Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
magnasteyr magnasteyr mila plus geneve2015

«Жёлтый снаружи — зелёный внутри», — пишет о концепте немецкая пресса, подчёркивая, что через два-три года автомобиль может встать на конвейерную ленту. Magna Steyr не собирается выпускать канареечный гибрид самостоятельно и ведёт переговоры с партнёрами.

А встрийская инжиниринговая фирма Magna Steyr представит в Женеве своё видение спортивного автомобиля будущего. Двухместный шоу-кар Mila Plus оснащён гибридной системой, которая состоит из трёхцилиндрового бензинового двигателя, двух электромоторов (по одному на каждой оси) и батареи неназванного типа. Без дозаправки и подзарядки концепт пробегает 500 км. В двоякодвижимом режиме машина разгоняется до 100 км/ч за 4,9 с, а в чисто электрическом (энергии хватает на 70 км) добирается до 80 км/ч за 3,6 с.

Для Магны это уже восьмой по счёту концепт. Строить их фирма, специализирующаяся на сборке и доводке автомобилей других компаний, начала в 2005 году. Таким способом Magna Steyr демонстрирует свои достижения и возможности. Из шоу-каров прошлых лет можно припомнить такие машинки, как Mila Future (2007), Mila Alpin (2008), Mila EV (2009), Mila Coupic (2012), Mila Blue (2014). Многие из них — трансформеры.

Сложная конструкция из алюминия и облегчённых материалов позволила удержать вес в пределах 1520 кг. Некоторые части изготовлены из переработанного пластика и натуральных волокон — для пущей экологической чистоты. Говорят, Mila Plus утилизируется почти без остатка. Выбросы CO2 не превышают 32 г/км. В отличие от предыдущих, часто экстравагантных концептов, нынешний готов встать на конвейер. Осталось найти производителя.

Интересно сравнить последний и первый (на фото) концепты Магны. Показанный в сентябре 2005 года во Франкфурте одноместный шоу-кар Magna Steyr Mila 1 служил доказательством компетенции фирмы и большого творческого потенциала её инженеров. Среднемоторный заднеприводный аппарат приводится в движение бензиновой «четвёркой» 1.6 (150 л.с., 190 Н•м), работающей на природном газе. Бак с ним находится за спинкой водительского кресла. Машина весит около 850 кг, разгоняется до 100 км/ч за 6,9 с и достигает максималки 200 км/ч. По подсчётам создателей, запустить такую Милу в серию можно за 23 месяца. Желающих так и не нашлось.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 26 Февраля 2015 15:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: magna, steyr, магны, шоукар

Читайте также: Никто не знает, какой автомобиль получится у Apple. А предположений масса: например, этот эскиз иллюстратора Франко Грасси. Б ольше года назад стало известно, что компания Apple запустила секретный проект Titan по созданию собственного электромобиля iCar. Уже тогда инсайдеры говорили, что кандидат в партнёры — известный австрийский контрактный производитель Magna Steyr. Позднее появилась информация о переговорах с BMW. Теперь же газета Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) уверяет: выпускать iCar будет всё же Magna (представители Apple воздержались от комментариев). Ей не впервой заниматься электромоторами, аккумуляторами и силовой электроникой, лёгкими сплавами, полимерами и необычными композитными структурами. У Магны в нынешнем году после ухода с конвейера в Граце старых Кантримена и Пейсмена высвободятся мощности. Заполнить вакуум мог бы как раз iCar. Отчасти возможности завода потребуются для BMW, а позднее и для Ягуаров. Но iCar — вещь не массовая, а мощностей в несколько сотен тысяч автомобилей в год хватит не на одну нишевую модель. Появилось больше данных о развитии проекта Titan. В феврале неофициальные источники говорили о каких-то проблемах, компания прекратила набирать сотрудников, но, видимо, это была пауза, а не полная остановка. По словам главы Теслы Илона Маска, в США над проектом работают несколько сотен инженеров. Компания Magna известна не только выпуском машин для других брендов, но и постройкой собственных концептов с самыми разными силовыми установками — от аппаратов на метане до чистого...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Спорткар Magna Steyr Mila Plus подал заявку на конвейер

Magna Steyr разработала двухместное гибридное купе

Версии Mini One и One D откроют линейку новой модели

Компания Magna Steyr добавила в купе Peugeot RCZ воздуха

"Автотор" и Magna построят в России 21 завод

«Автотор» и Magna договорились о создании в Калининградской области автокластера из двух десятков за

Австралиец покрыл кузов своей машины 35-миллиметровым слоем травы

Magna расширит мощности завода в Нижнем Новгороде

"Автотор" и Magna создадут СП в России

Компания Magna Steyr построила автомобиль-трансформер