Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу на тестах в Барселоне пилот Toro Rosso Макс Ферстаппен проехал 139 кругов, завершив день на седьмой строчке. Из-за проблем с электрикой тесты пришлось прервать досрочно, но в команде довольны результатами.

Фил Чарльз, главный гоночный инженер: «Мы можем быть довольны тем, чего сегодня достигли, даже при том, что завершили работу на час раньше из-за проблем с электрикой. Утром мы продолжили программу, начатую вчера, собирая данные о новом аэродинамическом обвесе, с большим количеством коротких кругов – от выезда до заезда в в боксы. В конце утренней сессии мы проехали несколько длинных серий, оценив работу шасси.

После обеденного перерыва Макс начал работу на дистанции гонки, пока машина не остановилась. Там не менее, это был ещё один день, по ходу которого мы проехали большое число кругов и многому научились».

Макс Ферстаппен: «Ещё один хороший день, мы проехали много кругов. Для меня важнее всего была работа на гоночной дистанции во второй половине дня, когда наш темп выглядел очень многообещающе. Я впервые сел за руль машины со всеми обновлениями. Как мне показалось, они сработали очень хорошо, я чувствовал совершенно комфортно.

В воскресенье я получу последний шанс до уик-энда в Мельбурне поработать с машиной, важно проехать как можно большую дистанцию, постараться добиться прогресса и улучшить наше понимание всех компонентов машины».

Источник: F1News

Пятница 27 Февраля 2015 19:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, проехали, сработали, дистанции

Читайте также: Макс Ферстаппен вернулся с австрийского горнолыжного курорта, где с семьей и друзьями встречал Новый год. Впереди подготовка к новому сезону, в котором Макс надеется получить конкурентоспособную машину… Макс Ферстаппен: «Надеюсь, команда сделает следующий шаг и новая машина будет конкурентоспособна. Сейчас об этом сложно судить, у нас нет ни малейшего представления о прогрессе соперников, но ожидания оптимистичные. Уверен, если машина будет быстра, я смогу побеждать. На конкурентоспособной машине нет необходимости всегда максимально выкладываться, вы уверены в ней и пилотируете совершенно иначе – на быстрой машине легче гоняться. В последние годы я многому научился. Были и аварии, и ошибки, и заминки на пит-стопах, но я стал сильнее. Опыт позволяет добиваться большего. Сколько бы вам не было лет – вы всё время прогрессируете. Сейчас я гораздо лучше знаю, как работать с машиной по ходу уик-энда, как её настраивать. Деталей множество, всё нужно учитывать, хотя многое отвлекает – график уик-энда всегда напряженный, а я бы хотел больше сосредоточиться на машине и своём пилотировании. Отношения с напарником? Даниэль – весёлый парень. Его не увидишь мрачным, он умеет поднять настроение. Думаю, я тоже на это способен. Для команды важно, что её гонщики «не держат камень за пазухой» друг на друга, а максимально открыты и готовы делиться информацией. С Карлосом Сайнсом в Toro Rosso было сложнее – мы оба знали, что претендуем на одно место в Red Bull – на место напарника Риккардо. Я понимаю, что чем острее борьба, тем напряженнее отношения с напарником – команда должна следить за этим, чтобы мы продолжали...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен – «Спортсмен года» в Голландии

Ферстаппен: Переход в Red Bull получился непростым

Макс Ферстаппен: Я удивлен решением Росберга

Ферстаппен: Надеюсь, следующий год сложится лучше

Ферстаппен: Вчера я был расстроен, но сейчас счастлив

70 минут до старта: Комментарий Макса Ферстаппена

Макс Ферстаппен: Важно не потерять позиции на старте

Макс Ферстаппен: Уверен, мы окажемся быстрее Ferrari

Макс Ферстаппен: Мне приходится больше рисковать

Даниэль и Макс подводят итоги сезона