Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Дженсон Баттон отметил прогресс в надёжности новой машины, однако признал, что McLaren-Honda пока серьёзно проигрывает в скорости своим соперникам.

В пятницу Баттон провёл самый продуктивный день для McLaren с начала зимних тестов, проехав больше сотни кругов и практически избежав каких-либо проблем.

«Похоже, нам есть, о чём поговорить, - сказал Баттон. – В беседе с инженерами я даже не мог вспомнить половины того, чем сегодня занимался – кажется, я совсем отвык от продуктивной работы.

Я рад проехать больше ста кругов на машине, надёжность которой сегодня была на высоте. Если смотреть на время прохождения круга, то мы знаем, что пока недостаточно быстры, но мы знаем, в чём можно прибавить.

Для многих команд сто кругов в день – это ничто, но для нас это словно тысяча. И везение тут ни при чём – в работе с такой сложной силовой установкой нет места везению».

На тестах вы работаете не только над скоростью машины – важно отработать множество процедур - например, старты и пит-стопы. Я рад, что мы двигаемся в правильном направлении».

Также Баттон отметил, что сейчас McLaren-Honda работает с максимально доступной мощностью нового мотора, но в Мельбурне он определённо станет лучше.

«Я знаю, что мы можем еще многого добиться в работе с силовой установкой, но если говорить о данной ситуации, то мы стараемся ехать на максимуме, - сказал Баттон. – Несмотря на последний прогресс, нам предстоит еще долгий путь к вершине.

Я пока еще не работал над настройками, занимаясь в основном базовыми вещами и аэродинамическими тестами. Нам известно, к чему нужно стремиться, и я надеюсь, команда продуктивно отработает в следующие два дня.

На первой гонке наш мотор точно будет лучше, чем сейчас, но и сегодня мы неплохо использовали доступную мощность, а само шасси хорошо себя показало в поворотах и на выходах из них».

Отвечая на вопрос, по какой причине он остановился на трассе перед окончанием заездов, Баттон сказал: «Возникли проблемы с электроникой, но я не могу сказать, с чем именно. В любом случае, в это время я отрабатывал пит-стопы, так что не потерял много времени.

После этого машину вернули в боксы, механики перезагрузили все системы, и проблема пропала».

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 27 Февраля 2015 21:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: баттон, mclaren, сотни, дженсон

Читайте также: Исполнительный директор McLaren Зак Браун не раз говорил о положительных качествах Фернандо Алонсо – и был инициатором продления контракта. Испанец тоже доволен тем, как Браун руководит командой… Фернандо Алонсо: «Зак – уникальный босс. Он смотрит на автоспорт гораздо шире, чем мы привыкли. Зак – гениальный бизнесмен, он многое сделал для McLaren за последние два года, а теперь действует в интересах автоспорта в целом. Я полностью разделяю его подход. Зак – не только мой босс, но и друг. Он очень хорош для нашего спорта. Я могу выступать в других сериях, поскольку с приходом Зака команда изменилась, сейчас все в McLaren гораздо шире смотрят на автоспорт – и я в том числе. Все вместе мы расширяем присутствие McLaren в автоспорте». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Как Эдриан Ньюи вывел из себя Рона Денниса

Алонсо: С моторами Renault у McLaren хорошие шансы

Прогресс McLaren был во многом связан с шасси

Уходящий 2017-й в цифрах и фактах

Франция'76: Фиаско

ЮАР'76: Вокруг да около

В McLaren с оптимизмом готовятся к новому сезону

Вольфф: Мы хотели поставлять моторы McLaren

Эдриану Ньюи - 59 лет

Эрик Булье: Не стоит сейчас говорить об ожиданиях