Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На вторых зимних тестах в Барселоне пилоты Lotus F1 Пастор Мальдонадо и Роман Грожан трижды возглавляли протокол по итогам дня. Комментируя подобные результаты, Пастор отметил, что новая машина E23 получилась быстрее предшественницы, поэтому в 2015 году команда ставит задачу регулярно зарабатывать очки.

Пастор Мальдонадо: «Исходя из того, что увидели я и команда, мы получили в своё распоряжение более быструю машину. С E23 легче работать, чем с предшественницей. Наши специалисты, занимавшиеся ее созданием и тестированием в аэродинамической трубе, довольны результатами, которые мы увидели на трассе. Для команды очень важно стартовать в гонках из первой десятки и регулярно бороться за очки.

Полагаю, переход на силовую установку Mercedes позволил добиться заметного прогресса, но и сама машина стала лучше. По сравнению с прошлогодней, E23 совершенно другая – у нее иная геометрия и конструкция задней подвески. Было интересно работать на тестах и проверить в деле новую философию конструкции – пока всё хорошо работает.

В этом году мы достаточно рано начали работать с новой машиной. В прошлом году команда пыталась разобраться в допущенных ошибках и устранить их при создании E23. Тем не менее, мы должны быть честными с самим собой и признать, что в начале сезона наша машина не будет лучшей – у команды просто нет таких ресурсов, чтобы выиграть все гонки. Необходимо двигаться вперед шаг за шагом, и я считаю, что мы уже добились заметного прогресса, и должны продолжать работать в том же духе».

Источник: F1News

Среда 25 Февраля 2015 12:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: работать, мальдонадо, регулярно, зарабатывать

Читайте также: Валттери Боттас и Фелипе Масса показали восьмое и тринадцатое время во второй сессии свободных заездов в Мексике. В Williams довольны скоростью на длинной дистанции, но с резиной ещё предстоит разобраться… Роб Смедли, главный инженер: «Из-за особенностей трассы сложно оценивать пятничные результаты – у всех возникли проблемы с тем, чтобы заставить резину работать. Передние шины состава Medium или не работали, или внезапно обретали сцепление, что приводило к появлению избыточной поворачиваемости, что мы видели в первой и второй тренировках. В целом, день прошёл спокойно. Команда выполнила необходимую работу, мы удовлетворены темпом машины с пустыми и полными баками. Шины Soft и SuperSoft сильно гранулировались у всех, но есть ощущение, что на наших машинах передние шины страдали не так сильно. В субботу нам предстоит скорректировать настройки с низким уровнем топлива. Уверен, мы движемся в правильном направлении». Валттери Боттас (8-й): «Хороший день для команды, но с балансом машины ещё предстоит поработать. Состояние трассы постоянно улучшалось, с каждым кругом машина вела себя все лучше. Мы неплохо выглядели на длинной серии на шинах SuperSoft и Medium, что даёт повод надеяться на успешный уик-энд, но на быстром круге нам нужно прибавить». Фелипе Масса (13-й): «В пятницу оказалось непросто разобраться с шинами. Трасса обладает очень низким уровнем сцепления, но состояние асфальта постоянно улучшалось. В начале отрезка сцепления могло не быть вообще, но к концу оно внезапно появлялось. Я считаю, что понимание особенностей поведения шин станет важным фактором успеха в гонке. Мне не понравилась скорость на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Булье: Надеюсь, в Honda продолжат работать и в августе

Роб Смедли: Мы пытались заставить шины работать

Кими Райкконен: Сложно было заставить шины работать

Баттон: Гонщик должен уметь работать со спонсорами

Эрик Булье: С Юсуке Хасегавой нам легче работать

В McLaren объяснили характер проблем

Вассёр: Команда не разучилась эффективно работать

Слово за слово: как «Ред Булл» ругался с «Рено»

Райкконен: Формуле-1 будет неприятно потерять «Ред Булл»

Гутьеррес: В Сочи важно заставить шины работать