Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche porsche 911 porsche porsche 911 gt3 rs

За торможение новой версии купе отвечают 380-миллиметровые углеродокерамические диски, которые видны за колёсами диаметром 20 и 21 дюйм (спереди/сзади).

В  Cеть утекли спецификации нового купе 911 GT3 RS. Теперь можно проверить, какие из предположений относительно двигателя были верны: это атмосферная «шестёрка» объёмом четыре литра. Отдача: 500 л.с., 460 Н•м (столько же было у версии GT3 RS 4.0 прошлого поколения). На заднюю ось тяга идёт через семиступенчатый «робот» PDK. Кстати, чуть ранее глава компании по исследованиям и развитию Вольфганг Хатц обмолвился, что «оппозитник» для 911 GT3 RS разработан заново и позже его вариации появятся на других моделях.

Новинка шире, чем 911 GT3 (сзади на 30 мм, спереди — примерно на 50, в том числе передняя колея возросла на 36 мм).

В «базе» — система активного распределения тяги по бортам Porsche Torque Vectoring Plus и блокируемый электроникой дифференциал. Ради снижения массы из углепластика изготовлены крышка моторного отсека, антикрыло и каркас кресел, многие части кузова — из алюминия, а крыша — из магниевого сплава. Премьера может состояться уже в марте в Женеве, если только немцы не решат отложить её, чтобы не помешать яркому выступлению там же новинки по имени Cayman GT4.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Февраля 2015 13:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, двигатель, из углепластика, массы

Читайте также: Компания Porsche, чья заводская команда в прошлом году выиграла чемпионат мира по гонкам на выносливость, после этого свернула программу участия в WEC, однако решила задействовать свою уникальную машину класса LMP1, чтобы установить рекорд прохождения круга на трассе в Спа. 9 апреля это удалось швейцарскому гонщику Нилу Яни: за рулём специально подготовленного спортпрототипа Porsche 919 Hybrid Evo он проехал 7,004 км за 1 мин. 41,770 секунды, что на 0,783 секунды превышает предыдущий рекорд, установленный Льюисом Хэмилтоном в прошлом году в ходе квалификации накануне Гран При Бельгии. Необходимо подчеркнуть, что это была не просто машина LMP1: технический регламент WEC предполагает ряд обязательных ограничений, но в данном случае у инженеров Porsche были «развязаны руки». Суть особых настроек двигателя заключалась в том, что были сняты все ограничения по расходу топлива, да и топливо применялось особое, в котором содержалось 20% этанола; кроме того, были внесены изменения в программное обеспечение всех систем силовой установки, и в итоге её мощность превысила 1000 л.с. Вес машину был снижен, эффективность аэродинамики – максимально повышена, также были усовершенствованы тормоза и подвеска, а шинники Michelin разработали для рекордного заезда специальную резину. Установив рекорд, 34-летний Яни заявил: «Согласитесь, все об этом мечтают? Чтобы машина была свободна от каких бы то ни было ограничений. Интересно узнать, чего тогда можно добиться? Фактически это был полёт верхом на пуле. Сражение человека и машины – ощущения были именно такие. Эту машину приходилось укрощать». Однако Нико Хюлкенберг, в 2015-м выигравший «24 часа...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо