Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
bugatti bugatti veyron geneve2015

Можно предположить, что последнему Вейрону достанутся особые штрихи в экстерьере и интерьере, но на тизере пока можно рассмотреть лишь надпись на антикрыле.

Ф инальный, 450-й образец двухдверки Veyron, названный Grand Sport Vitesse La Finale, уже продан анонимному коллекционеру на Ближнем Востоке. Но прежде чем родстер отправится к владельцу, он будет выставлен на автошоу в Женеве рядом с первым Вейроном. Как на собратьях, на прощальной модели установлен турбомотор W16 (1200 л.с., 1500 Н•м), позволяющий набирать первую сотню за 2,6 с и развивать свыше 400 км/ч.

Модель Veyron выпускалась с 2005 года сперва как купе, а с 2009 года и как родстер. С самого начала замысел предполагал выпуск всего 300 купе и 150 родстеров в различных вариациях. На базовой модели стоял мотор W16 8.0 с четырьмя турбокомпрессорами и отдачей 1014 л.с., но на версии Super Sport 2010 года мощность была поднята до 1200 л.с. (далее этот мотор фактически стал базовым). Максималку такого купе в 431,072 км/ч можно было бы считать мировым рекордом, если бы не электронный лимитатор на серийных образцах, настроенный на 415 км/ч. Было выпущено несколько специальных версий и особых изданий Вейрона.

Президент Bugatti Automobiles Вольфганг Дюрхаймер назвал Veyron беспрецедентным событием в автомобильной истории, поскольку до сих пор ни одна компания не сумела успешно продавать продукт, который сочетал бы столь выдающиеся технические характеристики и чистую роскошь при сопоставимых цене и объёмах выпуска (цены, кстати, в зависимости от модификации и издания колебались примерно от полутора до 2,2 миллиона евро). Какой главой в истории станет сменщик — Bugatti Chiron — ещё предстоит понять. Кстати, по неофициальным данным, новое купе может оказаться 1500-сильным гибридом.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Февраля 2015 18:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: bugatti, veyron, родстер, кстати

Читайте также: Хуан-Пабло Монтойя, бывший гонщик Williams и McLaren, установил новый мировой рекорд, пилотируя гиперкар Bugatti Chiron. Достижение состоит в том, что при старте с места он разогнался до 400 км/ч после чего замедлился до полной остановки, и на весь манёвр ему понадобилось 41,96 секунды. Машина за это время проехала 3,1 км. «Удивительно, что для того, чтобы разогнаться до 400 км/ч, не понадобилось никакой сложной подготовки, – поделился своими впечатлениями колумбиец. – За рулём Chiron это оказалось довольно легко. Просто садишься и едешь. Невероятно. Впечатляет, насколько стабильно ведёт себя машина». Bugatti Chiron оснащается 8-литровым наддувным двигателем W16 с четырьмя турбокомпрессорами, который развивает 1500 л.с. Монтойе, чтобы разогнаться до 400 км/ч, понадобилось лишь 32,6 секунды. Тираж модели ограничен 500 экземплярами, и более 300 из них уже раскуплены состоятельными поклонниками скорости, каждому из которых пришлось выложить за такой автомобиль около $3 млн. В 2018 году в компании Bugatti планируют побить собственный рекорд скорости для серийных автомобилей, установленный в 2010 году, он составляет 431,072 км/ч. Кому будет доверено пилотировать гиперкар, пока не объявлено, но Хуан-Пабло уже выразил готовность, сказав, что зарезервирует для этого время в своём графике. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гиперкар Bugatti Chiron пойдёт на мировой рекорд скорости

СМИ раскрыли технические характеристики самого «крутого» Bugatti

Спорткар для дачников. Дизайнеры представили прототип кроссовера с мотором Bugatti

Суперкар-вседорожник Camal Ramusa получит шасси Bugatti

Преемник Bugatti Veyron будет “лучшей суперспортивной машиной на планете”

Прототип Bugatti Chiron впервые показался со всех сторон

Прототип Bugatti Chiron показал оптику в стиле шоу-кара

Прототип Bugatti для игры GT6 будет выставлен во Франкфурте

Bugatti представила новый гиперкар

Гиперкар Bugatti Chiron дебютирует в Женеве в следующем году