Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota avensis toyota geneve2015

Внешний облик рестайлингового Авенсиса создавался в дизайн-студии фирмы Toyota во Франции, а за технику отвечали специалисты Центра исследований и разработок в Бельгии.

О  судьбе семейства Toyota Avensis ходили разные слухи. Поговаривали даже, что рестайлинга ждать не стоит и японцы отправят на покой эту модель. Однако потом информацию опровергли, и вот теперь стало точно известно: обновлённый Авенсис дебютирует уже через несколько недель в Женеве. Тем временем в Сеть попали первые изображения новинки.

Производство седанов и универсалов Avensis наладят на заводе Тойоты в Великобритании. По предварительным данным, европейские продажи модели стартуют летом нынешнего года.

Рестайлинг коснулся как седана, так и универсала Toyota Avensis. От дореформенной машины новинка отличается передним бампером, решёткой радиатора и головной оптикой. Будут ли какие-то изменения в задней части автомобиля или в салоне, пока неясно. По предварительным данным, обновлённый Авенсис будет построен на модернизированном шасси, а в линейку моторов войдёт дизель 1.6, который устанавливается на компактвэн Toyota Verso.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 16 Февраля 2015 14:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, avensis, по предварительным, обновленный

Читайте также: Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), по-прежнему делая ставку на развитие гибридных технологий, – официально подтвердила пресс-служба гоночного подразделения японского концерна. Как явствует из опубликованного во вторник релиза, Toyota принимала активное участие в работе над техническим регламентом категории LMP1 на 2018-2019 гг., и после того, как он был опубликован, команда может подтвердить, что в машины TS050 HYBRID будут участвовать в гонках WEC как минимум ещё один сезон. Участие в этом чемпионате способствует продвижению на мировых рынках автомобилей концерна, прежде всего оснащённых гибридными силовыми установками, и в области этих технологий в Toyota добились существенного прогресса: с 2012 года, когда заводская команда начала выступать в категории LMP1, экономичность её машин улучшилась на 35%. Состав команды Toyota Gazoo Racing будет назван в начале следующего года. Акийо Тойода, президент Toyota Motor Corporation: «В этом году я впервые побывал на гонке в Ле-Мане и слышал, как публика болела за Toyota. Я также слышал, как многие говорили, что хотели бы, чтобы наша компания выпускала гибридные дорожные спорткары, похожие на наши машины LMP1. Мне бы этого тоже хотелось… В этом году наши машины были очень быстры на трассе в Ле-Мане, но мы не смогли добиться необходимого сочетания скорости и надежности, необходимых, чтобы выдержать 24-часовую гонку. Очень жаль, что наши соперники, которые также совершенствовали свои технологии на дорогах Ле-Мана, покинули категорию LMP1. Тем не менее, WEC, в котором участвуют машины разных категорий, по-прежнему является оптимальной площадкой,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши