Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг на тестах в Барселоне в Lotus F1 занимались оценкой разных вариантов настроек. Роман Грожан отметил продуктивную работу команды и надежность E23...

Роман Грожан: «Сегодня мы проверяли разные варианты настроек, поэтому приходилось постоянно возвращаться в боксы. Машина вновь продемонстрировала надежность, мы многое смогли сделать, хотя число пройденных кругов не так велико, как в предыдущие дни, тем не менее, это обычная работа на тестах. Мне интересно, каким окажется завтрашний прогресс, с нетерпением жду возможности вернуться за руль в субботу».

Алан Пермейн, операционный директор: «Команда провела продуктивное утро, оценивая новую конфигурацию передней подвески. Днем большая часть времени была посвящена работе с настройками. E23 вновь продемонстрировала надежность, мы смогли собрать много информации, а Роман предоставил отличную обратную связь.

Какое-то время асфальт был влажным, поэтому мы старались не появляться на трассе в таких условиях, поскольку для выполнения наших задач это было непродуктивно. У команды уже все готово к завтрашней работе, когда за руль вернется Пастор Мальдонадо».

Источник: F1News

Четверг 26 Февраля 2015 20:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: надежность, lotus, роман, настройками

Читайте также: Пилот Lotus Пьетро Фиттипальди одержал победу во второй гонке мексиканского уик-энда Формулы V8 3.5. Вторым финишировал Альфонсо Селиш из Fortec, третьим Константин Терещенко, выступающий за Teo Martin. Фиттипальди начинал гонку с поула, отлично стартовал и не имел особых проблем вплоть до самого финиша. Для пилотов SMP Racing by AVF гонка началась неудачно – Матевос Исаакян заглох на старте, а Егор Оруджев плохо ускорился и пропустил на второе место Рене Биндера из Lotus. На втором круге Егора опередил и Палоу. Оруджев попытался контратаковать, но врезался в машину соперника, после чего оба проскользили до отбойника. На трассе появился автомобиль безопасности, который очень помог Исаакяну – машину Матевоса смогли завести, но он проигрывал остальному пелотону почти круг. Отыграв это отставание, после рестарта россиянин начал прорыв наверх, опережая одного соперника за другим. Тем временем Биндер на середине дистанции сошёл по техническим причинам, уступив второе место Селишу. На последних кругах Исаакян сражался с Роем Ниссани за третье место. Машины бок о бок вошли в 12-й поворот, произошёл контакт, и Ниссани отправился в отбойник, а Исаакяк потерял половину носового обтекателя – к тому же, его машину развернуло. Тем не менее, Матевос смог продолжить движение, пропустив только одного соперника – Терещенко. На трассе снова появился автомобиль безопасности, позади которого пилоты и финишировали. Исаакян в итоге был классифицирован четвёртым, благодаря чему уступает Фиттипальди в чемпионате лишь 15 очков. Пилот Команда Время 1. П.Фиттипальди Lotus 42:15.595 2. А.Селиш Fortec...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Голландия'70: Жизнь после смерти

Бельгия'65: Гонка за деньгами

Бельгия'63: Хляби небесные

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Спорткар Lotus Evora получил подстаканник

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки

Родстер Cup 250 стал быстрейшим дорожным Лотусом Elise