Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В третий день тестов дебютант Toro Rosso стал лидером по пройденной дистанции, а в итоговом протоколе занял вторую строчку – но показал это время на шинах SuperSoft, которые большинство гонщиков не использовали.

Макс Ферстаппен: «Хороший день, сегодня я впервые проехал больше сотни кругов. Мы отработали многие пункты программы, в том числе с быстрыми кругами. С машиной всё в порядке, команда шаг за шагом её улучшает.

По сравнению с тестами в Хересе я чувствую себя увереннее, мне комфортнее в машине, я осваиваюсь со всеми аспектами нашей работы. Теперь я с нетерпением жду встречи с теми новинками, которые наши инженеры готовят к тестам на следующей неделе».

Фил Чарльз, главный гоночный инженер: «Интересный и полезный день, с меньшим количеством проблем, чем вчера – в результате Макс проехал больше кругов, чем другие гонщики.

Вторая строчка в протоколе? Сейчас мы не обращаем внимание на время прохождения круга, это стало следствием использования шин SuperSoft. Сегодня мы работали с разными составами резины, что очень полезно для Макса. Он чередовал короткие и длинные серии кругов, отрабатывал те процедуры, с которыми пока плохо знаком, в частности – технику движения с меньшим газом, позволяющую экономить топливо во время гонки.

Мы много раз отработали процедуру пит-стопа, именно из-за этого нам пришлось остановить машину в конце дня – износилось сцепление. Этот тот случай, когда причиной остановки стал естественный износ, а не техническая проблема. Хотелось бы надеяться, что завтра Карлос Сайнс-младший отработает столь же продуктивно».

Источник: F1News

Суббота 21 Февраля 2015 19:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: проехал, ферстаппен, сотни, протоколе

Читайте также: Макс Ферстаппен вернулся с австрийского горнолыжного курорта, где с семьей и друзьями встречал Новый год. Впереди подготовка к новому сезону, в котором Макс надеется получить конкурентоспособную машину… Макс Ферстаппен: «Надеюсь, команда сделает следующий шаг и новая машина будет конкурентоспособна. Сейчас об этом сложно судить, у нас нет ни малейшего представления о прогрессе соперников, но ожидания оптимистичные. Уверен, если машина будет быстра, я смогу побеждать. На конкурентоспособной машине нет необходимости всегда максимально выкладываться, вы уверены в ней и пилотируете совершенно иначе – на быстрой машине легче гоняться. В последние годы я многому научился. Были и аварии, и ошибки, и заминки на пит-стопах, но я стал сильнее. Опыт позволяет добиваться большего. Сколько бы вам не было лет – вы всё время прогрессируете. Сейчас я гораздо лучше знаю, как работать с машиной по ходу уик-энда, как её настраивать. Деталей множество, всё нужно учитывать, хотя многое отвлекает – график уик-энда всегда напряженный, а я бы хотел больше сосредоточиться на машине и своём пилотировании. Отношения с напарником? Даниэль – весёлый парень. Его не увидишь мрачным, он умеет поднять настроение. Думаю, я тоже на это способен. Для команды важно, что её гонщики «не держат камень за пазухой» друг на друга, а максимально открыты и готовы делиться информацией. С Карлосом Сайнсом в Toro Rosso было сложнее – мы оба знали, что претендуем на одно место в Red Bull – на место напарника Риккардо. Я понимаю, что чем острее борьба, тем напряженнее отношения с напарником – команда должна следить за этим, чтобы мы продолжали...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен – «Спортсмен года» в Голландии

Ферстаппен: Переход в Red Bull получился непростым

Макс Ферстаппен: Я удивлен решением Росберга

Ферстаппен: Надеюсь, следующий год сложится лучше

Ферстаппен: Вчера я был расстроен, но сейчас счастлив

70 минут до старта: Комментарий Макса Ферстаппена

Макс Ферстаппен: Важно не потерять позиции на старте

Макс Ферстаппен: Уверен, мы окажемся быстрее Ferrari

Макс Ферстаппен: Мне приходится больше рисковать

Даниэль и Макс подводят итоги сезона