Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом сезона-2015 стали известны новые члены молодежной программы Red Bull, но стоит вспомнить и о тех пилотах, которые ранее прошли этот путь.

Если Себастьян Феттель сумел попасть в Формулу 1, где принес первую и пока единственную победу команде Toro Rosso, а затем взял четыре титула с Red Bull Racing, то далеко не все участники молодежной программы австрийцев добились таких небывалых высот.

Руководство программы Red Bull Junior, которую, в первую очередь, олицетворяет Хельмут Марко, всегда тщательно подходило к вопросу отбора юных талантов, и только избранным затем удавалось попасть в Формулу 1.

Последними счастливчиками, попавшими под крыло могучей компании, стали Дин Стоунман и Каллум Илотт, которые выступят при поддержке Red Bull в европейской Формуле 3 и GP2 соответственно. А Пьер Гасли еще с прошлого года является членом программы австрийцев и продолжит карьеру в Формуле Renault 3.5.

Хайме Альгерсуари – выступал за Toro Rosso в 2009-2011 годах (сейчас является участником Формулы Е)
Себастьен Буэми – Toro Rosso 2009-2011 (WEC, Формула Е)
Карун Чандок – Hispania Racing 2010
Даниил Квят – Toro Rosso 2014, Red Bull Racing 2015-
Даниэль Риккардо - HRT 2011, Toro Rosso 2012-2013, Red Bull Racing 2014-
Карлос Сайнс-младший – Toro Rosso 2015-
Жан-Эрик Вернь – Toro Rosso 2012-2014
Макс Ферстаппен – Toro Rosso 2015-
Себастьян Феттель – Toro Rosso 2007-2008, Red Bull Racing 2009-2014

Курсивом указаны серии, в которых пилот заявлен на 2015 год

Александр Албон (2012) Еврокубок Формулы Renault 2.0, Европейская Ф3
Фелипе Альбукерк (2007) ФR3.5, GP2, ELMS
Михаил Алёшин (2005-2009) Еврокубок Формулы Renault 2.0, ФR3.5, GP2, F2, ELMS
Михаэль Аммермюллер (2007) GP2, ФR3.5, Тест-пилот Red Bull Racing 2009-2010, Porsche Supercup
Педро Бьянчини (2007) Формула BMW ADAC
Том Бломквист (2013) Европейская Ф3, DTM
Мирк Бортолотти (2009) Ф2, Blancpain Endurance Series
Стефано Колетти (2007-2008) Еврокубок Формулы Renault 2.0, Европейская Ф3, GP2
Том Дильман (2007-2008) Европейская Ф3, ФR3.5
Джон Эдвардс (2007) Champ Car Atlantic, USCC
Антониу Феликс да Кошта (2012-2013) GP3, ФR3.5, DTM
Брендон Хартли (2007-2010) Еврокубок Формулы Renault 2,0, британская Ф3, Европейская Ф3, ФR3.5, WEC
Нил Джани (2007) Champ Car, WEC
Даниэль Хунканделья (2008-2009) Формула BMW, DTM
Алекс Линн (2014) GP3, GP2
Мика Маки (2007-2009) Европейская Ф3, закончил карьеру, фотограф
Кевин Мироча (2007) Формула BMW, Неизвестно
Даниэль Морад (2007) Формула BMW, Неизвестно
Оливер Оукс (2007) Еврокубок Формулы Renault 2.0, Завершил гоночную карьеру
Каллан O'Киффи (2012-2013) ADAC Formel Masters, Еврокубок Формулы Renault 2.0
Эдоардо Пископо (2007) Европейская F3, Lamorghini Super Trofeo
Ниал Квинн (2006) Формула BMW, Неизвестно
Жан-Карл Верне (2007-2008) Европейская F3 , Super GT
Бейтске Виссер (2013) ADAC Formel Masters, ФR3.5
Штефан Вакербауэр (2012) ФRenault 2.0 Alps, ADAC GT Masters
Роберт Уикенс (2007, 2009) Champ Car Atlantic, Ф2, ФR3.5, DTM
Льюис Уильямсон (2012) GP3, Неизвестно
Адриан Цаугг (2007) GP2, Blancpain

Источник: Autosport.com.ru

Суббота 14 Февраля 2015 20:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: rosso, европейская, renault, еврокубок

Читайте также: Во время технической инспекции FIA перед началом Гран При Великобритании возникла странная ситуация – на машине Toro Rosso был обнаружен повреждённый трос крепления колеса, и команда отказалась выполнить просьбу инспектора по его замене. Дальнейшая проверка показала, что некоторые волокна на тросе были связаны, из чего инспекторы сделали вывод, что в команде знали о повреждении и намеренно предоставили на проверку машину в «небезопасном состоянии». Кроме того, на тросе была обнаружена карбоновая пыль, что могло не лучшим образом сказаться на его состоянии. Ситуация была передана на рассмотрение стюардов, но после разбирательств команда избежала наказания. Стюарды приняли объяснения представителей Toro Rosso, что в их действиях не было умысла. Команда заменила спорный трос, после чего машина прошла инспекцию. Кроме того, команда и производитель тросов проинформировали стюардов, что узлы на тросах не представляют собой ничего необычного, и в таком виде тросы проходили испытания и получили омологацию FIA. В целях дальнейшего повышения безопасности FIA внимательнее изучит процесс производства подобных тросов. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Red Bull отпустят Сайнса только при одном условии…

Марко: Карлосу нужно сосредоточиться на гонках

Даниил Квят: В пятницу нас ждёт важный день

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Франц Тост: Гонщики должны быть эгоистами

Сайнс: Цель – в 2018 году оказаться в большой команде

FIA решает, допускать ли Toro Rosso до квалификации

Квят: Какой результат заслужим – так и финишируем

Тост: Состав Toro Rosso – самый сильный за всю историю

Даниил Квят: О контракте мне сообщили в пятницу