). При этом Сарте стационарный автодром лишь наполовину – частично используются дороги общего пользования. Несмотря на такую протяжённость, поворотов относительно немного – 38. В основном кольцо состоит из длинных прямых, соединённых медленными связками. Поэтому здесь очень важна мощность моторов и механическая эффективность шасси, а уровень прижимной силы отходит на второй план. Рекорд трассы в гонке был установлен год назад – Андре Лоттерер на Audi R18 e-tron quattro смог проехать круг за 3:17,475. В квалификации время поула Нила Яни на Porsche 919 Hybrid составило 3:16,887. Главным отличием нынешней гонки от предыдущих станет рекордное количество участников – впервые на старт выйдут 60 экипажей! Перемены назрели давно – в последние годы заявочный лист регулярно превышал традиционное количество стартовых номеров. Однако расширить число участников мешали чисто технические проблемы – на трассе Сарте было всего 56 боксов. Год назад было принято решение построить дополнительные боксы. Изначально организаторы... ➥ На главную ➥ Новости