Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota avalon toyota chicago2015

У флагмана Тойоты в США отныне совсем другое выражение лица. Прежде он улыбался решёткой, а теперь исполнен агрессии. Новые фары и фонари — на светодиодах. Противотуманки с интегрированными поворотниками тоже другие.

В опреки ожиданиям, рестайлинг седана Toyota Avalon всё же коснулся технической составляющей. Инженеры поиграли с настройками подвески и предложили покупателям выбор из двух вариантов: мягкого комфортного и спортивного пожёстче. Последний доступен только в максимальной комплектации, а всего их пять — XLE, XLE Plus, XLE Premium, Limited и Touring.

Хрома в оформлении экстерьера и раньше хватало, а стало ещё больше. Новые легкосплавные диски диаметром 17 и 18 дюймов называются Super Chrome.

Главное новшество в салоне — информационно-развлекательная система Entune Audio Plus с семидюймовым дисплеем и навигацией. Можно заказать отделку интерьера «под дерево».

Расширился арсенал систем безопасности: теперь Avalon сигнализирует об опасности столкновения и следит за рядностью движения, автоматически переключается с дальнего на ближний свет фар, обладает активным круиз-контролем и мониторингом давления в шинах. Обновлённый седан сейчас демонстрируется на автовыставке в Чикаго и появится на рынке США осенью.

Было — стало

Источник: DRIVE.RU

Пятница 13 Февраля 2015 12:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: avalon, toyota, подвеску, выбрать

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota