Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
astonmartin astonmartin vulcan astonmartin geneve2015

Внешность новинки создана под руководством шеф-дизайнера Астона Марека Райхмана. А над технической начинкой колдовали специалисты отделения Aston Martin Racing.

Б удет построено всего лишь 24 экземпляра суперкара Vulcan, но эксперимент с этой моделью пригодится компании при работе над будущими серийными двухдверками. Как и у лимитированного купе One-77, у новинки — углепластиковый монокок. Но если у предшественника внешние панели были алюминиевыми, то у Вулкана — опять же из углепластика. А под всем этим великолепием и буйством линий, позади передней оси установлен самый мощный «атмосферник» марки Aston Martin — агрегат V12 7.0, развивающий более 800 «лошадей».

Британцы не приводят полной спецификации, но указывают, что по соотношению мощности и снаряжённой массы новинка превосходит гоночные аппараты серии GTE мирового чемпионата гонок на выносливость FIA WEC.

Компания утверждает, что Vulcan предвещает стилистические изменения в серийных машинах бренда. И это странно: футуристический, угловатый Vulcan заметно отличается от купе Джеймса Бонда Aston Martin DB10, с его минимализмом и чистыми линиями в экстерьере. Тому ведь тоже прочили роль предвестника серийных машин. Что касается техники, то связь Вулкана с будущими Астонами очень условна — те перейдут на турбомоторы AMG. Разве что внешние панели новинок будут также выполнены из углеволокна (как и у купе Vanquish), но основа должна быть алюминиевая.

Кузов Вулкана построен в кооперации с давним партнёром Астона — канадской фирмой Multimatic, которая помогала в выпуске One-77 и которая, к слову, будет строить новый Ford GT.

При создании трекового Вулкана фирма применила свой опыт в гонках GT. Тяга на задние колёса переправляется через углепластиковый карданный вал, спрятанный в магниевую трубу, отнесённую к задней оси шестиступенчатую «секвенталку» Xtrac и дифференциал повышенного трения. Гоночная подвеска типа pushrod дополнена адаптивными амортизаторами. У водителя есть возможность менять режимы антиблокировочной и антипробуксовочной систем. А чтобы тормозная динамика соответствовала разгонной, на машине установлены углеродокерамические тормозные диски (диаметром 380 мм спереди и 360 сзади) и суппорты Brembo.

Автомобиль не только заточен под трек, но и удовлетворяет требованиям FIA по безопасности, так что трубы силового каркаса в салоне удивлять не должны. Цвета экстерьера и интерьера, материалы отделки Вулкана будут варьироваться в широчайших пределах. Фактически клиенту создадут любой желаемый вариант, используя опыт отделения Q by Aston Martin.

Дебют Вулкана состоится на автошоу в Женеве третьего марта. А к покупателям он поступит в конце года. Цена и полные характеристики будут озвучены позже, зато уже объявлено, что в предложение входит уникальная программа для клиентов. Во-первых, это повышение водительского мастерства под руководством специалистов фирмы, с использованием дорожных купе V12 Vantage S, One-77 и гоночного автомобиля Vantage GT4. Во-вторых — серия эксклюзивных трек-дней за рулём Aston Martin Vulcan на известных кольцевых трассах. Такие заезды стартуют в 2016 году.

Источник: DRIVE.RU

Среда 25 Февраля 2015 12:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: martin, vulcan, aston, вулкана

Читайте также: Компания Aston Martin, известный британский производитель спорткаров, может прийти в Формулу 1 в 2021 году в качестве поставщика двигателей. «Мы изучаем перемены в регламенте на двигатели, которые вступят в силу в 2021 году, и если условия сложатся благоприятным образом, это может подтолкнуть нас к решению стать независимым поставщиком силовых установок», – заявил в интервью Auto Express Анди Палмер, исполнительный директор Aston Martin. Эта компания уже развивает техническое сотрудничество c Red Bull Racing и совместно со специалистами команды ведёт разработку гиперкара Valkyrie. Расширение такого партнёрства и возможный проект по созданию собственного гоночного двигателя представляются в этой связи вполне логичной перспективой. Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing в эфире телеканала Sky Sports уже намекнул: «Вскоре будет сделано ещё одно официальное заявление, и оно будет связано не с Porsche, и не с Honda. У нас уже есть партнёрские отношения с одним из автопроизводителей». На серийных спорткарах Aston Martin стоят двигатели и электроника производства Mercedes-Benz, но это не значит, что гоночные силовые установки британская компания собирается разрабатывать вместе с этим же партнёром. Как предполагает Auto Express, скорее речь идёт о возможном сотрудничестве с компанией Ilmor, которой руководит Марио Иллиен, знаменитый швейцарский моторист. В настоящее время Иллиен консультирует FIA по вопросам, связанным с будущим регламентом на двигатели, но поговаривают, что он ищет подходящего партнёра, вместе с которым можно было бы наладить производство силовых установок нового поколения. Cosworth – ещё одна легендарная британская компания, в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Red Bull и Aston Martin представили гиперкар AM-RB 001

Концепт Aston Martin Vanquish Zagato блеснёт элегантностью

Трек-кар Aston Martin Vulcan превратится в дорожную модель

Спорткар Aston Martin V12 Vantage S обзавёлся «механикой»

Марка Aston Martin анонсировала безудержный гиперкар AM-RB 001

В Red Bull подтвердили контракт с Aston Martin

Купе Aston Martin DB11 раскрыло облик накануне премьеры

Электрокарам марки Aston Martin поможет китайский бизнес

Aston Martin Джеймса Бонда продадут на аукционе

Купе Aston Martin DB11 достанется двигатель V12