Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, во время женевского заседания Комиссии Формулы 1 против предложений FIA по снижению расходов активнее всего выступали команды Ferrari и McLaren.

По мнению Рона Денниса, небольшим командам вместо продвижения идей централизованных мер по сокращению расходов стоит пересмотреть свою политику расходования имеющихся бюджетов.

«Каждый год мы слышим одно и то же, - рассказывает руководитель McLaren. – Боссы команд должны принимать грамотные решения, поскольку это спорт, и он ”поглотит” именно то количество средств, которое вы готовы потратить».

Деннис считает, что, несмотря на коллапс Caterham и Marussia и финансовые проблемы других команд, все разговоры о снижении затрат – это не более, чем попытка слабых стать более конкурентоспособными.

«В основном все доводы сводятся к обычному желанию слабых команд наложить своего рода ограничения, чтобы подтянуться к лидерам за счёт уменьшения возможностей последних.

Аргументы зачастую касаются недостатков самих команд, а реальных предложений по экономии средств мы не слышим.

Быть лидером в три раза дороже обычного выступления в Формуле 1. Вы никогда не сможете быть конкурентоспособным, если есть те, кто тратит в три раза больше вас», - резюмировал Деннис».

Источник: Autosport.com.ru

Четверг 19 Февраля 2015 19:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: деннис, команд, расходов, против

Читайте также: В пятницу в Баку прошла встреча журналистов с Россом Брауном, спортивным директором Формулы 1, на которой он рассказывал о перспективах развития чемпионата на ближайшие годы. В частности, он заявил, что за счёт снижения затрат и более справедливого распределения призовых денег можно сделать спорт более привлекательным для новых участников. «Одна из составляющих процесса реформ – снижение затрат. Формула 1 – дорогой спорт, и мы должны постоянно работать над сокращением расходов, – констатировал Браун. – Это нужно для того, чтобы обеспечить чемпионату стабильность. Затраты должны быть на таком уровне, чтобы даже небольшие команды в будущем стали более конкурентоспособными, несмотря на свои ограниченные ресурсы. Кроме того, позиции всех команд Формулы 1 нужно упрочить в коммерческом плане. Мы намерены добиться более равного распределения доходов, которые получает чемпионат, хотя это будет непросто. Мы хотим, чтобы доходы небольших команд увеличились, это позволит улучшить их финансовое положение, сделав его более устойчивым. Наша цель в том, чтобы в будущем стартовое поле чемпионата состояло из 12 или 13 команд. Этого можно добиться, если мы скорректируем экономическую модель Формулы 1, и тогда появятся новые команды». Отвечая на вопрос корреспондента F1News.Ru о переменах, которые ждут Формулу 1 после 2020 года, Браун сказал: «Думаю, одно из главных событий которые произойдут в ближайшие годы – это переход на новые двигатели. В настоящее время идут дискуссии о том, каким должен быть двигатель будущего, который должен появиться в 2021 году. Любые серьёзные изменения в конструкции машин тоже...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Доходы команд от спонсорских контрактов снижаются

Четыре двигателя обойдутся дешевле, чем три

Ушёл из жизни Тим Парнелл

Жан Тодт о будущем Формулы 1

Зак Браун призывает вернуться к ограничению бюджетов

В Liberty Media хотят ограничить расходы команд

Руководители команд считают Хэмилтона лучшим

Прогнозы команд на 2017 год расходятся

Пол Хембри: В Остине тренировки сыграют важную роль

Гюнтер Штайнер: Мы рядом с пятёркой лучших команд