Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Тест-пилот McLaren Оливер Тёрви в 2015 году будет выступать в японском чемпионате Super GT в категории GT500 за рулём спорткара Honda NSX Concept-GT в составе команды Drago Honda Modulo Racing.

Для 27-летнего британца это будет дебют на японской автоспортивной арене, хотя у него уже есть весьма яркое достижение в гонках на выносливость: в 2014 году он Оливер стал победителем «24 часов Ле-Мана» в классе LMP2.

«Я очень рад, что буду выступать в составе команды Honda GT, – сказал Оливер. – Гоняться на машинах NSX Conceprt-GT весело, и мне хочется, чтобы сезон поскорее стартовал».

Пять команд чемпионата Super GT в 2015 году будут использовать гоночные Honda NSX, и этот проект также входит в спортивную программу японского концерна – его курирует компания Honda R&D Co., как и работу с McLaren в Формуле 1.

Из гонщиков, имеющих отношение к Ф1, в серии Super GT в 2015 году также дебютирует Хейкки Ковалайнен, но он будет выступать за рулём Lexus RC F.

Источник: F1News

Воскресенье 15 Февраля 2015 15:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, оливер, super, выступать

Читайте также: Toro Rosso сотрудничает с Honda уже второй год, и руководитель команды Франц Тост верит в японских мотористов, поскольку убедился в их способности добиваться прогресса в работе с силовой установкой, которая становится всё более эффективной. «Honda – компания с мировым именем. Я уверен, что её ждёт успешное будущее в Формуле 1, японские мотористы много раз доказывали, что способны создавать отличные двигатели, – заявил Тост. – Мы были очень рады, когда в Honda решили с нами работать, и по сравнению с прошлым годом достигнут огромный прогресс, кроме того, у них есть весьма обнадёживающая программа дальнейшей модернизации. Они планируют внести ряд усовершенствований в свой двигатель, чтобы ещё больше сократить отставание от лидеров. Сотрудничая и с нами, и с Red Bull Racing, специалисты Honda могут получать всю информацию, необходимую для повышения мощности и надёжности двигателей. Red Bull – одна из лучших команд Формулы 1, а Toro Rosso в этой ситуации может взять на себя вспомогательную роль. Мотористам осталось добиться более эффективной работы силовой установки в квалификационных режимах, но в Honda это хорошо понимают. А в остальном они на верном пути, если говорить о модернизации двигателя». Тост подтвердил, что Toro Rosso остаётся «кузницей кадров» в системе Red Bull, и её задача – подготовка молодых талантливых гонщиков, которые затем получают возможность продолжить карьеру в основной команде: «Эта роль не менялась с тех пор, как Дитрих Матешиц приобрёл команду Minardi. Мы должны заниматься тренировкой молодых гонщиков для Red Bull Racing. Кроме того, взаимодействуя с ней, мы должны достигать синергетического эффекта, и до сих пор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен: Я рад замене мотора

Ферстаппен: Мы должны меньше зависеть от двигателей

Хельмут Марко: Теперь мы хотим выиграть у всех

Танабе: Мы ещё не на тех позициях, к которым стремимся

Йос Ферстаппен: Когда доходит до обгонов, Макс лучше всех

Марко: Мы рассчитываем как минимум на пять побед

Презентации новых машин: Red Bull Racing RB15

Тойохару Танабе: Мы старались прибавить во всём

В Red Bull не определись с участием в Ф1 после 2020-го

Хорнер: По ходу сезона нас ждут штрафы за замену мотора