Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mitsubishi geneve2015 mitsubishi xr-phev ii mitsubishi гибрид mitsubishi asx

Облик концепта — эволюция внешности шоу-кара XR-PHEV 2013 года. По мнению создателей, нос машины должен вызывать ассоциации с экипировкой сёгуна, а значит символизировать хорошую защиту водителя и пассажиров.

К онцептуальный паркетник XR-PHEV II подчёркивает приверженность нового президента фирмы гибридам и электрокарам. Так что под капотом автомобиля, который дебютирует на Женевском автошоу, установлена новая силовая установка, состоящая из двигателя MIVEC (рабочий объём не указан), тягового электромотора с отдачей 163 л.с. и трансмиссии (привод передний). Весь набор может работать в чисто электрическом режиме, а ещё как последовательный либо параллельный гибрид.

Снимков интерьера пока нет. Японцы пишут, что минималистичная передняя панель поможет водителю сосредоточиться на управлении. Одним из ключевых стилистических элементов будет крупная алюминиевая поперечина, идущая от двери к двери. В концепте — четыре кресла, хотя в серийный автомобиль инженеры наверняка пристроят традиционные пять мест.

Основной для этой машины является электрическая тяга — автомобиль питается от аккумулятора ёмкостью 12 кВт•ч. Когда батарея садится, стартует ДВС и начинает крутить генератор. И только в предельных режимах (при интенсивном разгоне или при полностью севшей батарее) электроника механически подсоединяет ДВС к колёсам. В результате такой стратегии на концепте удалось получить средний уровень выбросов СО2 ниже 40 г/км.

В Женеве японцы покажут и пикап Mitsubishi L200 в европейской спецификации. Уже есть официальное подтверждение, что на европейском рынке будет доступен новый турбодизель MIVEC 2.4 (181 л.с., 430 Н•м) в сочетании с полноприводной трансмиссией Super Select 4WD-II.

Концепт XR-PHEV II вполне можно считать предвестником следующего кроссовера ASX. Судите сами: колёсная база у них одинакова (2670 мм), шасси — наверняка тоже (пусть напрямую об этом и не говорится). Ширина, правда, отличается заметно (1890 мм у концепта против 1770 у ASX). В длину шоу-кар тоже впереди (4490 мм против 4295 у ASX) и только в высоту он уступает серийной машине (1620 против 1625). Напомним, паркетник Mitsubishi ASX первого поколения появился в 2010 году. Видимо, замену для него японцы подготовят в 2016 или 2017-м.

Источник: DRIVE.RU

Среда 25 Февраля 2015 15:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mitsubishi, xrphev, японцы, mivec

Читайте также:В 2020 году компания Mitsubishi Motors выпустит серийный кроссовер с полностью электрической силовой установкой, который будет продаваться по всему миру. Об этом со ссылкой на главу японского автопроизводителя Осаму Масуко сообщает Motoring.Вседорожник сможет проехать без подзарядки аккумуляторов до 400 километров. Ожидается, что новинка получит полный привод, функции автономного управления, а также новый комплекс активных систем безопасности.Тизер Mitsubishi Ground TourerПредвестником новой модели может стать концепт-кар Ground Tourer, тизер которого был опубликован в конце июня. Публичная премьера прототипа состоится в октябре на Парижском автосалоне.В Mitsubishi отметили, что Ground Tourer станет идеологическим преемником концепт-каров XR-PHEV и eX Concept представленных в 2015 году. Первый оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из 163-сильного бензинового мотора и электрического агрегата, а второй приводится в движение исключительно за счет электроэнергии.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Бразилии Mitsubishi Pajero обзавёлся пластиковым обвесом

Компания Nissan начала калибровать Mitsubishi под себя

Популярный японский кроссовер покинул российский рынок

Фирма Nissan приготовилась купить контрольный пакет Mitsubishi

Компания Mitsubishi призналась в фальсификации расхода топлива

В арсенале Mitsubishi появятся новые турбомоторы

Новости машиностроения

15-летний капитан

Подтверждён запуск в серию нового кроссовера Mitsubishi

Mitsubishi ASX обновился