Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу на тестах в Барселоне пилот Toro Rosso Макс Ферстаппен проехал 139 кругов, завершив день на седьмой строчке. Из-за проблем с электрикой тесты пришлось прервать досрочно, но в команде довольны результатами.

Фил Чарльз, главный гоночный инженер: «Мы можем быть довольны тем, чего сегодня достигли, даже при том, что завершили работу на час раньше из-за проблем с электрикой. Утром мы продолжили программу, начатую вчера, собирая данные о новом аэродинамическом обвесе, с большим количеством коротких кругов – от выезда до заезда в в боксы. В конце утренней сессии мы проехали несколько длинных серий, оценив работу шасси.

После обеденного перерыва Макс начал работу на дистанции гонки, пока машина не остановилась. Там не менее, это был ещё один день, по ходу которого мы проехали большое число кругов и многому научились».

Макс Ферстаппен: «Ещё один хороший день, мы проехали много кругов. Для меня важнее всего была работа на гоночной дистанции во второй половине дня, когда наш темп выглядел очень многообещающе. Я впервые сел за руль машины со всеми обновлениями. Как мне показалось, они сработали очень хорошо, я чувствовал совершенно комфортно.

В воскресенье я получу последний шанс до уик-энда в Мельбурне поработать с машиной, важно проехать как можно большую дистанцию, постараться добиться прогресса и улучшить наше понимание всех компонентов машины».

Источник: F1News

Пятница 27 Февраля 2015 19:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, проехали, сработали, дистанции

Читайте также: Перед гоночным уик-эндом в Монако Макс Ферстаппен рассказал прессе о своих ожиданиях, открыто признав, что позиции Red Bull Racing не так сильны, как год назад. Вопрос: К гонке в Барселоне Red Bull Racing подготовила целый комплекс новинок. Команда уже точно представляет, в какой мере это позволило сократить отставание от лидеров, или по-прежнему нужно продолжать работать, чтобы решить эту проблему?Макс Ферстаппен: Конечно, мы должны продолжать работать, ведь другие команды ведут интенсивную модернизацию своих машин. По-моему, это был неплохой шаг вперёд, но я фактически не участвовал в гонке и не могу точно сказать, насколько улучшилось поведение машины. Но до этого у меня были хорошие ощущения – жаль, что моя гонка закончилась буквально через 700 метров после старта. Полагаю, надо подождать с выводами, ведь даже в Монако будет сложно сказать, чего мы добились. После гонки посмотрим, насколько нам удалось продвинуться. Вопрос: В предыдущие три года гонщикам Red Bull удавалось неплохо выступать на этой трассе, поскольку эффективное шасси здесь важнее, чем мощный двигатель. В этот уик-энд вы тоже нацелены на высокий результат, или несовершенства RB13 всё-таки не позволяют на него рассчитывать?Макс Ферстаппен: Скажем так, наши позиции не так сильны, как год назад. Показать такой результат будет сложнее, хотя ничего нельзя предугадать заранее. Мы всегда стараемся добиться максимума, и если мне будет комфортно за рулём, на этой трассе это уже плюс. Вопрос: Эдриан Ньюи сказал, что в прессе был несколько переоценён масштаб обновлений, представленных командой в Барселоне. В какой мере он прав, как вы считаете?Макс...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: В Монако невозможно минимизировать риск

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

Ферстаппен: Я не готов ограничиться одной победой

Ферстаппен: Наша команда хорошо выступает в Сочи

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Макс Ферстаппен: Мне испортили финальную попытку

Макс Ферстаппен: Хотелось бы бороться за победы

Гран При Китая: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен

Ферстаппен: Мы серьёзно уступаем Mercedes и Ferrari

Ферстаппен: Мы должны прибавить во многих областях