Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
apple автономные машины электромобиль технологии

Аналитики инвестиционной компании Exane BNP Paribas оценили рынок систем автономного вождения в $25 миллиардов к 2020 году. Но полностью самостоятельные легковушки по-настоящему начнут распространяться к 2025–2030 годам. Одно из препятствий — неготовность законодательства.

П роизводитель электроники Apple запустил секретный проект Titan по созданию автомобиля-робота. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на анонимные источники, близкие к проекту. Цель команды из нескольких сотен человек, работающих в считанных милях от штаб-квартиры Apple в Купертино, — разработка не только софта для автономного движения, но и собственного электромобиля с минимальным привлечением сил индустрии.

По неофициальным данным, сейчас Apple вербует специалистов из автомобильной отрасли и собирает информацию по разным системам, уделяя особое внимание электроприводу и подключаемым к розетке гибридам.

Увлечение Apple темой автономных машин вполне ожидаемо. В предыдущих аналогичных проектах без специалистов по электронике и ПО, работавших не в автопроме, дело не обходилось. Известные автогиганты привлекали силы со стороны — например, учёных из университетов США и Европы. А самая масштабная программа такого плана и вовсе была проведена в компании Google. Гугломобили, построенные на основе Тойот и Лексусов, пробежали по Америке сотни тысяч миль. Представитель Apple назвал просочившуюся в прессу информацию слухами и спекуляцией. Но, по данным СМИ (в частности Wall Street Journal), Apple ведёт переговоры с рядом контрактных производителей, например Magna Steyr.

Компания Magna Steyr известна не только выпуском автокомпонентов и сборкой автомобилей, но и постройкой собственных концептов. На фото: MILA Future (2007) с кузовом-трансформером и MILA Blue (2014) — ультралёгкий гибрид на метане.

Cоздание автономной машины с нуля — задача нетривиальная. Даже ателье Rinspeed, с его многолетним опытом постройки концептов, скроило автономный сити-кар Budii на базе серийного электромобиля BMW i3, а XchangE — на основе Теслы. Проекты, где автомобиль разрабатывался с нуля, весьма специфичны. Та же компания Google недавно показала оригинальный беспилотник, но это скорее автономная капсула для пешеходных зон, чем обычная машина для трасс. Или взять другой похожий пример — робота от консорциума UK Autodrive. Если Apple действительно создаст нечто подобное, да ещё и запустит аппарат на поток, это будет серьёзное ответвление от основного вида деятельности. Но может, для развития такой инновационной области, как автономные машины, и нужны «радикальные повороты».

Источник: DRIVE.RU

Вторник 17 Февраля 2015 11:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: apple, автономный, электромобиль, steyr

Читайте также: Британский журналист Джо Савар рассуждает о том, что может стоять за появлением слухов об интересе компании Apple к McLaren Technology Group, которые были официально опровергнуты вскоре после их появления в авторитетной деловой газете Financial Times. Итак, появилась история, внешне похожая на правду. У McLaren есть прекрасные автомобильные технологии и такая компания, как Apple, может быть заинтересована в доступе к ним – если бы она всерьёз рассматривала возможность заняться автопроизводством. Но дело в том, что в Apple уже не собираются двигаться в этом направлении. Несколько месяцев назад в американской корпорации решили свернуть свой автомобильный проект, а людей, работавших над ним в обстановке секретности, начали увольнять. Теперь Apple намерена быть не производителем, а поставщиком технологий, чтобы в автомобили инсталлировалось программное обеспечение, которое превращало бы их в своего рода устройства, подключённые в общей сети. Поэтому технологии автоиндустрии – это не то, что нужно корпорации. Более логично сейчас пронаблюдать за тем, как будет развиваться рынок, после чего, возможно, Apple сможет использовать свои финансовые ресурсы, чтобы выбрать наилучший из возможных вариантов. Там могут себе позволить приобрести любого небольшого автопроизводителя, даже не моргнув глазом, но в собственном проекте в этой сфере бизнеса для них нет особого смысле, поскольку новичкам там приходится непросто. Но история про Apple и McLaren заслуживает определённого внимания хотя бы потому, что появилась она в лондонской газете Financial Times, одном из немногих изданий, где в основном придерживаются методов традиционной...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Apple может приобрести McLaren Technology Group

Компания Apple купит Формулу 1?

Apple разработает электромобиль к 2020 году

Автомобили Apple будет производить фирма Magna Steyr

Компания Apple прекратила набор сотрудников для проекта Titan

Apple зарегистрировала «автомобильные» имена

Автономная модель Apple может быть построена на основе BMW i3

Компания Apple построит автономный электромобиль

Apple разрабатывает электрический автомобиль

Система Apple CarPlay появилась в первых моделях