Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Судьба титула во французской серии ледовых гонок Trophee Andros решилась лишь на последнем этапе — чемпионам в шестой раз стал Жан-Филипп Дайро

Василий КОСТИН, фото Bruno Bade, Bernard Bakalian

В блестящем стиле закончил сезон ледовых гонок Trophee Andros Оливье Панис: экс-пилот Формулы-1 трижды набирал максимальную сумму очков, выигрывая квалификацию и следующий за ней гоночный заезд (большая часть очков присуждается как раз по итогам квалификации). Успеху Паниса не помешало даже то, что его прототип Toyota Yaris от бельгийской команды WRT — один из самых заслуженных автомобилей в чемпионате (Тойоте без малого десять лет). В итоге по количеству дублей Панис сравнялся с Жан-Филиппом Дайро — самым титулованным гонщиком из ныне выступающих в Трофее: за сезон они оба сделали по  четыре дубля.

Оливье Панис провел едва ли не лучший сезон в Трофее Андрос
Вот какова была развязка сезона. К последнему этапу на горнолыжном курорте Супербесс перевес в тринадцать очков был на стороне Дайро (Mazda 3). Этап в Супербесс традиционно проводят в половинном формате — со льдом на этом курорте в центральной Франции обычно напряженка, так что вместо двух гоночных заездов в каждом из классов проводят всего один; вдвое меньше и квалификационных заездов.

Но квалификации Дайро проехал не очень удачно — пятая позиция по итогам двух заездов. Учитывая, насколько узки и извилисты трассы Трофея Андрос, гонщик из Тулузы мог так и остаться на пятой позиции — и тогда прощай лидерство! Тем более, что его главный соперник Оливье Панис (Toyota Yaris) проехал прекрасно, показав лучшее время в обоих сегментах квалификации. И во время гонки экс-пилот Формулы-1 сделал все от себя зависящее: стартовав первым, он быстро оторвался от Франка Лагорса (Dacia Lodgy) и Бертрана Бала (Mini Countryman). Но Дайро удалось выйти на четвертое место, в первом повороте опередив Жана-Баптиста Дюбурга (Renault Clio) — тем самым он набрал достаточно очков, чтобы сохранить за собой первую позицию в чемпионате. Это оказался самый плотный финиш в 26-летней истории гоночной серии: Дайро и Панис закончили сезон с разницей всего в одно очко!

Жан-Филипп Дайро — шестикратный!
Škoda Fabia была, BMW-«копейка» была, Mini Countryman был... Теперь Дайро принес титул Мазде

После первой половины сезона прекратили выступления российские гонщики Николай и Василий Грязины. Сыновья известного раллиста Станислава Грязина надеялись использовать Трофей Андрос как способ потренироваться в межсезонье. Но он оказался «вещью в себе» — сверхагрессивная манера езды с глубокими, словно в дрифтинге, заносами оказалась неприменима нигде за пределами этой серии, так что наши спортсмены решили отказаться от  выступлений в этой весьма дорогостоящей серии.

Проехав три этапа в Трофее Андрос, братья Грязины не стали продолжать выступления во французской ледовой серии
Серия зимних гонок Trophee Andros получила мировую известность благодаря участию звезд кольцевых гонок — таких, как Ален Прост, Иван Мюллер, Оливье Панис или Поль Бельмондо, а также экзотической технике (полноуправляемым полноприводным прототипам, стилизованным под серийные автомобили). Но в чемпионате издавна присутствуют и другие категории — сейчас их три: ERDF trophée électrique на одинаковых заднеприводных электромобильчиках с 90-киловаттным электромотором Siemens, дамский Trophée Andros Féminin на 600-кубовых карт-кроссах, и класс AMV Cup для мотоциклистов на кроссовой технике.

Заезд на электромобильчиках Androscar 04: лидирует пилот серии GP2 Натанаэль Бертон
Кстати, добрая половина участников электрической категории в этом сезоне либо были действующими гонщиками высокого уровня, либо представителями знаменитых автоспортивных фамилий. Так, чемпионом по итогам сезона-2015 стал действующий пилот серии GP2 Натанаэль Бертон, а серебряным призером — телеведущий, экс-пилот Формулы-1 Франк Лагорс (он же стал бронзовым призером в «топовой» категории). Кроме них на электромобилях гонялись юный формулист Орельен Панис (сын Оливье Паниса), Винсент и Антони Бельтуаз (сын и внук знаменитого мото- и автогонщика Жан-Пьера Бельтуаза), победитель «24 часов Ле-Мана» 1990 года Эрик Элари, пилот DTM Адриэн Тамбэ. Эпизодически участвовали звезды длинных гонок — Бенуа Трелюе, Стефан Ортелли.

По числу дублей в этом сезоне у Жана-Филиппа Дайро (на фото, №1) и Оливье Паниса паритет: оба четырежды выигрывали квалификацию и следующую за ней гонку
Точку в 26-м сезоне Трофея Андрос поставил незачетный суперфинал в Сен-Дье-де-Вож. Победу в «топовом» классе Elite завоевал Жан-Баптист Дюбург из команды DA Racing, а в «женском» зачете первенствовала Марлен Броджи из той же команды.

Источник: auto-sport.ru

Воскресенье 15 Февраля 2015 18:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дайро, панис, оливье, андрос

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ледовые разборки

Трофей без заводов

Панис: Нельзя всю ответственность возлагать на Renault

На тонкую

Панис: Современные гонщики лучше разбираются в технике

WSR: Орельен Панис подписал контракт с Tech 1

Оливье Панис: Я радуюсь успехам сына

Орельен Панис: Мы нашли отличный подход к квалификациям

Оливье Панис: Я был шокирован звуком новых моторов

Оливье Панис будет комментировать WTCC на Eurosport