Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lexus concept lexus lf-sa lexus toyota yaris lexus geneve2015

Внешность концепта выполнена в стилистике всех последних моделей Lexus. На своём месте и крупная решётка-веретено, которая на этой компактной машине выглядит особенно агрессивно.

В  Женеве через несколько недель состоится презентация нового концепта Lexus. Японцы распространили только один тизер с изображением шоу-кара. Известно, что прототип получит название LF-SA. Инсайдеры уверяют, что в Швейцарии покажется предвестник компактного гибрида Lexus, построенный на основе хэтча Toyota Yaris.

У серийного Лексуса (если таковой будет) ожидается та же гибридная силовая установка, что и у хэтча Toyota Yaris. Напомним, сейчас автомобиль оснащается бензиновым двигателем 1.5 и электромотором, суммарная отдача — 100 л.с.

Судя по всему, анфас новинка заметно отличается от своего донора. Если модель получит одобрение руководства компании, она встанет на конвейер в 2018 году после дебюта CT 200h второго поколения. Главным конкурентом нового маленького Лексуса считается хэтч Audi A1. Помимо концепта LF-SA японцы покажут в Женеве спортседан GS F и кабриолет LF-C2.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 17 Февраля 2015 11:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lexus, toyota, yaris, хэтча

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota