Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В последние годы часто говорят о том, что кнопок на руле современной машины Формулы 1 стало слишком много. Чтобы представить болельщикам, с чем гонщикам приходится иметь дело, пресс-служба Red Bull Racing опубликовала описание кнопок и переключателей на руле машины Даниила Квята в сезоне 2015 года – и это только базовые функции...

1. Переключение настроек дифференциала.

2. Переключение передачи вниз.

3. Настройки смещения тормозов назад.

4. Изменение состава топливной смеси.

5. Информирование и подтверждение команде о выборе состава резины.

6. Настройки сцепления.

7. Изменение картографии двигателя.

8. Настройки смещения тормозов вперед.

9. Сцепление.

10. Многофункциональный поворотный переключатель.

11. Переключение передачи вверх.

12. Изменение настроек крутящего момента.

13. Ограничитель скорости на пит-лейн.

14. Изменение настроек программного обеспечения с шагом 1.

15. Перевод всех систем в безопасный режим.

16. Активация системы ERS.

17. Кнопка радиосвязи.

18. Изменение настроек программного обеспечения с шагом 10.

19. Включение нейтральной передачи.

Источник: F1News

Воскресенье 01 Марта 2015 19:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: изменение, настроек, переключение, даниила

Читайте также: Как и все остальные команды, в пятницу Mercedes практически не работала на трассе, разве что Льюис Хэмилтон в первой тренировке проехал пару кругов на дождевой резине, а Валттери Боттас – четыре круга на промежуточной. Валттери Боттас (9-е время в первой сессии): «Прежде всего, мне очень жаль болельщиков. Все, кто пришли сегодня посмотреть наши тренировки, практически ничего не увидели, кроме нескольких кругов в 1-й сессии. Обещаю, мы сделаем всё, что в наших силах, чтобы завтрашняя квалификация и особенно воскресная гонка получились интересными. Огромное спасибо всем преданным болельщикам за поддержку. К счастью, в субботу погода обещает быть нормальной. Если же завтра или в воскресенье будет дождь, я не вижу в этом большой проблемы. У нас есть какая-то информация о промежуточных шинах, примерно в таком же объёме, как у любой другой команды, так что все в равном положении. Пока мы меньше знаем о работе на сухой трассе, так что надеюсь, у нас будет возможность получить необходимую информацию в ходе 3-й сессии свободных заездов». Льюис Хэмилтон (без времени): «Очевидно, что это был не лучший день. Пока в этом году я проехал только один круг на дождевых шинах, после чего могу лишь сказать, что по поведению они напоминают прошлогодние, так что в этой связи у меня нет каких-то особых волнений. Состояние трассы абсолютно нормальное, и мы могли бы работать весь день без каких-либо проблем, если бы не облачность. Телезрителям было неинтересно, но ещё хуже болельщикам на трибунах, ведь они заплатили за билеты, приехав на автодром из города или даже из других стран. Они почти не видели машин на трассе, и им должно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Marussia работали с решениями для следующего сезона

На Гран-при Индии Баттон будет использовать экспериментальный вариант настроек болида

Нико Росберг: При поиске настроек мы готовились к гонке

Макс Чилтон: Потребовалось время, чтобы войти в ритм

Кими Райкконен: Мы ошиблись при смене настроек

Баттон: Команда отлично поработала над поиском настроек

Райкконен: Поиск оптимальных настроек продолжается

В McLaren экспериментировали с настройками

FIA считает вопрос "выдувных" диффузоров решенным

Кобаяси: день посвятили поиску настроек