Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Валттери Боттас возглавил протокол финального дня тестов в Барселоне. Подводя итоги зимней программы, гонщик Williams выразил надежду на конкурентоспособность машины в Мельбурне...

Род Нельсон, главный инженер тестовой бригады: «Сегодняшняя программа повторяла вчерашнюю – мы хотели дать гонщикам возможность как можно лучше подготовиться к этапу в Австралии. Учитывая поставленную задачу, мы работали не только над надежностью, но и оценивали скорость на длинных и коротких сериях кругов. Оба пилота напряженно работали во время тестов – вся команда отлично справилась. Мы с нетерпением ждем первой гонки сезона».

Валттери Боттас: «Хороший день и отличный способ завершить тесты. Один из главных итогов работы на трассе – высокая надежность FW37. Машина должна быть конкурентоспособна в Мельбурне, так что начало сезона будет интересным.

Команда максимально использовала время, отведенное для тестов. Я хочу сказать большое спасибо всей команде – не только тем, кто работал на трассе, но и на базе – они построили действительно быструю и надежную машину».

Источник: F1News

Воскресенье 01 Марта 2015 19:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: боттас, интересным, тестов, работали

Читайте также: Валттери Боттас закончил пятничные тренировки на второй строчке протокола и надеется продолжать в том же духе и отыграться после неудачного прошлого уик-энда. Вопрос: Валттери, вы неплохо выглядели во второй тренировке. В первой сессии вы работали по другой программе?Валттери Боттас: Да, в первой сессии мы постарались собрать информацию обо всём, что можно было узнать при столь сильной жаре, пытались кое-что протестировать. Во второй тренировке поведение машины изменилось к лучшему. Судя по результатам, борьба снова получится плотной, но мне кажется, начало неплохое. Вопрос: С Т-образным крылом вновь возникли проблемы…Валттери Боттас: Да, оно пару раз ломалось – мы ищем причину. Это почти не влияет на эффективность машины, но в этом году многое зависит от мелочей, так что нам надо решить эти проблемы. Вопрос: Возможно, в FIA откажутся от него по соображениям безопасности?Валттери Боттас: Конечно, в подобных инцидентах нет ничего хорошего. Когда крыло первый раз сломалось, мы смогли кое-что изменить. После этого всё было в порядке, но здесь совершенно другая трасса, гораздо более жаркие условия – и у нас возникли новые проблемы. Но я уверен, мы во всём разберемся. Вопрос: Что вы можете сказать о поведении шин и машины в столь жарких условиях?Валттери Боттас: Конечно, условия сильно отличаются от тех, что были в предыдущих гонках. Мы никогда ещё не работали с новыми машинами при столь высокой температуре. Многие сложности связаны с жарой – в частности, перегрев резины, особенно SuperSoft. Судя по всему, это главная проблема. К вечеру жара спадает – это нам поможет, но многое будет зависеть от резины...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Из-за глупой ошибки я откатился назад

Боттас: У нас с Ferrari примерно одинаковые машины

Боттас: Надеюсь, в Малайзии останется этап Формулы 1

Валттери Боттас: Формула 1 – это командная работа

Боттас: Моя единственная цель – титул

Валттери Боттас: Нам нечего терять

Валттери Боттас: В Мексике весело пилотировать

Боттас: Гонка в Сингапуре была одной из худших

Валттери Боттас: Надо перестать допускать ошибки

Валттери Боттас: Нам нужно найти подход к резине