Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Фернандо Алонсо назвал замечательным второй день тестов в Барселоне, который пока оказался для McLaren-Honda самым продуктивным за всё межсезонье.

Испанец проехал почти 60 кругов, несмотря на проблемы команды с электронным запасником энергии.

«Наконец мы получили хорошие новости, - сказал Алонсо. – Я смог выехать сразу после начала заездов и закончил работу за 15 минут до их окончания, и это здорово.

Сегодня мы начали работать над тем, чтобы извлечь потенциал из машины, а также занимались проверкой работоспособности систем после серий кругов - раньше мы этим не занимались.

На каждом круге мы узнавали что-то новое, поскольку находимся на самой ранней стадии развития машины.

Мне было приятно понять потенциал автомобиля, хотя мы не использовали двигатель на полную мощность. Однако ощущения точно лучше, чем в Хересе.

Сейчас мы на середине пути. Впереди нас ждёт еще шесть дней тестов, в течение которых нам нужно добиться еще большего прогресса. Мы рады, хоть и проехали меньше остальных».

Алонсо сказал, что McLaren-Honda хотелось бы отсрочить Гран При Австралии на полгода вперёд.

«Мы бы не отказались, если бы гонка в Мельбурне состоялась в июне или июле, а не в марте, - добавил он. – Не знаю, будем ли мы готовы, но в любом случае сделаем всё возможное.

Я не знаю, сколько времени потребуется, но мы точно будем побеждать в гонках. На прошлой неделе я был в Японии и своими глазами видел всю инфраструктуру и ресурсы компании. У нас есть все необходимое для успеха».

Источник: Autosport.com.ru

Суббота 21 Февраля 2015 10:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, mclarenhonda, побеждать, занимались

Читайте также: До марта 2013 года Ник Фрай был исполнительным директором и совладельцем команды Mercedes, пока на его место не пришёл Тото Вольфф. На днях британский бизнесмен выступил на проходившем в Мадриде конгрессе Management and Business Summit (MABS), где рассказал об коммерческих особенностях Формулы 1. Ник Фрай: «Я пришёл не из спорта, а скорее, из бизнеса, но мир спорта может многому научить. Команды Формулы 1 работают с лучшими специалистами в своей области. С коммерческой точки зрения особый интерес представляет их подход к организации работы. Главное отличие лучших команд от остальных – это коллективная работа и налаженные внутренние связи. Существует не так много видов спорта глобального масштаба. В плане маркетинга плюс Формулы 1 в том, что сотрудничая с этим чемпионатом, международная компания может рекламировать себя сразу в 20 странах. При этом она не только продвигает свою продукцию – у неё есть возможность реализовать специальную маркетинговую политику в каждой стране, где проходит Гран При. Сезон Формулы 1 смотрят 400-500 миллионов людей, и не так много видов спорта, которые собирают такую аудиторию. Машина Формулы 1 состоит примерно из 4000 деталей, и чтобы оставаться конкурентоспособным, надо каждый год разрабатывать их заново. Это процесс начинается в июне-июле и заканчиваться в январе. Проблема в том, что если к следующему сезону вы не продвинетесь вперед хотя бы на 10%, это равносильно шагу назад». В 2009 году Ник Фрай вместе с Россом Брауном создали Brawn GP на основе заводской команды Honda, когда японский автопроизводитель неожиданно решил свернуть программу в Формуле 1. Ник Фрай заявил, что у них мог выступать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Фернандо Алонсо: Мне обидно за наших парней

Алонсо: Я хотел отблагодарить болельщиков

Алонсо: Мы знаем, что теряем из-за нехватки мощности

Фернандо Алонсо: Мы уже привыкли к проблемам

Алонсо: Только в Red Bull для меня нет вакансии

Фернандо Алонсо: В следующий раз всё будет проще

Фернандо Алонсо: Шансы на победу в Indy 500 есть у всех

Ферстаппен: Алонсо был бы быстр даже в ралли-кроссе

Алонсо не готов больше ждать