Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lexus concept lexus lf-sa lexus toyota yaris lexus geneve2015

Внешность концепта выполнена в стилистике всех последних моделей Lexus. На своём месте и крупная решётка-веретено, которая на этой компактной машине выглядит особенно агрессивно.

В  Женеве через несколько недель состоится презентация нового концепта Lexus. Японцы распространили только один тизер с изображением шоу-кара. Известно, что прототип получит название LF-SA. Инсайдеры уверяют, что в Швейцарии покажется предвестник компактного гибрида Lexus, построенный на основе хэтча Toyota Yaris.

У серийного Лексуса (если таковой будет) ожидается та же гибридная силовая установка, что и у хэтча Toyota Yaris. Напомним, сейчас автомобиль оснащается бензиновым двигателем 1.5 и электромотором, суммарная отдача — 100 л.с.

Судя по всему, анфас новинка заметно отличается от своего донора. Если модель получит одобрение руководства компании, она встанет на конвейер в 2018 году после дебюта CT 200h второго поколения. Главным конкурентом нового маленького Лексуса считается хэтч Audi A1. Помимо концепта LF-SA японцы покажут в Женеве спортседан GS F и кабриолет LF-C2.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 17 Февраля 2015 11:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lexus, toyota, yaris, хэтча

Читайте также: Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), по-прежнему делая ставку на развитие гибридных технологий, – официально подтвердила пресс-служба гоночного подразделения японского концерна. Как явствует из опубликованного во вторник релиза, Toyota принимала активное участие в работе над техническим регламентом категории LMP1 на 2018-2019 гг., и после того, как он был опубликован, команда может подтвердить, что в машины TS050 HYBRID будут участвовать в гонках WEC как минимум ещё один сезон. Участие в этом чемпионате способствует продвижению на мировых рынках автомобилей концерна, прежде всего оснащённых гибридными силовыми установками, и в области этих технологий в Toyota добились существенного прогресса: с 2012 года, когда заводская команда начала выступать в категории LMP1, экономичность её машин улучшилась на 35%. Состав команды Toyota Gazoo Racing будет назван в начале следующего года. Акийо Тойода, президент Toyota Motor Corporation: «В этом году я впервые побывал на гонке в Ле-Мане и слышал, как публика болела за Toyota. Я также слышал, как многие говорили, что хотели бы, чтобы наша компания выпускала гибридные дорожные спорткары, похожие на наши машины LMP1. Мне бы этого тоже хотелось… В этом году наши машины были очень быстры на трассе в Ле-Мане, но мы не смогли добиться необходимого сочетания скорости и надежности, необходимых, чтобы выдержать 24-часовую гонку. Очень жаль, что наши соперники, которые также совершенствовали свои технологии на дорогах Ле-Мана, покинули категорию LMP1. Тем не менее, WEC, в котором участвуют машины разных категорий, по-прежнему является оптимальной площадкой,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши