Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На тестах команды не обязаны соблюдать все требования технического регламента, кроме тех, что связаны с обеспечением безопасности – это позволяет устанавливать дополнительные датчики.

Тем не менее, представители FIA следят за машинами на тестах, чтобы заранее оценить решения команд и рекомендовать им внести изменения до того, как в Мельбурне новинки впервые в этом году пройдут процедуру технического контроля.

По информации немецкого Auto Motor und Sport, директор гонок FIA Чарли Уайтинг после тестов в Барселоне отправил командам письмо, в котором предупредил о недопустимости некоторых решений.

В частности, речь идёт об особенностях размещения телевизионных камер на носовых обтекателях машин Mercedes, Ferrari, где они выполнены в форме дополнительных антикрыльев. Предполагается, что команды внесут коррективы уже к началу вторых тестов в Барселоне – корпуса камер станут прямыми, а не изогнутыми.

На машинах Toro Rosso, где использовалось схожее решение, соответствующие коррективы уне внесены.

Источник: F1News

Понедельник 23 Февраля 2015 13:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: предупредил, уайтинг, тестов, возможных

Читайте также: На каждом этапе после пятничных тренировок проходит брифинг гонщиков с Чарли Уайтингом, на котором обсуждаются различные события на трассе. Обычно темы обсуждений закрыты для публики, но новые владельцы чемпионата из Liberty Media решили публиковать короткие репортажи с брифингов. Накануне появился ролик о брифинге в Сузуке, где гонщики обсуждали с Чарли Уайтингом события Гран При Малайзии. В частности Льюис Хэмилтон обратил внимание на то, что после столкновения с Лэнсом Строллом Себастьян Феттель не оставил руль в машине, а забрал его с собой. Обычно за подобные действия гонщиков штрафуют, но Уайтинг объяснил, почему не стали наказывать Феттеля. Чарли Уайтинг: «Себастьян действительно забрал с собой руль, но мы придерживались здравого смысла и не стали предпринимать никаких действий. Во-первых, гонка уже финишировала, а во-вторых, маршалам не нужен был руль при эвакуации машины. Учитывая обстоятельства, я посчитал, что нет причин сообщать об этом стюардам». После этого гонщики принялись обсуждать уже самого Хэмилтона. Роман Грожан спросил, можно ли после финиша отстегивать ремни безопасности, чтобы поприветствовать публику, как это сделал Льюис в Малайзии. Завязалась дискуссия, по итогам которой Уайтинг заявил, что гонщики не должны расстегивать ремни безопасности, но могут их ослабить. В качестве аргумента Уайтинг привел столкновение Феттеля и Стролла. Чарли Уайтинг: «Я не думаю, что вы должны расстегивать ремни, поскольку не считаю это правильным. Полагаю, все видели, что может произойти на круге возвращения в боксы, поэтому я считаю это плохой практикой. Мне показалось, что Льюис...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Уайтинг: Новая машина Ф2 не станет заметно быстрее

Себастьян Феттель под огнём критики

Уайтинг: Если погода не улучшится, тренировки не будет

Феттель: Я рад, что Чарли Уайтинг принял мои извинения

Чарли Уайтинг высоко оценил готовность Baku City Circuit

Уайтинг: Проблемы Хэмилтона – ненормальное явление

Уайтинг провёл очередную инспекцию трассы в Баку

Чарли Уайтинг: Ограничения не повлияют на безопасность

Уайтинг: Мы – полиция, а приговор выносит суд

Уайтинг: Финальная инспекция – лишь формальность