Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший пилот McLaren Джон Уотсон считает, что лучший квалификационный темп Фернандо Алонсо даст преимущество испанцу над Дженсоном Баттоном в их внутрикомандном сражении в 2015 году.

«Дженсон – очень умный парень, и его главная роль – быть полезным своей команде, - цитирует Уотсона GPUpdate.net. – Он будет делать свою обычную работу – заниматься исправлением проблем и поиском способов выжать максимум из автомобиля, чтобы принести максимум пользы своей команде.

Дженсон может предложить команде свой многолетний опыт, при этом он отлично чувствует гонки. Но его слабое место - квалификации. Ему не всегда удается выжать всё из автомобиля по субботам, чего не скажешь о его новом напарнике.

Этот фактор может сыграть на руку Алонсо. В Ferrari он прошел через немалые проблемы - зачастую ему приходилось бороться за рулем откровенно слабого автомобиля.

Но он всегда стартовал в гонках максимально высоко, после чего использовал все свои навыки на первых кругах гонки, чтобы подняться как можно выше, а затем защищал свою позицию.

Что касается Дженсона, он как раз способен прорываться сквозь пелотон, постепенно улучшая свою позицию. В этом вся разница между двумя пилотами [McLaren]».

Источник: Autosport.com.ru

Воскресенье 15 Февраля 2015 15:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, уотсон, баттоном, преимущество

Читайте также: До марта 2013 года Ник Фрай был исполнительным директором и совладельцем команды Mercedes, пока на его место не пришёл Тото Вольфф. На днях британский бизнесмен выступил на проходившем в Мадриде конгрессе Management and Business Summit (MABS), где рассказал об коммерческих особенностях Формулы 1. Ник Фрай: «Я пришёл не из спорта, а скорее, из бизнеса, но мир спорта может многому научить. Команды Формулы 1 работают с лучшими специалистами в своей области. С коммерческой точки зрения особый интерес представляет их подход к организации работы. Главное отличие лучших команд от остальных – это коллективная работа и налаженные внутренние связи. Существует не так много видов спорта глобального масштаба. В плане маркетинга плюс Формулы 1 в том, что сотрудничая с этим чемпионатом, международная компания может рекламировать себя сразу в 20 странах. При этом она не только продвигает свою продукцию – у неё есть возможность реализовать специальную маркетинговую политику в каждой стране, где проходит Гран При. Сезон Формулы 1 смотрят 400-500 миллионов людей, и не так много видов спорта, которые собирают такую аудиторию. Машина Формулы 1 состоит примерно из 4000 деталей, и чтобы оставаться конкурентоспособным, надо каждый год разрабатывать их заново. Это процесс начинается в июне-июле и заканчиваться в январе. Проблема в том, что если к следующему сезону вы не продвинетесь вперед хотя бы на 10%, это равносильно шагу назад». В 2009 году Ник Фрай вместе с Россом Брауном создали Brawn GP на основе заводской команды Honda, когда японский автопроизводитель неожиданно решил свернуть программу в Формуле 1. Ник Фрай заявил, что у них мог выступать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Фернандо Алонсо: Мне обидно за наших парней

Алонсо: Я хотел отблагодарить болельщиков

Алонсо: Мы знаем, что теряем из-за нехватки мощности

Фернандо Алонсо: Мы уже привыкли к проблемам

Алонсо: Только в Red Bull для меня нет вакансии

Фернандо Алонсо: В следующий раз всё будет проще

Фернандо Алонсо: Шансы на победу в Indy 500 есть у всех

Ферстаппен: Алонсо был бы быстр даже в ралли-кроссе

Алонсо не готов больше ждать