Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В июне 2015 года президент Honda Motor Таканобу Ито (на фото слева) покинет свой пост, сообщает пресс-служба японской компании. Его преемник уже известен: им станет Такахиро Хачиго (справа), выполняющий сейчас функции исполнительного директора Honda. О причинах перестановки в верхах ничего не сообщается, но известно, что отставка Ито будет принята лишь после ежегодного собрания акционеров компании.

Таканобу Ито возглавлял Honda на протяжении последних шести лет; под его руководством было осуществлено несколько масштабных и весьма амбициозных проектов. Перечислим хотя бы некоторые из них: возвращение Honda в "Формулу-1" в качестве моториста, возрождение суперкара Honda/Acura NSX, разработка новой "зеленой" линейки двигателей Earth Dreams и первого водородомобиля Honda FCV...

Продолжать развитие этих и других направлений предстоит Такахиро Хачиго, который работает в Honda уже свыше 30 лет. Начинал он как инженер по шасси, принимавший участие в создании ходовой части самого первого Odyssey. Второе поколение компактного SUV CR-V (2001 год) было уже полностью его проектом, а после этого Хачиго перешел на административную работу и за последнее десятилетие дорос до управляющего директора Honda Motor.

Впрочем, уход Ито со своего поста не означает, что он отстранится от дел Honda: ветеран компании (его стаж на 4 года больше, чем у Хачиго) сохранит должность советника. Что же, ждем ветра перемен из Токио, а еще больше — премьер, фундамент которых был заложен за время работы Ито: помимо уже упоминавшейся NSX, это, конечно же, S660 и Civic Type R.

Источник: topgearrussia.ru

Среда 25 Февраля 2015 22:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, хачиго, президент, такахиро

Читайте также: Джеймс Ки, технический директор Toro Rosso, рассказал, как развивается сотрудничество с Honda, ведь раньше у команды из Фаэнцы с её скромными ресурсами никогда не было возможности напрямую сотрудничать с крупным автопроизводителем, а теперь она фактически получила заводской статус. Джеймс Ки: «У нас никогда не было возможности так тесно работать с производителем двигателей. Статус заводской команды предполагает более высокую ответственность. Это совершенно иная ситуация по сравнению с положением обычной клиентской команды. Если говорить о том, как развиваются наши рабочие отношения, то медовый месяц давно позади, сотрудничество стало намного более тесным, и складывается оно очень хорошо. Заводской статус облегчает нашу задачу, поскольку японские мотористы реагируют на все наши пожелания». Возможно, не все в курсе, что это не первый опыт сотрудничества Джеймса Ки и специалистов Honda: его карьера в Формуле 1 началась в 1998 году в команде Jordan, когда на её машинах стояли японские двигатели: «У нас были неплохие моторы Honda, которые тогда назывались Mugen, их доработка шла быстрыми темпами, и нашим гонщикам удавалось не раз подниматься на подиумы. Когда в прошлом году стало понятно, что в 2018-м Toro Rosso получит силовые установки Honda, я очень обрадовался. Вскоре после этого мы приступили к сотрудничеству, японские мотористы приезжали в Англию, мы были в командировках в Японии. Все разработки ведутся на заводе в Сакуре, но в Honda поступили очень мудро, построив базу в Англии недалеко от Милтон-Кинса». Пока Toro Rosso выступает в этом сезоне нестабильно: было и 4-е место Пьера Гасли в Бахрейне, но были и откровенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Мы отработали лучше, чем многие ожидали

Тост: Мы уже начали разрабатывать машину для 2019 года

Хартли: По ходу сезона мы сможем кое-кого удивить

Презентации новых машин: Toro Rosso STR13

Франц Тост: В этом году у нас многое изменилось

Ки: У нас появилась возможность работать стабильно

Зак Браун: Рон Деннис поступил бы так же

Итоги сезона: McLaren Honda

Пьер Гасли: В следующем году мы всех удивим!

Юсуке Хасэгава покинет свой пост 1 января