Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
безопасность trw

В декабре прошлого года компания TRW Automotive представила подушку Scarab в виде перевёрнутой буквы U. Будучи встроенной в спинку переднего кресла, она мало чем отличается от боковых «шторок» или эйрбэгов для защиты коленей. Фирма считает её оптимальной для компактных автомобилей.

О  защите пассажиров на втором ряду кресел автопроизводители заботятся, но, быть может, недостаточно. Всё потому, что инцидентов с сидящими сзади сравнительно немного. Согласно докладу, опубликованному в декабре институтом IIHS, в США из числа пострадавших в ДТП с 2007-го по 2012 год обитателями галёрки были лишь 12%. Между тем отмечается, что риск смерти для «заднескамеечников» значительно выше (особенно это касается людей 55 лет и старше), чем у занявших передние сиденья. Американское управление по безопасности дорожного движения (NHTSA) заинтересовалось проблемой и сделало вклад в финансирование исследования. Его проводят компания TRW, которая давно и смело экспериментирует с эйрбэгами, и университет Мичигана, помогающий фирме в этом. Результаты будут летом, но многое понятно и сейчас.

Развёртываемую с потолка подушку безопасности фирма TRW приготовила для кроссовера Citroen C4 Cactus. Правда, сейчас её нужно монтировать спереди, но нет никаких проблем с установкой такого эйрбэга сзади.

Директор североамериканского филиала TRW Стив Петерсон считает, что подушки безопасности нового поколения для задних пассажиров первым делом появятся на европейском континенте — уже в 2016 году. Речь идёт о двух типах, показанных на фото выше. «Европа в этом смысле опережает США. У нас есть несколько клиентов, которые хотят установить такие подушки, мы ведём переговоры, — заявил менеджер, добавив, что оценки на краш-тестах Euro NCAP нуждаются в коррекции. — Для защиты задних седоков есть все необходимые технологии, но нет никакого стимула для развития. Должен появиться новый вид испытаний».

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 16 Февраля 2015 15:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: подушки, безопасности, пассажиров, фирма

Читайте также: В дни гоночного уик-энда Гран При Бразилии на сотрудников Mercedes, Sauber, FIA, Williams и Pirelli были совершены вооруженные нападения, а в Pirelli из соображений безопасности отменили запланированные шинные тесты. Изначально представители Liberty Media заявили, что ответственность за безопасность несут организаторы этапа, но произошедшее в Сан-Паулу будет рассмотрено на заседании Всемирного совета FIA. «После ряда инцидентов, связанных с безопасностью, во время прошедшего Гран При Бразилии, FIA и Формула 1 обсудят вопросы обеспечения безопасности во время соревнований на следующем заседании Всемирного совета, – говорится в опубликованном заявлении. – FIA запросила у держателя коммерческих прав отчеты об инцидентах. Отчеты должны быть представлены членам Всемирного совета на следующем заседании, которое состоится 6 декабря. В продолжение духа позитивного сотрудничества с Формулой 1, Всемирный совет обсудит пути обеспечения более последовательных и эффективных мер безопасности, которые можно применять на всех этапах чемпионата мира Формулы 1. Выводы будут доведены организаторам других чемпионатов, проводимых под эгидой FIA, чтобы максимизировать позитивное влияние принятых решений на весь гоночный мир. Безопасность – это совместная работа, и в FIA будут стремиться тесно сотрудничать с Формулой 1 и всеми акционерами чемпионата для обеспечения безопасности всех, кто работает или посещает этапы Формулы 1». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Сепанге повышены меры безопасности

GP3: Гонщики ART заняли весь подиум в Монце

Тото Вольфф: В итоге тактика оказалась правильной

Изола: Автомобиль безопасности повлиял на стратегию

Хорнер: Система Halo – шаг к беспилотным машинам

Гран При Азербайджана: Изменения на трассе и зоны DRS

В Индианаполисе усиливают меры безопасности

В Канаде повышают уровень безопасности трассы

Бельгия'69: Стюарт против Спа

Мартин Брандл о Гран При Бразилии