Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор Toro Rosso Джеймс Ки рассказал о планах команды привезти аэродинамические обновления на финальные тесты в Барселоне. По его словам, новинки позволят оценить скоростной потенциал машины STR10.

Джеймс Ки: «На этой неделе, когда машина покинет боксы, мы будем оценивать свое положение относительно соперников. Пока мы не показывали хорошее время на круге, но на это есть две причины. Во-первых, у нас было много работы с гонщиками, а также с механическими настройками и шинами. В прошлом году зима получилась сложной, и мы многое не смогли сделать, поэтому сейчас хотели убедиться, что выполнили всю необходимую программу.

Во-вторых, машину, с которой мы работали, можно назвать промежуточной. Если говорить про механическую часть, то в Мельбурне STR10 во многом будет именно такой, как на тестах, но с точки зрения аэродинамики претерпит серьезные изменения. На этой неделе мы привезем новинки, которые позволят оценить скоростные характеристики машины. Это еще одна причина, по которой мы пока не обращали внимания на результаты прохождения кругов».

Источник: F1News

Среда 25 Февраля 2015 13:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: новинки, тесты, финальные, rosso

Читайте также: Кими Райкконен считает, что Ferrari требуется какое-то время на проверку эффективности аэродинамических элементов, представленных в дни малайзийского гоночного уик-энда. В Сепанг Скудерия привезла комплекс новинок аэродинамики, в том числе сложные дефлекторы, небольшой дополнительный элемент, получивший условное название «крыло летучей мыши», расположенный под носовой частью машины, и вертикальные стабилизаторы, смонтированные по краям переднего сплиттера. Но не все эти элементы использовались в Малайзии, и Райкконен признал, что команде необходимо более тщательно проанализировать их эффективность – эта работа будет продолжена в Японии. «Мы продолжаем испытывать разные новинки и стараемся с ними разобраться, – приводит слова Кими британский Autosport. – Иногда мы их применяем, иногда – нет. В следующий уик-энд мы снова их испытаем. Предыдущий этап складывался для нас неоднозначно, поэтому надо собрать новую информацию и получить дополнительный опыт работы с ними. Этот процесс никогда не останавливается, мы стараемся добиваться улучшений в разных аспектах. Прогресс есть, но мы знаем, что этого мало, чтобы выйти на тот уровень результатов, к которому мы стремимся. Но это нормальная ситуация: мы привозим новинки и можем их использовать, а можем и отложить. Поведение машины не такое уж плохое, но нам не хватает скорости в квалификации, хотя в условиях гонки обычно мы выглядим лучше. С управляемостью порядок, надо просто найти возможность прибавить. Причём, каких-то специфических проблем нет, но надо добиться, чтобы время прохождения круга в целом стало лучше. Это не такая простая задача,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Haas готовят новинки к Сильверстоуну

Хюлкенберг: Новинки позволяют рассчитывать на прогресс

Наср: Проблемы продолжатся, пока не появятся новинки

В Force India готовят новинки к Бахрейну и Испании

В Force India подготовили новинки к Гран При Мексики

Маркус Эриксон: Этап в Сингапуре - один из самых ярких

В Sauber не рассчитывают на новинки до Сингапура

Валттери Боттас: Надеюсь, наши новинки сработают

Кроссовер BMW X1 во всех смыслах стал ближе к шоссе

В Red Bull Racing тестировали новинки