Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В следующем году в Формуле 1 начнут действовать новые правила получения суперлицензии, по которым Макс Ферстаппен не смог бы выступать в Формуле 1. Фелипе Масса, один из самых опытных участников чемпионата, считает, что Макс дебютирует слишком рано.

Фелипе Масса: «Если честно, я думаю, что Макс – потрясающий гонщик. Он выигрывал все серии, в которых участвовал, но всё же слишком рано дебютирует. Не стоило так быстро приводить его в Формулу 1, сейчас у него нет даже водительских прав. Ферстаппен может быть очень быстр, но, полагаю, недостаток опыта может привести к проблемам или к тому, что он попадет в аварию. Надеюсь, этого не произойдет.

Когда я дебютировал в Формуле 1, мне было 20 лет, и я был слишком молод. Если бы я дебютировал годом позже, было бы лучше – в моем активе был бы ещё один год опыта.

Я считаю, что новые правила получения суперлицензии должны распространяться и на Макса. Как получилось, что в 17 лет гонщик начинает карьеру в Формуле 1? В FIA разрешили ему выступать за Toro Rosso, а на следующий день поменяли правила.

Я считаю, что FIA нужно повысить привлекательность молодежных серий. Если гонщик из картинга переходит в Формулу 3, а на следующий год в Формулу 1, зачем тогда нужны GP3 и GP2? Необходимо работать над тем, чтобы пилоты выступали и набирались опыта. Вероятно, чтобы поддержать эти серии, и планируются изменения в регламенте. В любом случае, должен быть установлен минимальный возраст для участия в чемпионате».

Источник: F1News

Вторник 24 Февраля 2015 14:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, масса, правила, опыта

Читайте также: В этот уик-энд стартует второй сезон чемпионата FIA Формулы 2, ранее известный как GP2. Однако во многих отношениях этот сезон будет для чемпионата первым. Решение о переименовании GP2 в Формулу 2 в прошлом году появилось очень поздно, незадолго до первой гонки. Так что фактически чемпионат хотя и проходил под новым брендом, оставался всё той же серией, что мы знали с 2005 года. Теперь же нас действительно ждёт много нового. Главное изменение – новая машина. После семи лет использования шасси Dallara GP2/11 отправлено на пенсию, команды получили совершенно новую машину F2 2018 с новым турбомотором Mecachrome. Впрочем, двигатель не совсем новый – такой же, только без турбонаддува, используется в серии GP3. Новая машина мощнее, но больше и тяжелее предшественницы. Из-за этого, а также особенностей турбонаддува, на трассе ведёт она себя иначе, а значит те, кто привык к старым машинам, не будут иметь особого преимущества перед новичками. На машине появилась Halo, что вместе с турбомотором, системой DRS и шинами Pirelli сближает серию с Формулой 1. На предсезонных тестах у новой машины не обошлось без «детских болезней» – большая их часть связана с двигателем. Организаторы работают над этим, но в первой половине чемпионата можно ждать сюрпризов. Если двигатели будут ломаться с той же регулярностью, как на тестах, то побеждать будут не самые быстрые, а самые везучие. Сравнение характеристик старой и новой машины Формулы 2 Параметр GP2-2011 F2-2018 Длина 5065 мм 5224 мм Ширина 1900 мм 1900 мм Высота (включая камеру на дуге безопасности) 1072 мм 1097 мм Колёсная база 3120...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Леклер: Оказалось, что старт в Формуле 1 проще, чем в Ф2

Кэри: Хочу, чтобы в Формуле 1 было больше драматизма

Йос Ферстаппен: Я чувствовал, что Максу тяжело

Тото Вольфф: Расстановка сил постепенно выравнивается

Эстебан Окон: С хорошим бюджетом мы станем чемпионами

Лоттерер: В Формуле E ощущение скорости, как в Ле-Мане

У Haas F1 новый спонсор

Лэнс Стролл: В этом году главное – Формула 1

В Формуле Е представят машину нового поколения

Жиль Симон: В Ф1 отлично справляются со своей работой