Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг на тестах в Барселоне в Lotus F1 занимались оценкой разных вариантов настроек. Роман Грожан отметил продуктивную работу команды и надежность E23...

Роман Грожан: «Сегодня мы проверяли разные варианты настроек, поэтому приходилось постоянно возвращаться в боксы. Машина вновь продемонстрировала надежность, мы многое смогли сделать, хотя число пройденных кругов не так велико, как в предыдущие дни, тем не менее, это обычная работа на тестах. Мне интересно, каким окажется завтрашний прогресс, с нетерпением жду возможности вернуться за руль в субботу».

Алан Пермейн, операционный директор: «Команда провела продуктивное утро, оценивая новую конфигурацию передней подвески. Днем большая часть времени была посвящена работе с настройками. E23 вновь продемонстрировала надежность, мы смогли собрать много информации, а Роман предоставил отличную обратную связь.

Какое-то время асфальт был влажным, поэтому мы старались не появляться на трассе в таких условиях, поскольку для выполнения наших задач это было непродуктивно. У команды уже все готово к завтрашней работе, когда за руль вернется Пастор Мальдонадо».

Источник: F1News

Четверг 26 Февраля 2015 20:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: надежность, lotus, роман, настройками

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки

Родстер Cup 250 стал быстрейшим дорожным Лотусом Elise

Италия'94: Последний шанс

Португалия'84: Рождение легенды

Мексика'68: Развязка

В Renault заплатили за Lotus… 1 фунт стерлингов

Голландия'60: Первый шаг