Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, во время женевского заседания Комиссии Формулы 1 против предложений FIA по снижению расходов активнее всего выступали команды Ferrari и McLaren.

По мнению Рона Денниса, небольшим командам вместо продвижения идей централизованных мер по сокращению расходов стоит пересмотреть свою политику расходования имеющихся бюджетов.

«Каждый год мы слышим одно и то же, - рассказывает руководитель McLaren. – Боссы команд должны принимать грамотные решения, поскольку это спорт, и он ”поглотит” именно то количество средств, которое вы готовы потратить».

Деннис считает, что, несмотря на коллапс Caterham и Marussia и финансовые проблемы других команд, все разговоры о снижении затрат – это не более, чем попытка слабых стать более конкурентоспособными.

«В основном все доводы сводятся к обычному желанию слабых команд наложить своего рода ограничения, чтобы подтянуться к лидерам за счёт уменьшения возможностей последних.

Аргументы зачастую касаются недостатков самих команд, а реальных предложений по экономии средств мы не слышим.

Быть лидером в три раза дороже обычного выступления в Формуле 1. Вы никогда не сможете быть конкурентоспособным, если есть те, кто тратит в три раза больше вас», - резюмировал Деннис».

Источник: Autosport.com.ru

Четверг 19 Февраля 2015 19:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: деннис, команд, расходов, против

Читайте также: 24 апреля на очередное заседание соберётся Стратегическая группа, и среди прочих вопросов будет обсуждаться регламент на 2018 год. В соответствии с одним из его положений, в следующем сезоне в распоряжении каждого гонщика будет только три двигателя. Однако, возможно, что этот лимит будет отменён по просьбе команд и произодителей. Год назад Стратегическая группа внесла изменения в регламент на моторы, после чего он был утверждён и должен действовать по 2020-й включительно. Именно тогда в последний момент было решено отклонить предложение Берни Экклстоуна о внедрении относительно дешёвых стандартных силовых установок V6 с двойной турбиной. Для того, чтобы успокоить недовольство независимых команд, в FIA приняли план последовательного снижения расходов, основанный на принципе «Меньше двигателей – меньше затраты». В 2017 году каждый гонщик получил по 4 силовые установки на сезон, состоящий из 20 этапов. Командам это обходится в 17 млн. евро или даже больше. В 2018-м количество двигателей должно сократиться до трёх на каждого гонщика, а цена вопроса для клиентских команд должна снизиться до 12 млн. евро. Но уже сейчас команды и производители двигателей поняли, что сокращение числа силовых установок не даёт того результата, ради которого вводились эти лимиты. В следующем году предполагается провести 21 гонку, но для того, чтобы на столь длинный сезон хватило трёх силовых установок, моторостроителям предстоит решить технические задачи колоссальной сложности. Причём, мощность двигателей при этом неизбежно снизится, и они станут тяжелее. Что приведёт к некоторому снижению скоростей, а это было бы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт о будущем Формулы 1

Зак Браун призывает вернуться к ограничению бюджетов

В Liberty Media хотят ограничить расходы команд

Руководители команд считают Хэмилтона лучшим

Прогнозы команд на 2017 год расходятся

Пол Хембри: В Остине тренировки сыграют важную роль

Гюнтер Штайнер: Мы рядом с пятёркой лучших команд

В Малайзии готовят для болельщиков необычное шоу

Стратегическая рабочая группа не поддержала Halo…