Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
безопасность trw

В декабре прошлого года компания TRW Automotive представила подушку Scarab в виде перевёрнутой буквы U. Будучи встроенной в спинку переднего кресла, она мало чем отличается от боковых «шторок» или эйрбэгов для защиты коленей. Фирма считает её оптимальной для компактных автомобилей.

О  защите пассажиров на втором ряду кресел автопроизводители заботятся, но, быть может, недостаточно. Всё потому, что инцидентов с сидящими сзади сравнительно немного. Согласно докладу, опубликованному в декабре институтом IIHS, в США из числа пострадавших в ДТП с 2007-го по 2012 год обитателями галёрки были лишь 12%. Между тем отмечается, что риск смерти для «заднескамеечников» значительно выше (особенно это касается людей 55 лет и старше), чем у занявших передние сиденья. Американское управление по безопасности дорожного движения (NHTSA) заинтересовалось проблемой и сделало вклад в финансирование исследования. Его проводят компания TRW, которая давно и смело экспериментирует с эйрбэгами, и университет Мичигана, помогающий фирме в этом. Результаты будут летом, но многое понятно и сейчас.

Развёртываемую с потолка подушку безопасности фирма TRW приготовила для кроссовера Citroen C4 Cactus. Правда, сейчас её нужно монтировать спереди, но нет никаких проблем с установкой такого эйрбэга сзади.

Директор североамериканского филиала TRW Стив Петерсон считает, что подушки безопасности нового поколения для задних пассажиров первым делом появятся на европейском континенте — уже в 2016 году. Речь идёт о двух типах, показанных на фото выше. «Европа в этом смысле опережает США. У нас есть несколько клиентов, которые хотят установить такие подушки, мы ведём переговоры, — заявил менеджер, добавив, что оценки на краш-тестах Euro NCAP нуждаются в коррекции. — Для защиты задних седоков есть все необходимые технологии, но нет никакого стимула для развития. Должен появиться новый вид испытаний».

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 16 Февраля 2015 15:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: подушки, безопасности, пассажиров, фирма

Читайте также: В дни минувшего уик-энда Найджел Мэнселл общался с болельщиками на автоспортивном шоу в Бирмингеме, раздавал автографы и делился воспоминаниями о гоночной карьере, продолжавшейся полтора десятка лет. Чемпион мира 1992 года высоко отозвался о стандартах безопасности, которые отличают современную Формулу 1, подчеркнув, что они бесконечно лучше, чем были в период его карьеры. «Мы жили и гонялись на полном газу и порой по утрам, глядя в в зеркало, говорили себе, что готовы поставить на карту всё, лишь бы выжать ещё полсекунды в попытке выиграть квалификацию или гонку, – заявил Мэнселл в эфире британского телеканала ITV. – Но в те годы у всего этого была и оборотная сторона: если что-то шло не так, можно было расстаться с жизнью. Сейчас у гонщиков иной психологический настрой, ведь на трассах есть зоны вылета, а стандарты безопасности многократно повысились. На удивление приятно вновь участвовать в этом шоу. Я хочу сказать, что рос недалеко от этих мест, поэтому ощущение такое, словно я вернулся домой. Публика принимает меня очень доброжелательно…» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В FIA напомнили о соблюдении мер безопасности

В Сепанге повышены меры безопасности

GP3: Гонщики ART заняли весь подиум в Монце

Тото Вольфф: В итоге тактика оказалась правильной

Изола: Автомобиль безопасности повлиял на стратегию

Хорнер: Система Halo – шаг к беспилотным машинам

Гран При Азербайджана: Изменения на трассе и зоны DRS

В Индианаполисе усиливают меры безопасности

В Канаде повышают уровень безопасности трассы

Бельгия'69: Стюарт против Спа