Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гран При Германии предварительно включён в календарь сезона, но контракт на проведение гонки ещё не подписан. По принципу чередования трасс в этом году национальный этап должен принимать Нюрбургринг, но в середине января Берни Экклстоун заявил, что этап переносится в Хоккенхайм, поскольку «в Нюрбургринге не с кем вести переговоры».

Теперь ситуация может измениться. В Хоккенхайме не готовы принять второй Гран При подряд по финансовым соображениям, а в Нюрбургринге согласны на компромисс, если кто-то другой возьмёт на себя роль промоутера и заплатит FOM необходимый взнос. Исполнительный директор автодрома Карстен Шумахер подтвердил это журналистам Motorsport Aktuell.

Карстен Шумахер: «Ради болельщиков и региона мы готовы к определённым финансовым потерям, но не хотим выступать в роли организатора. Промоутер имеет возможность заработать на проведении гонки, главная проблема – взнос за её проведение.

 Нет смысла выступать организатором, если вы знаете, что потратитесь, а не заработаете – этого не может позволить себе ни одна немецкая трасса».

По слухам, Экклстоун может сам выступить в роли промоутера, получив в итоге прибыль от продажи билетов и реклемы на трассе.

Источник: F1News

Среда 25 Февраля 2015 09:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: нюрбургринге, компромисс, финансовым, взнос

Читайте также: Ровно сорок лет назад, 1 августа 1976 года, Ники Лауда попал в страшную аварию на Нюрбургринге. Его Ferrari загорелась, австриец получил ожоги лица, головы и рук первой и третьей степени, а продукты горения повредили ему легкие. Лауда четыре дня провел в коме, но уже через 40 дней после аварии вышел на старт Гран При Италии в Монце. Ники Лауда признался, что старается не вспоминать ту аварию: «Для меня 1 августа такой же день, как и любой другой. Я не прыгаю перед зеркалом со словами «Ура, ура, я жив!». Уже через шесть месяцев после той аварии я обрел былую форму, если даже не стал лучше. Такое было возможно только в том случае, если вам удается на 100% решить проблему. Быстрое восстановление стало частью моей стратегии. Я не мог сидеть дома и думать о том, почему это случилось и случилось именно со мной». Итальянский гонщик Артуро Мерцарио был одним из первых, кто оказался на месте аварии и помог достать австрийца из горящей машины. Позднее Мерцарио так говорил о событиях того дня: «Увидел горящую машину, я сразу остановился – примерно в двухстах метрах. Я увидел пожарного с огнетушителем, мы вместе подбежали к машине – в тот момент Ники уже был в огне. Мне казалось, что он уже мертв. Нам не с первой попытки удалось его извлечь – на это ушло около минуты, но по ощущениям прошла целая вечность». В 2013 году в прокат вышел фильм Рона Ховарда Rush («Гонка» – в российском прокате), посвященного борьбе за титул между Ники Лаудой и Джеймсом Хантом. В картине подробно рассказывается об аварии на Нюрбургринге и процессе восстановления Лауды после нее. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Инженеры Audi начали доводку модели TT RS на Нюрбургринге

Alfa Romeo Giulia обошла на Нюрбургринге BMW M5

Чёрный день на Нюрбургринге

В Нюрбургринге отказались от проведения гонки

В Нюрбургринге готовы на определённый компромисс

В календаре WEC в 2015 году появится этап на Нюрбургринге

В Audi сохраняют надежды побороться за титул в DTM

Из Peugeot 308 хотят сделать самый быстрый переднеприводный автомобиль на Нюрбургринге

Новый кроссовер BMW X6 замечен на Нюрбургринге

6:47 от McLaren P1 на Нюрбургринге