Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Citroen подготовила к Женевскому автосалону концептуальный вариант модель Berlingo — Mountain Vibe. По словам разработчиков, подобный автомобиль с «внедорожными» элементами обвеса кузова должен понравиться любителям спорта и активного отдыха.

Концептуальный «Берлинго» получил защитные элементы колесных арок и нижней части кузова, цепи противоскольжения на колесах, окрашенные в розовый цвет секции противотуманных фар и крепления на рейлингах, а также рисунок, стилизованный под топографическую схему местности.

В России серийный Citroen Berlingo предлагается в пассажирской и грузовой модификациях. В гамму двигателей входит 75- и 90-сильный дизель, а также 110- и 120-сильные бензиновые агрегаты 1.6. Самый доступный вариант фургона обойдется в 896 тысяч рублей, а пассажирского варианта — в 970 тысяч рублей.

В конце прошлого года «Ситроен» вывел на тесты вседорожный вариант компактвэна C4 Picasso, укомплектованный защитными накладками на кузове, а в октябре показал вариант модели C3 Picasso, подготовленной для езды по бездорожью. В сентябре на автосалоне в Париже марка представила прототип вседорожной версии компактного хэтчбека C1 – Urban Ride.

Источник: motor.ru

Воскресенье 15 Февраля 2015 15:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: berlingo, citroen, вседорожный, picasso

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паркетник Citroen C4 Aircross последним из троицы покинул наш рынок

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Фирма Citroen возродит седан C6 для Китая

К Женеве электрокар Citroen E-Mehari стал белоснежным

Электрическое купе DS E-Tense представит будущее бренда

Шоу-кар Citroen SpaceTourer Hyphen поддержит новый вэн

Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона

Электрокар Citroen E-Mehari поступит в продажу во Франции