Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault megane renault шпионерия

Силуэтом с плавно ниспадающей крышей и приличным передним свесом новичок очень похож на предшественника. Но задняя стойка выглядит совсем иначе.

В  нашем распоряжении оказались первые фотографии пятидверки Renault Megane четвёртого поколения. Автомобиль был пойман фотошпионами во время тестов на юге Европы. Прежде мы видели только прототип: новые агрегаты в старой оболочке. Теперь можно в первом приближении представить, как изменится внешность модели. Судя по закамуфлированному образцу, перемены в большей степени затронут детали оформления, нежели экстерьер в целом. Хотя, надо признать, это гораздо больше, чем рестайлинг.

При взгляде на решётку радиатора на ум приходит «пятый» минивэн Renault Espace. Это неслучайно. Дизайнерский язык бренда эволюционирует, а Espace — одна из самых свежих моделей компании.

Новый Megane переедет на модульную платформу CMF (Nissan Qashqai второго поколения, Renault Espace, Renault Kadjar). Соответственно, на нём будут стоять последние версии двигателей альянса: бензиновые турбомоторы 1.2, 1.6 и 2.0, дизели 1.5, 1.6 и 2.0. Теоретически, CMF позволяет использовать и полный привод, но не факт, что его реализуют на практике. Зато мы вправе предсказать более жёсткий и прочный кузов (последние результаты краш-тестов нынешнего Мегана не радуют). В салоне одним из главных новшеств станет крупный экран мультимедийки, на который перенесут значительную часть управления музыкой и климатом — это позволит радикально сократить количество кнопок на центральной консоли.

Крупный спойлер на пятой двери — одна из ярких черт следующего Мегана.

Напомним, нынешнее поколение Мегана стоит на конвейере с 2008 года. Семейство состоит из трёх- и пятидверного хэтчбеков, универсала и кабриолета. Дебют новинки, скорее всего, состоится в сентябре во Франкфурте. Учитывая порядок выхода версий «третьего» Мегана, можно ждать появления трёх- и пятидверки одновременно, универсала — через несколько месяцев после них, а открытого варианта — ещё позже. Ну а пока компания подогревает интерес к уходящей генерации, например, обновлением «подогретой» версии GT 220.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 27 Февраля 2015 12:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, megane, мегана, предшественника

Читайте также: Заводской команде Renault нужно было просто пережить переходный сезон, сосредоточившись на разработке машины 2017 года, но всё же оба гонщика смогли заработать очки, в итоге – девятое место в Кубке конструкторов. Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Кевин Магнуссен 21 16 7 14 7 Джолион Палмер 21 18 1 13 10 Renault / Lotus F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2016 21 9 8 13 7 2015 19 6 78 5 3 2014 19 8 10 5 8 2013 19 4 315 2 1 2012 20 4 303 2 1 Несмотря на серьёзное отставание от Mercedes в мощности и эффективности силовой установки и острую критику руководства Red Bull в 2015-м, в Renault решили более не ограничиваться статусом поставщика моторов, а вернуть в чемпионат заводскую команду. 3 февраля на пресс-конференции в Париже с участием президента FIA Жана Тодта представили её структуру и руководство, назвали гонщиков и задачи на сезон. Команда получила название Renault Sport Formula One Team, её президентом стал Жером Столл, гоночным директором – Фредерик Вассёр, техническим – Боб Белл, а управляющим – Сирил Абитебул. Сезон 2016 года считали промежуточным, поскольку фактически команда выступала на прошлогодних шасси Lotus, разработанных под моторы Mercedes, но на скорую руку адаптированных к силовой установке Renault и требованиям нового регламента. За несколько дней до презентации контракт...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом