Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Австрийский поставщик запчастей Magna Steyr, на предприятии которого собирается внедорожник Mercedes-Benz G-Class, представил собственный концепт-кар под названием Mila Plus hybrid. Купе оснастили гибридной силовой установкой.

В состав силовой установки вошли трехцилиндровый бензиновый двигатель, комплект аккумуляторов и два электромотора – на передней и задней оси. Суммарная мощность пока не известна. Производитель назвал лишь динамические характеристики: в режиме параллельного гибрида, когда ДВС и электромоторы работают вместе, машина разгоняется с нуля до ста километров в час за 4,9 секунды. Когда работают лишь электромоторы, на набор «сотни» уходит 3,6 секунды.

Запас хода новинки равен 500 километрам. На одной электротяге автомобиль может проехать до 75 километров.

Magna Steyr позиционирует этот концепт как экологически безвредную разработку. Как заверили представители производителя, все компоненты купе могут быть полностью утилизированы без вреда для окружающей среды.

В конструкции прототипа применены облегченные материалы, позволившие снизить массу до 1520 килограммов. Уровень вредных выбросов машины не превышает 32 грамма CO2 на километр.

Другие подробности о Mila Plus hybrid concept станут известны ближе к премьере, которая пройдет в начале марта на Женевском автосалоне. Серийное производство машины может начаться через два-три года.

Компания Magna Steyr выпускала концепт-кары и ранее. Так, в 2009 году был представлен электрокар Mila EV, а спустя два года фирма разработала прототип-трансформер Mila Coupic, который мог превращаться в двухдверный кроссовер, пикап или кабриолет.

Источник: motor.ru

Понедельник 02 Марта 2015 07:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: magna, steyr, электромоторы, сборщик

Читайте также: Никто не знает, какой автомобиль получится у Apple. А предположений масса: например, этот эскиз иллюстратора Франко Грасси. Б ольше года назад стало известно, что компания Apple запустила секретный проект Titan по созданию собственного электромобиля iCar. Уже тогда инсайдеры говорили, что кандидат в партнёры — известный австрийский контрактный производитель Magna Steyr. Позднее появилась информация о переговорах с BMW. Теперь же газета Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) уверяет: выпускать iCar будет всё же Magna (представители Apple воздержались от комментариев). Ей не впервой заниматься электромоторами, аккумуляторами и силовой электроникой, лёгкими сплавами, полимерами и необычными композитными структурами. У Магны в нынешнем году после ухода с конвейера в Граце старых Кантримена и Пейсмена высвободятся мощности. Заполнить вакуум мог бы как раз iCar. Отчасти возможности завода потребуются для BMW, а позднее и для Ягуаров. Но iCar — вещь не массовая, а мощностей в несколько сотен тысяч автомобилей в год хватит не на одну нишевую модель. Появилось больше данных о развитии проекта Titan. В феврале неофициальные источники говорили о каких-то проблемах, компания прекратила набирать сотрудников, но, видимо, это была пауза, а не полная остановка. По словам главы Теслы Илона Маска, в США над проектом работают несколько сотен инженеров. Компания Magna известна не только выпуском машин для других брендов, но и постройкой собственных концептов с самыми разными силовыми установками — от аппаратов на метане до чистого...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Спорткар Magna Steyr Mila Plus подал заявку на конвейер

Magna Steyr разработала двухместное гибридное купе

Версии Mini One и One D откроют линейку новой модели

Компания Magna Steyr добавила в купе Peugeot RCZ воздуха

"Автотор" и Magna построят в России 21 завод

«Автотор» и Magna договорились о создании в Калининградской области автокластера из двух десятков за

Австралиец покрыл кузов своей машины 35-миллиметровым слоем травы

Magna расширит мощности завода в Нижнем Новгороде

"Автотор" и Magna создадут СП в России

Компания Magna Steyr построила автомобиль-трансформер