Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911

Неожиданная идея: автомобиль эпохи, когда водители не знали, что такое автоматическое торможение или слежение за разметкой, оборудовать встроенной спутниковой навигацией, аккуратно вписанной в исходный интерьер.

О тделение Porsche Classic поддерживает в тонусе классические модели марки, которым от 10 лет и больше. И обычно радует владельцев узлами и аксессуарами, соответствующими модели и её эпохе. А вот теперь удивило забавной мультимедиа с навигацией, разработанной специально для старых 911-х, начиная с первых моделей 1960-х и заканчивая последним купе с «воздушником» — 911 серии 993. Устройство так и называется: Porsche Classic Radio Navigation System. В Германии оно оценено в 1184 евро.

Система вставляется в однодиновый слот и может быть подключена через прилагаемый адаптер к штатным колонкам либо дополнена набором динамиков.

Новое головное устройство оборудовано хоть и крохотным (3,5 дюйма), но всё же сенсорным экраном. В дополнение к нему — две вращающиеся ручки и шесть кнопок для управления.

Помимо радио, тут есть интерфейсы для подключения внешних источников музыки (iPod, USB), связь Bluetooth для интеграции смартфона и усилитель 4 x 45 Вт. Карты местности загружаются при помощи карточки MicroSD и будут регулярно обновляться. При этом есть возможность выбора режима отображения: 2D или 3D. Так что теперь классический 911-й может быть оснащён, считай, родной, штатной навигацией, выглядящей во всяком случае удачнее отдельных устройств на нелепых присосках.

Система прошла масштабное тестирование в европейских странах, чтобы компания смогла убедиться в корректной работе и удобстве крохотного «навигатора». Немцы сообщают, что даже тюнер специально настроили под качественный приём со штатными антеннами старых 911-х.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Февраля 2015 16:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, классические, classic, навигацией

Читайте также: Каждый год мы слышим, что непредсказуемость – одна из главных отличительных особенностей классического марафона «24 часа Ле-Мана». Но, пожалуй, гонка 2017 года побила по этой части все рекорды, и победил в ней экипаж Porsche, который ещё полсуток назад практически списали со счетов, поскольку из-за технических проблем он проигрывал лидеру уже несколько кругов. Однако события на кольца Сартэ развивались так, что в итоге первым линию финиша по истечению 24 часов пересек Тимо Бернхард, выступавший на Porsche под №2. «Гонка была действительно непредсказуемой, – сказал счастливый победитель, похоже, ещё не до конца поверивший в свой успех. – Ле-Ман может быть к тебе предельно жестоким, но не исключено, что ты проведёшь лучшую гонку в своей карьере. Если бы вчера после четырёх часов гонки мне сказали, что я её выиграю, я бы не поверил, но команде удалось очень быстро починить нашу машину, ведь в той ситуации был важен каждый круг, каждая минута. Предвидеть, как будет всё складываться, невозможно, и чтобы победить, ближе к финишу пришлось атаковать в полную силу… Это был наш единственный шанс, но теперь мы заработали максимум очков в обоих зачётах чемпионата, ведь за победу в Ле-Мане очки начисляются в двойном размере. Сегодня утром мы поняли, что появилась надежда на хороший результат, может быть, даже на подиум. Жаль, что с дистанции сошёл другой экипаж нашей команды, и мы переживаем за коллег, но сегодня исполнилась моя мечта – я победил в Ле-Мане вместе с Porsche!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel