Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Испанский гонщик Фернандо Алонсо поблагодарил всех за поддержку в опубликованном видеообращении, отметив, что хотел бы принять участие в тестах на этой неделе, но врачи рекомендовали ему отказаться от такой затеи.

После аварии на тестах в Барселоне на прошлой неделе Алонсо был доставлен в больницу, где пробыл три дня, прежде чем врачи разрешили вернуться ему домой.

27 февраля Алонсо опубликовал свое видеообращение, в котором рассказал, что у него нет тяжелых травм, но медики просто отговорили его от участия в заездах в ближайшее время, рекомендовав покой.

«Как вы видите, я в полном порядке, - сказал Алонсо. – Я хотел приехать на тесты в Барселону на этой неделе, но врачи рекомендовали мне подождать несколько дней.

Поэтому в ближайший уик-энд я буду отдыхать, а на следующей неделе сообщу вам о дальнейшем прогрессе в моем выздоровлении.

Скоро увидимся со всеми на трассе. И спасибо за вашу поддержку».

Несмотря на то, что команда McLaren назвала сильные порывы ветра главной причиной аварии, в FIA решили провести собственное расследование обстоятельств инцидента из-за того, что Алонсо так много времени пробыл в больнице.

Руководство спорта хочет понять, может ли произошедшее с испанцем помочь им в будущем в вопросе повышения уровня безопасности пилотов.

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 27 Февраля 2015 15:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, неделе, приехать, фернандо

Читайте также: Фернандо Алонсо считает, что интереснее всего Формула 1 была в 2000-х, а вот в конце прошлого столетия, когда на трассах чемпионата вели борьбу Айртон Сенна и Ален Прост, всё было довольно скучно. «В то время Формула 1 была скучной, – приводит слова двукратного чемпиона мира британский Autosport. – Если посмотреть какую-нибудь гонку 85-го, 88-го или 92-го года, то по ходу её вы просто заснёте, потому что впереди ехали две машины McLaren, гонщика, финишировавшего 4-м, они обгоняли на круг, а интервал между остальными машинами был 25 секунд. Машин десять сходили с дистанции, поскольку надёжность была так себе. Сейчас телевизионные рейтинги и общее число зрителей снижается, как и в 80-е годы, когда выступали Сенна и Прост. В те времена гонщикам тоже приходилось экономить топливо, шины и всё такое, так что сейчас картина примерно такая же, как и тогда. Но когда в 2000-х в Формулу 1 пришли автоконцерны – BMW, Toyota и другие компании – тогда чемпионат пользовался большой популярностью, рейтинги были на максимальном уровне. Гонки Формулы 1 проходили в новых странах – в Корее, в Индии, в Сингапуре, в Испании вообще проводилось два Гран При. Вот тогда чемпионат был на пике. Возможно, тогда мы этого не понимали. Но затраты были очень высокими, технологии – очень сложными, и несколько автопроизводителей ушли». Также Алонсо считает, что когда гонщик завершает карьеру, болельщики меняют к нему отношение: «Когда ты перестаёшь выступать в гонках, ты превращаешься в кумира, а когда выступаешь, тебя критикуют. Гонщики 80-х – великие чемпионы, а лучшие представители нашего поколения, Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, тоже станут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алонсо: Нужно оставить двухлетний кризис позади

Алонсо проводит благотворительную гонку

Алонсо: McLaren - лучшая команда в моей карьере

В MсLaren готовы предложить Алонсо новый контракт

Алонсо подтвердил преданность McLaren-Honda

Зак Браун: Для Mercedes Алонсо недоступен

Алонсо: В 2007-м обстоятельства сыграли на руку Льюису

Де ла Роса: Шансы Алонсо перейти в Mercedes - 50 на 50

В McLaren не опасаются ухода Алонсо

Алонсо покатался на мотоцикле и на Honda Сёртисса